PDR, LR

Salut à tous

Quelqu'un pourrait me filer des adresses pour trouver un passage de roue et un leche roue compatible s4?

Et lorsqu'on pose une pdr faut il ajouter un support de plaque ou est il intégrer??

Merci dvot aide!

Pour le passage de roue, tu as Ermax (que tu peux trouver partout sur le net ou chez la plupart des accessoiristes)
Il y a un support de plaque intégrer mais perso, je conseille plutôt d'ajouter un support.

Et pis y'avait une autre marque mais le feu arrière disparaissait au profit de deux feux rond (qu'on peut voir régulièrement sur less GSXr SRAD)
Y doit y avoir un post sur le forum

Lèche roue:

Il y a encore Ermax
Triumph
et Secdem je crois

bah voilà, tout est dit !

et sinon nerrick ? pourquoi tu pense à un support de plaque supplémentaire pour le pdr ? y' a risque de fracture du support ? ou un truc dans le genre ? à moin que ça ait un rapport avec les clignos ?

salut, le leche roue carbone TRIUMPH n'est plus disponible , je me suis renseigné chez 2 consess ce WE.
sinon il y a motax pour le leche roue et celui d' ermax (qui est carrrement horrible)

allez, c'est pas grave pour le lèche roue triumph, parce que c'est une honte cet accessoire ! j'en viens même à regretter de l'avoir acheté ! à 150€ (seulement) il est en plastoc avec un traitement de surface imitation carbone, nan mais je rêve ! En plus il faut déposer la roue arrière pour le monter, rien que ça !
Crois moi tu perds rien !

bah pour le pdr Triumph, il est effectivement en plastique (mais Ermax aussi) mais pour une finition carbone, il est moins cher (200 pour Ermax)

Et pis là au moins, tu conserves le protège chaine d'origine et je trouve qu'il englobe bien la roue (il descend en dessous du bras oscillant).

Si tu contactes d'autre Triumph en France, il doit bien y en avoir qui en ont en stock et qui vont le solder (le mien à dû couter 100 euros). Essai Zone Rouge à Rouen.

Par contre, c'est une merde à monter


Pour le support de plaque supplémentaire, y'a deux raisons:

• si tu change de plaque ou si tu revends ta moto, bah toi (ou le gars qui l'achète) seront bien content d'éviter de faire des trous supplémentaires sachant que la pince à rivet à un passage limité

• pour les cligno, c'est plus facile et plus propre

J'ai un Secdem pour ma part, assemblage pas top mais aucun souci pour fixer la plaque (2 rivets!)

Perso l'ancien proprio avait mis passage de roue et léche roue Ermax, ca marche nickel, sinon pour le PDR j'ai juste percé celui-ci pour la plaque sans mettre de support, je trouve ca plus joulie, mais par contre pas d'éclairage de plaque.

L'éclairage est dans le feu !

GrozigZag a écrit:L'éclairage est dans le feu !

C'est juste parceque j'ai un feu a Led avec clignos intégrés spour ca

môssieur est un rebel ! môssieur roule non homologué jusqu'au bout !

alors un rebel ......a moitié !!! car sur ce type de feu les clignos ne sont pas est homologué mais le feu rouge oui !!!

Perso je suis pas fan ..

De mémoire un membre du forum avait adapté un lèche roue carbone de Mostro....
A creuser !

Pis c'est moche un passage de roue

mouais, en fait on le vois pas beaucoup non plus... mais c'est pour l'égo c'est tout.

par contre sur un gros hyper sport avec un bras oscillant de 2 mètres de long ça fait son p'tit effet !

bon, ok la s4 est une bécane de meuf

C'est une bécane de meuf parce-qu'elle est conduite par des gonzesses .. dans le sud on pilote NOUS !!

c'est le mec mec qui roule en 34ch et qui trouve que les BT014 n'offre pas assez de grip qui parle là

34 ch c'est triste (98 c'est mieux !) ..
Mais les BT-014 je regrette mais c'est pas le top ! Ca bouge trop quand on penche un peu !

a choisir entre un beau PDR et la belle bavette d'origine ...... ya pas photo ..... le PDR 1000 fois !!!!

c'est ce que j'aurais dit il y a encore 5 ans, mais là, ils ont fait des progrès quand même pour les "bavettes"

Bavette or not bavette ? that is the question...
Mais c'est quand même 'achement plus pratique quand il pleut. J'en connais qui vont se retrouver le cul trempé

tiens, ma hanche !!

"allez patron, y'a une bavette qui va bien !"
... heu quelle cuisson monsieur greg ?

Plus sérieusement, le confort en bécane : rien à faire ! je laisse ça aux caisseux ! et d'ailleurs plus une bécane est confortable et moins elle est démonstrative non ? Et nous on veut du qui fait du bruit, du qui pue, du qui tape dans les reins ! (nerrick je te vois venir fais pas ça mec)

Bon maintenant pour le cul mouillé ça passe encore avec l'équipement, le plus chiant ce sont les projections de flotte sur la coque arrière... ça dégeulasse mon nettoyage de la veille donc rebelotte dès l'arrivée au stand, mais maintenant j'ai pigé le truc, je sors jamais sans mon super chiffon !

euh, sans vouloir être désagréable avec toi, changes de moto Lomo La speed four est quand même un modèle en terme de confort de selle