salut

salut,
je suis fana de motos depuis toujours, je roule sur route, en cross et sur piste mais pour la route, j'ai choisi un ptit roadster sympa que vous devez connaitre . Je lui ai fait une petite déco maison , je vous laisse en juger :

Hey, bienvenue Cyril !
Ca va, ça reste sobre comme déco, même si je suis pas adepte des stickers.
J'aime bien les liserets de jantes par contre. Ils sont jaune comme sur la photo, ou verts comme le reste des stickers ?

Salut, bienvenue.
En effet ça passe pas mal sur te brêle. Même les écopes ne font pas trop immondes
C'est l'avantages des noires ça, elles sont tellement discrètes qu'elles permettent plus de modifs.

Sinon tu roule avec quoi en cross? J'ai bien envie de me lancer mais j'y connais pas grand chose

les liserets sont jaunes (achetés en magasin auto car pour les motos, c'est trop cher) .
j'ai eu plusieurs cross et enduros et l'année dernière, j'ai trouvé un YZ 125 de 94 qui dormait dans un garage depuis 95 , ça marche pas mal , je te conseillerais de commencer par une 125 , c'est plus facile et amplement suffisant niveau puissance . J'avais commencé avec un CR 250 de 99 , ça envoie bien
sinon tu hésites entre plusieurs modèles, va voir là :
http://www.leguidevert.com/_V5/moto.php?action=accueil&PHPSESSID=d5b18304705ed0ea8aeaac588dd78433

Ouaip, pareil que tout le monde. Pas adepte des stickers, mais la petite touche de vert sur la noire lui fait du bien. Juste celui sur le T de fourche peut être un chouilla superflux

Sinon, les écopes, sur la noire c'est vrai que ca va, alors que j'aime pas du tout sur les autres.

Dans tous les cas, les noire sont trop discrêtes à la base, un soupcon de stickers et les liseret de jantes étaient nécessaire

Thx,
mais pas de 2tps , donc pour avoir un minimun de peps faut monter vers les 350/400...
je vais zieuter ton lien

j'ai essayé un CRF 450 , un seul conseil : oublie

Nickoz a écrit:Ouaip, pareil que tout le monde. Pas adepte des stickers, mais la petite touche de vert sur la noire lui fait du bien. Juste celui sur le T de fourche peut être un chouilla superflux

Sinon, les écopes, sur la noire c'est vrai que ca va, alors que j'aime pas du tout sur les autres.

Dans tous les cas, les noire sont trop discrêtes à la base, un soupcon de stickers et les liseret de jantes étaient nécessaire

quand je l'ai acheté, elle était toute noire, ça faisait un peu trop triste .
je trouve qu'elle reste assez sobre

Oh le massacre !
C'est sur là c'est moins sobre.

Bon bah Bienvenue ^^

Salut a toi et bienvenue sur le forum

Moi c est pareil je suis plutot sobre d ailleur c est pour ca je voudrais la repeindre en noir mat ca brille encore trop .

Lefu a écrit:Moi c est pareil je suis plutot sobre d ailleur c est pour ca je voudrais la repeindre en noir mat ca brille encore trop .

Bah si c'est que ca il suffit de pas la laver ;p

Nickoz a écrit:

Lefu a écrit:Moi c est pareil je suis plutot sobre d ailleur c est pour ca je voudrais la repeindre en noir mat ca brille encore trop .

Bah si c'est que ca il suffit de pas la laver ;p

C'est ma technique et ça marche pas mal ouais.
J'ai mis un tapis de réservoir aussi pour cacher tout ce brillant et surtout l'inscription de la marque...

tu devrais aussi virer les doubles optique... on peut encore reconnaitre la speed four. :p

ah!! bonne idee , je dois avoir une lampe de poche qui traine dans le garage ca fera bien l affaire :p

Sinon plus serieusement j ais vu la speed triple en balck mat et franchement ca a vraiment de la geule .

la four aussi en mat' a de la gueule. Joinville Trophy en avait fait une, ca rend terrible.

hop hop hop
illustration des propos :



Merci au proprio actuel/ancien/futur...

ouai franchement j adore comme ca ca fait encore mieux ressortir les chromes , d ailleur je me dis qu au final je vais peut etre pas mettre de sabot et polir un max les collecteur plutot!

Merci pour la tof elpouico !

Jolie trouvaille sieur pouico !

manquerait plus qu'une fourche inversée anodisée Or, un sabot minimaliste, et une sellerie moins "fat", un petit pot plus court carbonne... et on aurait une meule qui claque. Quoi, une 1050 ? ouais presque. :p

elpouico a écrit:hop hop hop
illustration des propos :



Merci au proprio actuel/ancien/futur...

bah voilà, c'est de celle ci dont je parlais sur un autre post

Sinon, les stickers, bah non (mais si tu veux j'ai des Alpinestars, des Arai et même K&N),

mais salut quand même

T'inquiète cyril, c'est tous dse petites fiottes qui achète une moto avec un look qui claque, mais qui assume pas d'être vu. Peut être qu'ils se trainent tellement comme des gros poireaux qu'ils préferent rester discret... fallait prendre une div rouge bordeau moche les mecs ! :p

+1 pour la speed four noir mat, elle est superbe comme la speed triple que je m'achèterai dans une petite dizaine d'années peut être....
il faudrait juste que la ligne d'échappement et les optiques soient noirs ou carbone et que le pilote soit également en noir, et il peut faire la doublure de tom cruise dans top gun ou MI:2 ou qu'il prête sa moto a batman dans son dernier film qui vient de sortir!!!
a part cette connerie j'adore le noir mat!

KDO


On dirait du velour

par contre les disques de frein sont énormes....ou alors ce sont des enjoliveurs (quel nom à la con pour ce truc qui fait moche)

sympa la S4 noir mat