Filtre Air K&N

Qu'est-ce qu'il apporte dans la boite à air d'origine ?
Si vous me dites un beau bruit d'aspiration, et qu'en plus il ne perturbe pas trop le calculateur... je m'en prend un direct.
S'il demande lui aussi une reprog, j'attendrais de pouvoir m'offrir un mégaphone

Excellente question

+1 (moi j'ai pas la réponse )

+1 je pense en acheter en Andorre

Le véritable interet, c'est qu'il se "lave" et donc plus besoin d'acheter un nouveau filtre à air à chaque révision.......

Oui effectivement mais n'oubliez pas de compter le Kit de nettoyage environ 17 Euros.

Moi je voudrais surtout savoir s'il nécéssite, comme un échappement, de reprogrammer la carto.
Parce-que ça fait une petite modif accéssible et pas chère pour gagner un peu de bruit.

Je me suis décidé à installer un filtre à air K&N ... je vous dirai se que ca donne... d'après K&N cela permet de laissé passer plus d'air avec une meilleur filtration en plus de pouvoir le nettoyer.

Montage cet aprem du filtre à air K&N

aaahhh !!... on va enfin avoir un feedback !!

J'ai terminé le montage ce matin, je pourrai en dire plus demain car ce soir je vais faire 200km. J'ai pris des photos en cours de montage, par contre j'ai installé au passage des bougies iridium, les résultats obtenus ne seront peut etre pas forcement tous dues au filtre ...
Première impression, quand on tourne la poignée on entend bien plus le booo ... niveau perf c'est du plus, mais je pourrais en dire mieux apres plus de km ...

Excellent tout ça. Je pense que je ferais comme toi de toutes façon... filtre + bougies.

Contenu de la boite :

Il y a des autocollants pour les fans

On se demande pourquoi ca respire un peu mieux
Pour le montage c'est vraiment simple, une fois le réservoir tombé on accède à la boite à air. Quatre vis à défaire, on tire le support et on remplace :


Le tube contient de la graisse scéllante qu'il faut appliquer tout autour du filtre pour le rendre complètement étanche.

Allez, j'en veux un maintenant !

C'est même pas que j'en veux un ou quoi, c'est que chez moi, c'est un automatisme que ce soit sur les voitures ou les motos!

C'est clair ! ca vaut toujours mieux que les filtres en papier d'origine...

bon et niveau bruit alors, c'est vraiment sympatoche ?

et au niveau reglage ? besoin de régler ou pas ? pas d'acoups ?

Il en parle un peu ici

https://speed4.motards.net/moteur-echappement-f1/bougie-iridium-t104.htm

Merci

je gagnerai bien un poil de sonorité moi aussi car j'ai essayé le pot triumph carbone que j'ai viré direct ( trop de coups en dessous de 4000tr pi un bruit de bargeot ( mes voisins me faisaient les gros yeux )

je vais peut etre me laisser tenter.

c'est quoi le cout ?

Merci à toi jOjO pour les photos surtout celle du filtre monté.
pour les brelles comme moi en mécanique, je sais maintenant où trouver le filtre à air...

J'ai trouvé une bonne technique pour démonter le réservoir si cela peut interesser qq'un ?

Tout est bon à prendre, je suis le 1er preneur...

Grave que ça nous interesse !!!

C'est bôôôô, ça ferait presque pleurer

Avec cette révisions qui arrive, je pense que je vais tout faire changer pendant qu'ils seront dedans ...

Et niveau consommation, ça augmente de combien??

J0J0 a écrit:J'ai trouvé une bonne technique pour démonter le réservoir si cela peut interesser qq'un ?

On attend toujours la solution miracle

Oui désolé j'ai pas trop le temps de rédiger tout ca pour le moment et il faut que je retrouve les photos surtout !
Niveau conso, d'apres ce que j'ai pu lire il y a effectivement une sensible hausse. Mais je peux pas le confirmer, ni l'estimer car j'ai monté en meme temps des bougies iridium et d'après la conso des autres sans ces bougies (j'ai jamais regardé ma conso avant) ma conso a baissé: à deux, 190km dont une bonne partie d'autoroute => 5.5L