De quoi mettre...

... le kiki tout dur au Pouico

http://vimeo.com/31638490

qu'est ce que c'est que ça
... j'ose pas cliquer .... c'est un porno ?

Peux pas la voir

superbe !!!

ne sais pas si ca met le kiki tout dur a pouico mais en tout cas a moi si !

moi je quif , pas le kiki dure mais super.
125 ch et 120 Nm !!

elle me fait penser à la confédérate avec une partie cycle beaucoup plus sportive.

C'est un twin Guzzi dessus? Y'a possibilité d'en savoir un peu plus sur cette brêle????? J'aime beaucoup

Ah c'est pas un porno?

Je clique pas alors

oué moteur, boite et cardan guzzi.
Pour la partie cycle, ça a l'air totalement artisanal.

Et le tout pour 170kg à sec.
Autant dire que ça doit catapulter sévère.

Au départ je pensais que le moteur possedait le kit big bore, mais ça ne colle pas avec la cylindrée annoncée. De plus le refroidissement reste air/huile.
J'aimerai bien connaitre sa prépa moteur...
... on sait jamais, après tout mon moteur a les même gênes de base.

Ha oui, il semble que la chose ait un prix : 70000€ (2x celui d'une Wakan ) c'est à se demander comment Voxan a pu faire faillite.

en fait, Voxan n'était pas assez cher

la pub dacia duster explique bien le phénomène

Ah bah vi la Renart!!
...une bécane estonienne...


C'est vrai qu'elle a une bouille à la Confederate qui n'est pas pour me déplaire

Après 125 bourrins sur un 1200 ça doit pas être bien sorcier... A condition d'avoir la 4 soupapes

passer de 105 à 125 c'est quand même pas rien, et je doute que seul l'augmentation de cylindrée soit à la base des presque 20% de gain.

Je me souvienss d'un V11 le mans 2 soupapes poussé à 120cv (au vilo). Avec une assez grosse prépa certes, mais rien de bien extraordinaire.

Sans même parler de réalésage, avec 4 soupapes, c'est assez facilement jouable je pense.
Tu sais , le gain de 20-30cv c'est exactement ce que permet le kit perfo de Voxan : admission libérée, échappement racing + calculo d'injection spécifique, donc en gros, rien que du basique. Avec une prépa culasse et distri à linguets il y en a qui sont passé autour de 150!
Après sur un truc archaïque comme une guzz, faut pitet penser à alléger l'équipage mobile, et à passer en pistons haute compression... che po

Très belle vidéo : l'ambiance se rapprocher bien des sensations qu'on recherche en Bécane... + 1 pour çà....
La Renard assure forcement aussi, mais bon, un tient vaut mieux que deux tu l'auras pas...

Merci pour le post