Tofs - Triumph Track Days à Carole le 07/05/2009

Hello,

Quelques Tofs en action lors du premier Triumph track Days à Carole !







Sorry Guys, la cam à chié dans la colle... dommage pour le cours personnalisé de Kenny Foray ! :p

Mais mon pauv'monsieur, vous allez abîmer vos pantalons si vous mettez le genou par terre en faisant de la moto!!

Superbes les photos et top qualité!

Propre la brêle, ça déconne pas, par contre, c'est quoi les deux trucs noirs sur ton gardeboue avant et ton capot de selle?

Petit délinquant... regarde comme t'abime le bitume avec tes genouilleres de squatte boarde

ouais nikoz t'es trop beau in action !!

bon, il faut l'admettre pour l'avoir vu en vrai, bah le speed four tourne fort quand il fonctionne face aux grosses saucisses sur leur trois pattes roadsterisées.

Donc je confirme, le dayto claque vénère ! mais le S4 aussi... un peu moins à l'aise sur le déhanché les garçons en S3 ... mais bon Sc'est pas ce qu'on leur demande.

Sinon au track days y'avait pas grand monde niveau public, mais alors y'avait du beau matos dans les padocks ! et un seul fier reprensentant du 4 pattes anglais ! merci nickoz ! tu fais honneur au mythe !

waouhhhhh, le genou par terre, le regard loinnnnnn!
Un vrai pilote!La classsssssssse!

waow
nickoz t'es mon héros !!!

moi quand j'essaye de poser le genoux
bah il reste encore 20 centimètres minimum dixit ma femme

en plus les tofs sont superbes

Grosse attaque inside !

Ca deait être marrant de voir un tel intru parmi les bancales 3 pattes.

T'en a pas d'autres au mileu de la meute

Superbe photo et jolie combat

ça donne envie d'acheter une combi

elpouico a écrit:
Ca deait être marrant de voir un tel intru parmi les bancales 3 pattes.
T'en a pas d'autres au mileu de la meute

Pas des masses ormis celle ou le photograph mitraille lors des 2 premiers tours de chauffe ... sans intérêt.

Belle représentation du vilain petit canard de Triumph face aux machine "commerciale", t'a assuré
Les photos sont vraiment très propre.

La prochaine fois faudra penser à pencher et tu pourras faire honneur au forum !

pas de ma faut s'il shoot au moment ou j'fou les gaaz dans l'coin en redressant la meule en plein tour de chauffe...

Tinourse a écrit:Belle représentation du vilain petit canard de Triumph face aux machine "commerciale", t'a assuré
Les photos sont vraiment très propre.

La prochaine fois faudra penser à pencher et tu pourras faire honneur au forum !

D'ailleur je me demandait ... le pot a jamais toucher ? Ca me fait flipper ca

j'ai frotté une fois le cale pied à gauche.
J4ai fait frotté une fois le pot à droite... mais c'était heu... bécane couchée dans les graviers. A mon avi, avant de frotter le pot t'as de la (très) grosse marge. La garde au sol de cette meule est énorme, et déjà si tu frottes le cale pied, c'est qu'il est temps de redresser.

ok ca me rassure : comme je vais faire un stage piste a carole jeudi prochain ... j preferai demande pour eviter les vieille surprise

ouais....déjà les cales pieds......faut y aller...


Là, je regrette carrément de ne pas m'y être inscrit

L'année prochaine ptête (si la S4 ne me lâche pas avant )

nitrojam a écrit:D'ailleur je me demandait ... le pot a jamais toucher ? Ca me fait flipper ca

Nan, t'as de la marge, pas comme sur une Ducati Mostro !
Ou alors si ça frotte, c'est que t'es déjà par terre

Tout déhancher, le genoux par terre, faut vraiment être rentré comme un fou furieux en courbe pour aller faire frotter les reposes pieds.

Yeap, la seule fois ou ça a jamais frotté pour moi, c'est sur la première partie du double gauche en montée, et parce que je commençais a trop fatiguer pour déhancher correctement. Et hop, petit rappel à l'ordre.

Au passage, vérité générale pour la piste : surveiller votre fatigue, et arrêtez vous si besoin. Votre clavicule vous dira merci.

ah oui ! le double gauche qui monte en aveugle avant la para ? fort en sensation si c'est bien celui-là mais alors un peu dangereux je trouve... parce que si tu te loupes y'a un gros trou derrière me semble-t-il.

en plus le bitume a cette endroit est a moitié pourri ... et comme ca monte, les suspat' se tasse ... ca nous rapproche pas mal du sol

ouais mais en montée t'as un max de grip :p le problème c'est une fois sur la crête où la ça déleste...

c'est vrai aussi ! heureusement qu'on va pas vite !

C'est a Pau Arnos ou y a des virage bien rapide dans ce genre la ...

nitrojam a écrit:en plus le bitume a cette endroit est a moitié pourri ... et comme ca monte, les suspat' se tasse ... ca nous rapproche pas mal du sol

Tu vas à carole de temps en temps toi?

ouai c'est un circuit que je commence a pas trop mal connaitre !

J'y vais jeudi prochain pour un stage avec Cottard entre autre ... esperons que le temps s'ameliore !