cliquetils en 4

bon bah voilà alors, moteur remonté, contact - roule ma poule ! bien joué !

babar29 a écrit:Et voilà une petite aventure qui se termine...La bécane à pris 150 bornes de plus aujourd'hui! Mission réussi!

Elle avait fière allure et ne laissait pas les regards indifférents, garé devant la terrasse du café!

Bien joué !

Cool!!
Ca fait plaisir de savoir qu'une brêle que tous les tocards ballsless se refilaient pour 2 francs six sous en essayant de cacher la misère ("ya un léger bruit en 4e mais c'est pas grave elle marche quand même lol") reroule enfin nickel
Well done babar! t'a gagné ta moustache

bon bah voilà alors, moteur remonté, contact - roule ma poule ! bien joué ! albino

Avant le roule ma poule ya quand même eu un:
Coup de démarreur, merde y tourne pas c'est quoi se bordel! Je regarde ca de plus près...putain la masse de la batterie! oublié de la fixer sur le bloc moteur!
Deuxième tentative, braouuumm!

Par contre un petit service à vous demander, quelqu'un aurait moyen de prendre en photo les durites de raccordement du circuit de refroidissement parce que sur la RTM c'est pas super bien expliqué...bon normalement les durites sont faites de telle sortes que ca ne puissent pas aller ailleurs mais le doute ne me lâche pas.

Merci

Well done babar! t'a gagné ta moustache cheers Very Happy

Trop d'honneur!

Cool nikel du coup je viens de me rendre compte que je t'avais oublier pour cette histoire de boite a Air!!!!

Bon si tu passe sur Nantes n'hésite pas a faire signe! On est les seul de l'ouest faut être solidaire face a tout les dégénérer du reste de la France!!

hurrican a écrit:Cool nikel du coup je viens de me rendre compte que je t'avais oublier pour cette histoire de boite a Air!!!!

Bon si tu passe sur Nantes n'hésite pas a faire signe! On est les seul de l'ouest faut être solidaire face a tout les dégénérer du reste de la France!!

Heu j'oublie Niko aussi de l'oued!!!!

Pas grave, j'avais trouvé l'info! Mais par contre si tu es mot' à prendre tes durites de refroidissement!

Bon si tu passe sur Nantes n'hésite pas a faire signe! On est les seul de l'ouest faut être solidaire face a tout les dégénérer du reste de la France!!

Ouais ca se fait trop rare, les triumphistes 3 pattes se foute même de not' gueule! Hier un street ma saluer mais à la réflexion c'était plutôt On se sent bien seul avec nos ptites S4

la street marche mieux que la S4 c'est clair mais coté suspat' et dosage de l'injection elle est pas top... donc en mode bobo le streeteux l'emporte... après dans la grosse arsouille sur l'angle je préfère la mienne quand même les suspensions sautillent moins et donc tu passes plus zen... donc plus vite

sauf que les bobo maintenant achètent la Street R

Laissez tomber pour les durites, c'est good!

Ok je venais de le noter dans le tel pour ne pas oublier ce coup si!!

lomo a écrit:la street marche mieux que la S4 c'est clair mais coté suspat' et dosage de l'injection elle est pas top... donc en mode bobo le streeteux l'emporte... après dans la grosse arsouille sur l'angle je préfère la mienne quand même les suspensions sautillent moins et donc tu passes plus zen... donc plus vite

faut pas pousser, un street bien emmené, ca taxe un speed four. Rien que les freins / moteur pauvres ! (Quoi que niveau moteur on est pas temps à la ramasse... j'ai fait un minirun parisien une fois avec un street... coude à coude)

Après un street bien emmené, t'as quand même l'aire d'un gland avec ton déhanché de crapo et ton grand guidon au niveau des gencives. Pour moi le coup de la susp', c'est genre 2/3 journaleux qui ont dit ca et bim ca a été tellement colporté que triumph a été obligé de sortir une version R...

nan y'a quand même de quoi chercher la p'tite bête quand même... je le teste assez souvent le street d'emma... genre je l'emmène aussi fort que la S4 sur le trajet quotidien, celui où je connais toutes les traitrises de la route par coeur et bien je sens quand même que les suspats arrivent vite à la ramasse... genre pas assez freinées, ça saute dans tous les sens ce qui calme un peu quand tu te mets le couteau entre les dents, j'imagine même pas sur l'angle l'effet que ça doit faire... à coté la S4 elle te renvoie des infos de façon plus sereine.

Mais effectivement, un VTT bien emmené en descente bouffe même un 690 LC4 à chevreuse

lomo a écrit:Mais effectivement, un VTT bien emmené en descente bouffe même un 690 LC4 à chevreuse

Si c'est un clown comme toi aux commandes, ca me surprendrait même pas.

pis bon de toute facon le VTT il a les pneus mixtes, il prends les shortcut le saligo !

moi c'que j'en dis, ce que les street j'en a ai déjà tordu à multiples reprises y compris sur piste.


Bon ceci dit aucun mérite, les bobos, z'ont tellement la pétoche de freiner/accélérer/coucher la bécane que c'est facile à tordre.

Grosquick_ a écrit:moi c'que j'en dis, ce que les street j'en a ai déjà tordu à multiples reprises y compris sur piste.


Bon ceci dit aucun mérite, les bobos, z'ont tellement la pétoche de freiner/accélérer/coucher la bécane que c'est facile à tordre.

D ou l expression "A vaincre sans péril, on triomphe sans gloire ..."

Sans péril, sans péril... c'est vite dit.

C'est à dire qu'à vouloir les impressionner ces bobos, on finit par prendre trop d'angle et à coucher la moto sur la piste.

ouais dans ce cas, j'ai déjà "tordu" des RC8, 1098, R6...
par contre j'me suis déjà foutre la zer-mi (spécial dédicace rappeur du 9-2) par des ER-6, CB500, supermoto et companie...

Nan la vraie pièce défaillante des streets que triumph devrait rappeler en concession, c'est leur %$#§! de pilote en ballerines...

Nickoz a écrit:Nan la vraie pièce défaillante des streets que triumph devrait rappeler en concession, c'est leur %$#§! de pilote en ballerines...

Amen !

Nan mais j'ai jamais entendu une excuse aussi foireuse

t'es pas honteux quand même !? t'as pas fini au tas aux écuyers alors qu'on taillait bien, donc ton excuse en carton ne vaut qu'au titre de la couardise et de la diversion ! t'es parti jardiné parce que t'était au tacquet mauvais comme d'hab fatigué sur ce coup là !

Nickoz a écrit:Nan la vraie pièce défaillante des streets que triumph devrait rappeler en concession, c'est leur %$#§! de pilote en ballerines...

Mais c'est clair !!!

lomo a écrit:Nan mais j'ai jamais entendu une excuse aussi foireuse

t'es pas honteux quand même !? t'as pas fini au tas aux écuyers alors qu'on taillait bien, donc ton excuse en carton ne vaut qu'au titre de la couardise et de la diversion ! t'es parti jardiné parce que t'était au tacquet mauvais comme d'hab fatigué sur ce coup là !

Mais chuuutttt faut pas l'dire ça y en a qui lisent !

Nan la vérité, c'est que j'ai mis trop d'angle...
... par rapport à la vitesse.

Aaaah oui ! le fatidique angle de 15° qui tient pas si t'as pas assez de vitesse, sinon le poids t'embarque...

....comme pendant une poussette quoi

vala c'est tout à fait ça.