choix vielle moto

Voilà plus tard car par manque de place pour le moment j'aimerais me payer une moto de mon année de naissance
le but sera d'avoir une moto restaurer le plus proche de l'origine possible
donc je me renseigne déjà sur les model de l'époque

750 VFR

BMW K100

1100 GSXR

et le meilleur que j'ai trouver pour le moment
mais pas le même budget
http://www.leboncoin.fr/vi/61598759.htm?ca=15_s

si vous avez des info sur les moto ce cette époque de bon site ou se renseigner car un achat d'une moto comme sa il faut bien tout vérifier

ça dépend de ce que tu recherche en fait. dans les trois choix, les philosophie sont complètement différentes.

La VFR te permettra de faire trois fois le tour du compteur sans souci alors que la 1100 GSX-R sera plutot une bête de course à maitriser (les cadres était encore en plomb à ct'époque non? )

le but pas super précis encore mais pas envie de changer le moteur tout les mois pour sa j'ai la S4

je cherche un truc sympa fiable de cette année pour faire de ballade tranquille avec le but n'est pas les performance

Mon avis sur celles que tu propose,
pour la vfr de cette époque il va te falloir des caisses de régulateurs, c'est un peu comme la S4 mais en pire . Je crois que pour améliorer le truc il y a d'autres modèles plus costauds à mettre + le changer d'emplacement pour un meilleur refroidissement

la gex 1100, excellente bécane, très très fiable. Mon garageot en refait une complètement à neuf moteur réalésé à 1250, pistons haute compression, ligne d'échappement 'maison', fourche préparée, ...

la k100, la plus fiable du lot à mon avis. Faut aimer les motos moches, mais pourquoi pas...

Et la Norton... bin elle cadre pas trop avec ton cahier des charges fiabilité, tout çà...

Pour les vérifs sur une vieille occas, c'est simple. Faut TOUT vérifier, sinon refaire...
Si tu ne bricole pas toi-même, ça risque d'être un peu compliqué. Le mieux c'est peut être de faire comme l'ami grozig et retaper progressivement une grand mère tout en se faisant la main.

ben tout se que je peux refaire moi même je le ferais
je suis quand même un peu manuelle
mon choix et pas arrêter sur c'est 3 model mais c'est ceux qui revienne le plus dans les petite annonce je dirais

mais pour le moment j'ai pas de place pour 2 moto donc je regarde juste mais des que j'ai la place elle rentrera

Par curiosité je viens de regarder ce qu'on peut trouver de ton année.
Et bin perso, je partirai volontiers sur ça
http://www.leboncoin.fr/vi/55887063.htm?ca=12_s
un super ptit mono léger comme tout avec une super gueule pour peu que tu lui donne un look cafe racer. Et avec un kick en plus !!!

ou alors sur ça :
http://www.leboncoin.fr/vi/30238325.htm?ca=12_s
Rhhhaaa un bon gros 2 temps

la srx est sympa je vois bien sans la bulle déjà pour un meilleur look

euh la 2eme c'est un 500 4cylindre en 2T c'est sa???

Oui c'est ça.
V4 500 2 temps, une brêle mythique

sa doit bien tirer à mon avis non ???
j'ai vu il existe des 350 aussi

mais un style café racer j'aime bien
http://www.leboncoin.fr/vi/56035300.htm?ca=15_s

mais le moteur de la rdlc je dirais sa doit être quelque chose à rouler

il veut une bécane pas trop chiante à entretenir et toi tu lui propose un gros mono ou un deux temps


Je ne savais pas qu'elle avait des problèmes d'alternateur la VFR de cette époque

un 2 temps ben piston séquement comme à l'époque de ma 51 non LOL

il y aura aucune mécanique simple je pense
c'est pour sa que je me renseigne à l'avance

En VFR, je pensais à celle ci:


mais apparemment, y'avait celle là avant:


Sinon, y'a les reines GSX-R:




mais la BM est vraiment moche:

Nerrick a écrit:il veut une bécane pas trop chiante à entretenir et toi tu lui propose un gros mono ou un deux temps


Je ne savais pas qu'elle avait des problèmes d'alternateur la VFR de cette époque

J'y peux rien, j'arrive pas à oser penser à une bécane facile, fiable, sans problèmes, dont on est sûr qu'elle démarrera tous les jours et par tous les temps... l'angoisse une bécane comme ça

Pour les vfr c'est leur grande maladie, pour à peu près tous les modèles je crois, même les vtech.
Il n'y a qu'à voir la rc30 (vfr un peu spéciale certes) qui à fait les 24h cette année, les seules pannes qu'elle à eu sont des problèmes électriques et régulateurs cramés

Nerrick a écrit:

Hey c'est la bécane à Fido !!

c'est pas une becane qui roulera tout les jour
sa sera que l'été le week end par beau temps pour de la balade tranquille

tu serais né 3 ans plus tard en 89, tu pouvais t'orienter vers une stinger

avec ses tuyaux d'entrées d'air forcées qui s'incrustait dans le réservoir.... miam...
c'a a toujours été une de mes motos préférées...

après tu peux chercher vers triumph, une vieille bonnie, une oural (comme moi ), une bmw k100, r80 (bcp les passent en café racer (plus ou moins bien réalisés d'ailleurs)

je désire rester le plus full stock possible

moi j'aurais pris une vieille 750 gsxr
celle des début 80 qui sont encore à refroidisement air-huile
mais bonjour la misère pour en trouver une qui peut encore rouler autrement qu'en la poussant

j'ai trouver
http://www.leboncoin.fr/vi/63601786.htm?ca=15_s

un look que j'aime
un moteur qui pousse je pense
mais à voir après si à chaque sortie je tombe en panne ou pas lol