Ducati Streetfighter

Ouch... ça fait mal !!!

Ca fait tuning, mais moi ça me défonce la rétine, dans le bon sens !
Mega agressif !!







http://www.moto-station.com/article5176-news-moto-2009-ducati-streetfighter.html

oh... my... god...

D'un coup ça fait oublier le nouveau gros Mostro !!!

on connait pas encore le prix hein ?

wouahhh j adore , franchement superbe !
Par contre vous trouvez pas quel un un gros cote Z 750?

Pfiou, avec le moteur de la 1098, il y a pas que la rétine que ca va décoller.
Infos sur ducati.it

je suis dubitatif, j'aime pas trop vue de face....

oh chouette, une européenne qui copie une japonaise

J'aime moyen .. surtout les rétros, le feu et les pots .. mais bon les goûts et les couleurs ..

Pour répondre à Nerrick, le cas le plus flagrant de copie c'est la MV Brutale ! Directement inspirés (j'en oublie surement) :

- Yamaha FZ6,
- Yamaha FZ1,
- Yamaha XJ6 (la nouvelle Naked),
- Suzuki GSR 600,
- Suzuki Gladius,
- Aprilia Mana,
- Aprilia Shiver,
- Ducati Monster 696 et 1100.

Bon, vous me direz il n'y a pas 36 000 façons de dessiner un phare, mais quand même ..

le bal des ressemblance est ouvert...

vous trouvez pas qu'il a le nez du père ? et les oreilles de la mère ?

ouais ouais parce que le mono bras, le cadre tréllis, les double pot façon S4R et touti' c'est tellement jap'... on a qu'a dire aussi qu'elle a piqué le sabot de la super duke aussi non, histoire de mettre les autrichiens dans le coup ?

Vous rajouterez à ma liste la "dernière" Bandit 650 (sisi, allez sur moto-station).

Pour arrêter de pourrir le post de Gregou et en revenir à la Streetfighter, je ne lui trouve rien de japonais mais il est vrai un brin de KTM !

la dernière photo fait pensé à une Z750 et le feu avant aussi.

c'est justement parce qu'une européenne qui copie une japonaise est rare que j'ai fait cette remarque

(bon, a part Triumph avec la TT et la daytona )

par contre j'aime bien les pots


et je n'ai jamais vu le lien entre le phare de la fazer (et encore moins la FZ1) et celui de la brutale. Ah si, il ne sont pas ronds

(par contre, avec celui des nouvelles monster oui)

Carrément pas mal!!
et c'est Orbedan Bezzi qui l'a designé. (celui de la future S4 chinoise)

Vous êtes super durs quand même dans l'ensemble.
On trouvera toujours des références dans la production actuelle. Faut quand même reconnaitre que sur une moto "naked", l'espace laissé au designer pour s'exprimer est quand même ultra limité !
Si on tient compte du fait qu'à part le fameux bloc optique, le reste reprend les traits de la 1098 avec en plus un double "gun" super bien proportionné je trouve et adapté au côté streetfighter (bien plus qu'un pot sous selle), le champs des possibles pour lui créer une personnalité propre est pour le moins restreint !

Moi cette petite optique, je la trouve super réussie. Très très agressive, très basse sur la roue avant.
Après encore une fois, c'est super difficile d'insuffler de l'esprit ducati dans un si petit élément.
Pour moi, l'avant d'une brutale ne fait pas immédiatement penser à MV Agusta !
Y'a guère que notre marque préférée qui à réussi à imposer ses 2 gros yeux comme signe distinctif de la marque... mais du coup, y'a plus grand chose à inventer.

Gregou a écrit:Vous êtes super durs quand même dans l'ensemble.
On trouvera toujours des références dans la production actuelle. Faut quand même reconnaitre que sur une moto "naked", l'espace laissé au designer pour s'exprimer est quand même ultra limité !
Si on tient compte du fait qu'à part le fameux bloc optique, le reste reprend les traits de la 1098 avec en plus un double "gun" super bien proportionné je trouve et adapté au côté streetfighter (bien plus qu'un pot sous selle), le champs des possibles pour lui créer une personnalité propre est pour le moins restreint !

Moi cette petite optique, je la trouve super réussie. Très très agressive, très basse sur la roue avant.
Après encore une fois, c'est super difficile d'insuffler de l'esprit ducati dans un si petit élément.
Pour moi, l'avant d'une brutale ne fait pas immédiatement penser à MV Agusta !
Y'a guère que notre marque préférée qui à réussi à imposer ses 2 gros yeux comme signe distinctif de la marque... mais du coup, y'a plus grand chose à inventer.

+1

Nerrick a écrit:la dernière photo fait pensé à une Z750 et le feu avant aussi.

c'est pas les optiques de la streetfighter qu'il faut changer... J'connais un super ophtalmo si tu veux :p

Ah benh va falloir que j'aille voir le mien aussi alors !

suis à la bourre sur le topic mais je le prends direct ce pousse au crime ! Qu'on me le cède pour l'essai, moi je prends ! sans faire la fine bouche

En fait je pense qu'on a définitivement franchis un cap dans la production moto. Après les basiques dénudées chromées des '60s '70s, puis les horreurs couvertes de plastiques partout où il était possible d'en mettre des '80s, et les motos un peu plus homogènes des '90s avec des tentatives, et les 1ers signes distinctifs des marques : 2 yeux, cadre treillis, .... et la cure d'amaigrissement du début '00s, on entre dans la vague des motos taillées à la serpe, avec phare ovale.
C'est devenu comme la norme actuelle, et les chiffres de ventes sont rois. Alors effectivement, difficile d'innover complètement sans prendre le risque de se manger une sacré revers.

pour revenir à l'hyperfighter :
Puissance : 155 ch à 9 500 tr/min
Couple : 11,7 mkg à 9 500 tr/min
Poids : 169 kg
Prix : S : 18 700 €



miammm

Au risque de me faire taper dessus, pour moi beaucoup de motos se sont inspirées de la Brutale .. Vous me direz, il n'y a pas 36 solutions pour dessiner un phare mais bon ..

je vais effectivement te taper, parceque la brutale à juste un phare ovoide et je ne suis même pas sur que MV soit les premiers à avoir mis un phare autre que rond sur un roadster

Mais là, vu comme ça, je la trouve beaucoup plus jolie la ducat'

mais maintenant, l'avant me fait penser au Hornet 600

L'avant me fait aussi penser au Hornet sous cet angle... Ca tombe bien, c'est ma partie préférée de la hornet.
N'empêche, même en faisant ce rapprochement, sur cette photo, elle tabasse encore plus !!!!
Magnifique !!

y'a un double reffroidissement eau-huile du plus bel effet dirait-on.
Néanmoins, OUI ! NEANMOINS ! les finitions types caches en plastique pour la colone de direction, les échappements et le bas moteur font un peu cheep pour un tel engin... dommage, à ce prix là ils auraient au moins pu faire de l'imitation carbon non ?

oui, je me disais la même chose sur ce cache monstrueux

Mais ça sera sans doute une option donné à 400euros

... t'as raison nerrick , ces enf*irés du marketing veulent nous ruiner !

et le plus malheureux c'est que ça marche