Vous savez quoi....?

Bah en ce moment, y'a deux (vieilles) machines qui m'attirent:



et celle ci mais en noire





Sinon la dayto 675 aussi (grise, noire ou or) mais ce n'est plus le même budget et je serai obligé de vendre la S4 pour le moment

par contre, la dayto fat ass m'intéresse moins et la Speed small ass pareil

La Dayto est superbe
Niveau fiabilité par contre je sais pas ce que ça donne mais.. le 3-pattes doit être un régal

dis le tout simplement que tu veux du 955i point barre. :p

deux machines que j'adore en tout cas. Ca me fait limite mal au coeur de savoir à quel point tu pourrais te trainer avec

dis, tu feras test' ?

Tu préfères pas plutôt harley ?

Et pourquoi tu préfères une en ptitcul et l'autre en groscul °°

La Dayto 955i est une tuerie !! Un pote en a acheté une, il a mis un guidon droit et la double optique d' un Street Triple, en roadster quoi.... Ben c'est beau et pis elle est en full alors il a des WAth à gaver !!!!

Moi j'adore la Dayto 955i !!!
J'en ai vu une noire devant Diagonale la dernière fois... superbe !!

en jaune poussin, j'suis fan de la dayto 955i aussi...

Nerrick a écrit:par contre, la dayto fat ass m'intéresse moins et la Speed small ass pareil

tu fais allusion à quelle dayto là ? la 600 ? moi elle me plaisait bien aussi :p

Nan il parle de l'autre 955, il y a deux types de coque arrière, pour les daytos comme pour les speed, d'où les termes small ass et fat ass.

Première

Deuxième

La deuxième a le même feu arrière que le notre mais une coque encore plus large

Gregou a écrit:Moi j'adore la Dayto 955i !!!
J'en ai vu une noire devant Diagonale la dernière fois... superbe !!

perso je préfère la speed 955i en noir...
Grrrrr
massive la bête
son moulin façon usine à gaz
c'est du lourd face au p'tit 1050 !

clasni a écrit:Et pourquoi tu préfères une en ptitcul et l'autre en groscul °°

Bah je trouve que le pti cul est bien intégré au carénage de la dayto mais pour la speed, moins. et pis j'aime pas le bloc compteur




la dayto fat ass, j'aime bien en soi, mais je crois qu'elle m'impressionne trop en fait. Trop grosse, trop performante et puis un peu plus fade d'un point de vue design

+1 pour la Fat Ass, elle fait très très mal !

Nerrick a écrit:
Bah je trouve que le pti cul est bien intégré au carénage de la dayto mais pour la speed, moins. et pis j'aime pas le bloc compteur

Le compteur ok ^^, mais le cul est mieux etpyctout

J'ai trouvé le parfait mélange.
Le cul fat Ass de la Dayto 955i dans une robe naked !



Pour celle ci, il s'agit d'un modèle T301 modifié


source: http://riviere67.free.fr/page-vos-3.html

Je vais faire mon chiant, mais il manque quand même une paire de bracelets, et pourquoi pas la casquette de phare de nos speed

euh, ce sont des small ass


et puis le saute vent existe (sur la noire au second plan) d'ailleurs, je le trouve jolie avec sa ptite bosse sur le côté. Plus que nos espèces de tête de bite en fait


ça donne ça mais ça c'est une fat ass avec un sautre vent small ass:



mais vraiment, ce compteur



et puis de profil, pas top non plus

mais le niveau de fiabilité de la dayto???? et d'ailleur entre la T595 et la 955i, la seconde n'est pas plus fiable que la première?

Tu rigoles!
Trop le top ce compteur Old School !!

Moi j'aime bien les prises d'air du "small ass" mais je déteste le feu.

Je préfère la dayto>2001.
L'optique de l'autre fait vraiment trop SV, c'est pas de sa faute, elle était là avant, mais ya saturation

oui, c'est vrai, mais ce que j'aime, c'est ce côté ptite boule de nerf:




Celle ci j'aime bien, mais le design est plus banale (mais elle a des perf de malade un peu un croisement de R1 et d'Hayabusa mais sans atteindre les extrème. Un compromis en fait, comme le trois pattes.):




Par contre, celle ci non (enfin, si on me la donne):

purée, j'la connaissais meme pas la dernière !

la dernière est en fait la seconde (enfin, depuis la T595/955).

Elle est sortie pour les 10ans de la marque je crois


En parlant de la T595, vous savez qu'il y a de nombreux vendeurs (pro) d'occaz qui affichent fièrement 595cc dans leurs descriptifs (alors que c'est une 900cc ou 1000cc)

Nerrick a écrit:
En parlant de la T595, vous savez qu'il y a de nombreux vendeurs (pro) d'occaz qui affichent fièrement 595cc dans leurs descriptifs (alors que c'est une 900cc ou 1000cc)

précisément un 955 cc, mais ça ne m'étonne pas de ces pauvres daubes de vendeurs de n'importe quoi qui tournent à la com'

En attendant, pendant qu'on y est, matez un peu le 955 que j'ai dégoté




bracelets, commandes reculées, pot carbone...rrrraaaaaaaaahhhhh je bande !!

pardon