RIP Buell !!! MV à vendre

Dépêchez vous amis de la moustache!!!
Tous les amateurs de gros bi ricain, si vous attendez encore avant de vous décider, il sera peut être trop tard...

HD qui était dans une sois-disante bonne forme économique, du moins en apparence, arrête la production de sa filliale Buell.
Par la même occasion ils revendent MV Agusta, en déficit chronique, si il y en a qui ne savent pas quoi faire de leur millions...
84%de chute du bénéfice, ça fait mal au fondement

Bon bah ça fait vraiment chier tout ça bordel,!!!
EDIT : en fait c'est mort de chez mort!
R.I.P. BUELL

Putain
J'admirais le parcours de ce mec Erik Buell. 'chier!
http://www.buell.com/en_us/


Après Voxan et Morini en difficulté, c'est le tour d'un gros


http://www.marketwatch.com/story/harley-posts-84-profit-drop-shuts-down-buell-2009-10-15
http://www.moto-infos.com/actualite-004612-scoop-harley-davidson-arrete-buell-et-va-vendre-mv-agusta.html

d'un autre coté, si HD était en bonne forme économique, ça n'a jamais vraiment été le cas pour Buell (et pis elles sont moches à part les XB-9 et 12)

bientôt nos moto seront pu des moto rare

Bah merde !
Je trouve ça bien malheureux de les voir disparaître du paysage ces meules.
Je m'étais interessé de près à la Firebolt après la destruction de mon S4, et j'aime beaucoup les XB.
Même la CR tant décriée est plutôt sympa en vrai.
Et puis elles ont une place vraiment à part.

il vont quand même continuer à distribuer les pièces détacher non?

http://www.moto-station.com/article7078-fin-de-buell-un-enorme-g%C3%A2chis-selon-jean-luc-mars.html

oui, pendant 10 ans au moins

pourtant, le bilan HD était quand même positif (bon, dix fois moindre que l'année précédente).

le pire reste quand même les résultats d'MV agusta...

Bon, alors ça veut dire qu'on va se trouver des occaz' pas cher ? un XB 1200 ? ...
à moins que ces bécanes ne deviennent carrément des légendes roulantes ? encore plus inaccessibles donc ?

vite, il m'en faut une alors

lol, on va tous se retrouver sur http://xb12.meilleurforum.com

tu le créer déjà

C'est pis encore !

“We have not quantified the benefits of increased focus on the Harley-Davidson brand as a result of discontinuing Buell, nor included any potential savings in our restructuring estimations”.


On ne sait pas combien on va économiser (si économie il y a) mais on va quand même arrêter bioule, hein, ça fera parler de nous...
Sans compter que Bioule venait tout juste de bénéficier d'un nouveau logo (moche), de 2 nouveaux modèles (moches) et d'un contrat de 10 ans les liant à Rotax pour leur fournir les fameux v72 1125cc (D'un côté c'est mieux, ça laisse le champ libre au seul et unique V72° auvergnat )


HD se recentre exclusivement sur le gros le gras le chromé

Exit également pour le moment les jolis petit sportster tout mimi. Ca se comprend, c'est l'entrée de gamme chez les barbus, et malgré le méga succès des 883 Iron et 1200 Nightster et XR 1200 ben tant pis, ça ne suffit pas à faire de la maille. Sur ces "petites" brêles au rabais ils ne se font presque aucune marge...
Pas assez rentable-> à la trappe "momentanément"

On en apprend de belles chez les ricains

Comme aussi que bien qu'ils fassent les morts, chez Ducati on n'en mène carrément pas large non plus en ce moment (-50% de ventes)

http://hellforleathermagazine.com/2009/10/harley-didnt-calculate-savings.html

En même temps, j'ai toujours eu l'impression (à lire les fofo Buell je pense) que Buell était à HD
ce que la S4 est à Triumph, le vilain petit canard noir. Donc c'est l'occasion de faire le ménage
et de retrouver leur créneau élitiste, c'est-à-dire vendre un cadre en ferraille avec une grosse
gamelle dedans, le tout pour 26 000€, le mot "électronique" faisant juste référence au fil de
lampe qui alimente le phrare (chromé, bien sûr).

Donc une décision à l'arrache ? On est en difficulté alors on fait vite une action "stratégique",
quitte à faire n'importe quoi de non réfléchi pourvu que ce soit tout de suite ?

FUCK YOU HARLEY !

A croire, chers amis, que le petit monde de la moto va évoluer méchament d'ici 10 ans... sans parler de l'invasion des scoobits trompe la mort (rolala ! encore aujourd'hui sur paname ... ils doutent de rien les lascars ) je sens que le marché va évoluer en opposition :

d'un coté on garde ce qui marche et on dépoussière à mort tous les deux ans, ce qui sous-entend on arrête ce qui est différent,moins performant, ou rentable ou que sais-je encore.
de l'autre moi je me sens d'une humeur taquine à crier haut et fort à l'infamie ! les 100% copies chinoises vont envahir le marché auprès des infidèles ayant jugé bon de vendre le scoobit pour se payer le permis et rouler en presque "japonaise mais ça y ressemble de loin".

En vérité je vous le dis ! gardez précieusement vos S4 ! dans 10 ans ça vaudra de l'or !

Je la garde ma S4

Un groupe d'investissement serait prêt à reprendre Buell ... Coup de pute ou de génie ?

Je reste néanmoins circonspect devant cette situation ... Buell vendait pas mal de motos, pourquoi ne pas vendre la marque comme ils font avec MV, quitte à mettre fin à la lignée des XB et repartir sur du Rotax ?

je pense que c'est une histoire d'amour propre
ils ne veulent pas vendre une marque qui dispose de blocs hd au catalogue...
ils préfèrent l'enterrer vivante, c'est mieux...

J'ai lu quelque part que les xb avaient déjà des moteurs spécifiques, donc plus dérivés des HD comme les X1 S1 M2 ...
Après vu que Erik Buell reste chez HD, que la techno développée reste la propriété du groupe et que HD détient Buell à 98% depuis quelques années... un rachat parait compliqué.

Faut dire que les sacré revers bien méchants qu'ils se sont pris avec les 1125 n'a pas du leur faire du bien au vu du coût énorme de développement.
Faudrait trouver les chiffres mais d'après ce que j'ai pu voir sur le sujet c'est assez catastrophique

En même temps avec des motos aussi moches ... Surtout la 1125R ... Ok pour les solutions techniques originales, mais les Firebolt étaient jolies tout en sortant de l'ordinaire. Pas comme le requin marteau à moteur Rotax.

on est tous d'accord à propos de l'aspect des dernière buell à bloc rotax
mais est-ce que quelqu'un du forum l'a essayé au juste ?
je parie un paquet de cacahuète (à venir consommer sur place) que c'est une machine géniale

GrozigZag a écrit:En même temps avec des motos aussi moches ... Surtout la 1125R ... Ok pour les solutions techniques originales, mais les Firebolt étaient jolies tout en sortant de l'ordinaire. Pas comme le requin marteau à moteur Rotax.

Peut-être, mais à 3350€ la bécane neuve j'achète.
CF: http://www.motomag.com/Arret-de-Buell-Harley-US-brade.html

comment j'ai mal au fion
pourquoi ça n'arrive jamais au français des trucs comme ça

Gargouille_CFH a écrit:comment j'ai mal au fion
pourquoi ça n'arrive jamais au français des trucs comme ça

Ca fait parti du complot secret international contre la France des chinois du FBI.

Quoi? T'as jamais entendu dire que la France était un pays de merde, et les français les plus gros cons/fainéants/etc... du monde? Donc on le leur fait payer pour qu'ils soient verts et qu'ils se suicident ou partent à l'étranger en masse.

en complément des infos déjà connues:
http://www.motomag.com/Arret-de-Buell-revente-de-MV.html

pour les fainéants, on peut lire que HD refuse de vendre buell tout comme il vend MV parce la marque buell serait trop "intégrée" à HD pour pouvoir la vendre
il parle notamment des pièces et des moteurs qui serait HD
ça leur donne l'impression de vendre un "bout" de hd en quelque sorte
j'avais raison, ils préfèrent enterrer buell vivante cette bande de pd-chrome

on peut aussi lire que les vendeurs français bénéficie "à peu près" des mêmes aides que les vendeurs des zéta-zunis
(ça veut dire quoi "à peu près" ????)
vous savez, ceux qui vendent des motos neuve à - de 4000 boules

Gargouille_CFH a écrit:
on peut aussi lire que les vendeurs français bénéficie "à peu près" des mêmes aides que les vendeurs des zéta-zunis
(ça veut dire quoi "à peu près" ????)
vous savez, ceux qui vendent des motos neuve à - de 4000 boules

tu peux citer tes sources ?
Parceque je viens d'appeler une concession, et il est au courant pour les prix aux stazuni, mais il m'a bien fait comprendre qu'en europe on pouvait se brosser ! (sans quoi il s'en acheterait lui même un bon gros wagon héhé)

D'ailleurs il m'a parlé d'un guidon clubman typé café rancer a faire monter dessus. mmm...

Perso, j'adore de + en + son look !