Speed Four
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Nouveau futur speed fourer

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Message  Maverickus 16/10/2008, 15:55

Salut a tous, Je suis Maverickus, nom de gladiateur qui me vient d'avoir rouler en Buell Basketball , J'ai 27 ans , habite Lyon et suis commercial dans l'agroalimentaire. Je suis en passe d'acheter une speed four de 2005 avec 20000km compteur, full black I love you

Je vais la chercher dimanche si tout va bien.

En attendant de vous connaitre

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Message  Marco 16/10/2008, 16:26

Salut Maverickus, tu vas avoir un sacré changement avec la BUELL .......... Bienvenue sur ton nouveau Forum !!! alien alien alien
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http://speed-four.miniville.fr/ind

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Message  yvo 16/10/2008, 18:07

Bonjour Maverickus.
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Message  Marco44 16/10/2008, 18:43

Bienvenu
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Message  Nerrick 16/10/2008, 19:45

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Message  GrozigZag 16/10/2008, 19:54

Bienvenue sur le meilleur forum consacré à notre brêlon ^^

Vérifies que la révision des 20000 a été faite sinon .. ton concessionnaire Triumph te prendra avec des graviers et du gros sel ..
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Message  Maverickus 16/10/2008, 22:51

Justement non elle n'a pas été faite cette révision.
C'est cher stp?
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Message  Gregou 16/10/2008, 22:59

Un peu plus de 600 zorros... je dois y passer aussi.
Penses-y pour éventuellement négocier une ristourne.

Bienvenue à toi sinon.
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Message  Tinourse 17/10/2008, 10:58

Salut Mav' !
Je rejoins l'avis de Marco en ce qui concerne le changement radical de style de moto !

J'espère que tu as déjà essayer le Speed Four avant de te décider.
Pour te faire un tableau simplifier la Speed Four est une des bécanes qui vibre le moins, hyper agile et qui se conduis dans les tours pour prendre un vrai pied !
Bref tout le contraire d'une Buell ! Laughing

Bienvenu sur le forum !
N'hésite pas si tu as des questions
Very Happy
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Message  Nickoz 17/10/2008, 11:45

tu roulais sur quelle buell ?

c'est clair que ca va te changer. A mon avi, tu vas trouver ça vraiment mou, avant de te rendre compte que le rupteur il est aussi loin...
Jamais conduis de Buell à mon grand regret, mais j'aimerais bien essayé un jour. Il parait que c'est ultra compact et que ça se conduit un peu en force, pour pilote expérimente en somme ! tu peux nous raconter un peu ?
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Message  Nerrick 17/10/2008, 13:07

Gregou a écrit:Un peu plus de 600 zorros... je dois y passer aussi.
Penses-y pour éventuellement négocier une ristourne.

Bienvenue à toi sinon.
Wink

perso, j'ai plus payer 350-450, mais je suis en "province"
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Message  elpouico 17/10/2008, 14:20

Bienvenue ici Very Happy

Pareil, ça serait 'achement bien si tu pouvais faire un petit bilan de ton passage sur Buell.

J'espère un jour atterrir sur une XB12S, un vrai petit coup de coeur pirat
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Message  Lefu 17/10/2008, 14:44

Bienvenue sur le fofo !

et moi pour la revision 40 000 j en ais pour 800 € si y a pas de pastille a changer pour info je suis aussi en province!Smile
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Message  Maverickus 17/10/2008, 14:49

Je roulais sur une Buell XB12R, celle là:

Nouveau futur speed fourer 081017024113577487


Si vous voulez savoir en détail ce que j'en pense je vous invite a aller voir ici: j'y ai mis mon avis en date du 29/09/08
http://maxitest.moto-station.com/moto/XB12R-page-result-id-79.html
Pour résumé un super vélo, tres gros couple a bas régime et pourissage au feu rouge assuré: on s'arrchce du feu et fait 100m alors que tout le monde est encore arreté.

C'est du brutal, en passant d'une triumph a une buell prevoyez de muscler la main gauche , l'embrayage est "typique". j'ai mis 5 jours a m'y faire, la main se muscle et se renforce rapidement, sinon c'est que du bonheur et c'est aussi exclusif qu'un speed
Tres grosse patate du moteur, rapport tirant long, c'est vraiment puissant et tres précis, c'est aussi extrement agile, on dirait un vélo, surtout la version S: celle -ci
Nouveau futur speed fourer 081017025638341858


Apres le son est magique , un son de harley en plus rapide. a essayer absolument avec un pot after market, celui d'origine donne un son nul.


Ca a un gabarit de 250 mais une patate de 1200, je n'ai pas essyayé de XB9 mais celle-ci est tres bien aussi parrait il , moins coupleuse que la 12 mias tres joueuse , avec un rupteur decalé vers le haut par rapport a sa grande soeur.

Si vous voulez une Buell passez directement a la 1200, c'est l'essence meme de la marque, une vraie brute, mais civilisée quand meme pour la série XB, les modeles X1 M2 et S sont des vrais brut de fonderie, absolument sans aucun artifices, pas confort en ville a cause de l'embrayage dur, sur les XB il est plus doux.
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Message  lomo 17/10/2008, 15:19

bonjour maverikus,
Je lis et relis tes lignes en me demandant pourquoi tu as décidé de passer d'un bi1200 à un 600quat'pat ?
changement radical s'il en est confused scratch
en tout cas bienvenu et au plaisir.
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Message  Maverickus 17/10/2008, 15:45

Je me suis séparé de la Buell et je recherche une moto pas prise de tete, pas chere, belle tete, et originale.
La S4 est toute trouvée, les autres équivalents de cylindrée sont :

les ducat monster, je prefere la tete de la triumph,
les Hornets: on en trouve a tous les coins de rue, et je prefere la tete de la triumph,
les Bandits, c'est pareil

en gros une moto pour aller au boulot rapidement et avec classe, m'en fiche si l'injection est chaotique, ca me fera plus rigoler que mes trajets en polo tous les matins et soir. Sinon je m'achete un vélo

Apres vu que je ne faits que de la ville quasiment et qu'un 600 est deja largement suffisant pour se sateliser, j'ai lacher la grosse artillerie, l'assurance est bien plus soft en plus.
Ceci dit il parait que la s4 en ville c'est folklo mais bon au moins si je n'ai pas l'ivresse j'aurais au moins le flacon.
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Message  Lefu 17/10/2008, 16:13

bha c est sur que si tu veux une moto aussi maniable qu un scooter en ville oublie de suite mais de la a dire que c est une vrai galere en ville franchement je trouve pas , et pourtant je suis loin d etre experimenté.

le seul truc penible en ville c est qd tu te goures de chemin et que tu veux faire demie tour bon la oublie fait le tour du paté de maison ca ira plus vite Smile

Maintenant tu peux tjrs y mettre un guidon droit (mais alors tu seras un heretique rejeté de tous ) c est toi qui voit :p
Perso le guidon droit c est pas pour moi , petit gabarit me sent plus a l aise avec les demie bracelet.
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Message  clasni 17/10/2008, 16:19

Bienvenue Maverickus, superbe machine que tu avais.
pour la ville, aucun problème, sauf la chauffe en été, sinon ça passe mieux que bien des scoots.
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Message  Nerrick 17/10/2008, 17:40

et puis en burnant, on peut faire des demi-tours très rapides What a Face
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Message  neogohan 17/10/2008, 21:05

bienvenue Maverickus!
pour la ville tu te cale en seconde et t'envoie, ça suffit pour aller jusqu'au feux suivant! c'est vrai qu'elle chauffe rapidement,
mais si tu rentres tes épaules tu te faufile partout ou vont les 125!
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Message  Tinourse 19/10/2008, 10:44

J'ai eu l'occaz d'essayer une XB12SS. Et c'est comme tu le dit, un véritable arrache bras !
Par contre pour l'agilité (et cela malgré l'angle très fermé des Buell) je trouve la Speed Four encore plus maniable ! Very Happy

As tu déjà essayer un roadster 600 cm3 4 cylindres?
j'ai peur que tu trouve que ça n'est rien dans le sac ! Neutral
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