Dernières modifs ...

Enfin !! J'ai enfin eu le temps de placer mes clignos à l'arrière, et vu que mon pot est monté j'ai pu remonter tout l'arrière :



Le pot pas encore monté ... j'ai fait tourner 5 secondes comme ça ... le bruit est vraiment impressionant ... Limite agressif ... Le Race Can est silencieux à côté ^^





Le pot est donc un Triumph Race Can Carbon ex-Thunder_Stouf (un grand merci à lui ... pot en super état, envoi très très rapide, emballage nickel ),
Les clignos avant viennent de chez Triumph, une vingtaine d'euros la paire,
Les clignos arrière viennent de chez Moto Axxe à Alès, un petit bouclard tenu par des jeunes super sympas, 7€ la paire (pas les jeunes hein!),
Le passage de roue est un Secdem, 240 euros :S.

Ah oui au fait ... aujourd'hui premier "vrai" tour avec le pot carbone (au bruit démoniaque ) ... Arrivée en ville, je poste du courrier à un immeuble pour ma mère donc passage inévitable devant le commissariat ... 3 flics posés devant comme par hasard ... passage au ralenti devant les flics en train de regarder ma moto ... premier coup de flip ! Le deuxième est bien plus méchant ... 10min après je passe dans un rond-point, à peine rentré qu'une voiture de flics se cale derrière moi ... 50 pile, à peine 2500 tr/min pour faire le moins de barouf possible et là ... Gyrophare + sirène bref le festival sons et lumières, ils me doublent, se calent devant moi, coeur à 16 000 battements/minute ... et ils se cassent à fond derrière la voiture de devant ... comment j'ai flippé

rhoooooooooo le beau pot

MDR le coup de flippe

t'as pas fini de stresser... vas pas nous faire un infarctus !

J'ai également un Race can, tu vas voir on s'y fait rapidement et je suis même tombé sur des gendarmes et même des policiers qui ne m'ont pas mis de PV. Se ne sont pas tous des cons !!! Et loin de là !!...
Par contre au bout de 2h de route tu en as plein les oreilles !!

Bah la ville ou les longs bout droits à faible allure c'est ... très envahissant on dira^^ mais dans les tours (enfin ceux auxquels j'ai droit lol) c'est du bonheur !

passage de roue secdem?? tu l'a trouvé où?

mais ça fait un jolie derrière

C'est Triumph à Nîmes qui me l'a conseillé, apparemment ils bossent pas avec Ermax, mais bon je vois pas la différence ^^

sympa l arriere ca fini pas mal, c'est des BT 14 que tu as? alors tu les trouvent comment?

Magnifique ce passage de roue Grozig !
En voilà une belle orange qu'est la tienne !

Le flipe de se faire arrêter pour délit de mélomanie, je pense qu'on connait tous ça !

Oui je suis full BT-014, j'ai changé l'arrière il y'a 2 mois et j'ai monté du 14 pour rester dans la continuité de l'avant, sur les conseils de mon beau-père. Niveau sensation franchement je peux pas te dire j'ai quasiment aucune expérience, j'ai pas eu à m'en plaindre jusqu'ici on dira. Ils s'usent plutôt vite je trouve, ils ont même pas 2000km et je leur ai mis un coup déjà (je sais pas si ça se voit sur les photos). Sur l'angle rien à dire, relativement à mon expérience toujours (j'ai usé toutes les tétines et j'en suis pas peu fier ). Je pense que je pourrai donner un avis sur mes pneus quand j'aurai un peu plus de métier désolé :S

oui, moi aussi j'ai enlevé les tétines à la main


la bande de peur est ptite, bravo, ça penche sec déjà

oui c clair si tu les a enlevé a la main ca compte pas trop lol, mais bon ca penche déja bien dur car celle qui sont les plus a l exterieur sont pas mal, elles te font deja avoir un bon angle. Pour l usure t inquietes pas , c'est normal, j en ai deja monté quelques paires et les miens etait naze en moyenne vers 3500 voire 4000 KMS.c est a la bande de roulement qu ils s usent et sur les coté pas trop, a moins que tu te tapes 1000 bornes de rond point mais attention dans les deux sens....c'est la le plus dur.En tout cas sympa le passage il lui manque plus qu un ptit leche roue et un ptit sabot.

ouais très joli l'arrière, belles modifs.
Son fatass a pris du slim fast par intraveineuse ma parole !

GrozigZag a écrit:Le pot pas encore monté ... j'ai fait tourner 5 secondes comme ça ... le bruit est vraiment impressionant ... Limite agressif ...

Quand j'ai changé mon silencieux, j'ai également été tenté de faire tourner le moulbif en sortie direct !
Et en fait, j'ai eu un peu peur d'abimer le moulin (je sais pas trop comment, mais on ne sais jamais ! )
En tous cas, ça devait pas être loin d'un bruit de bécane de course au ralenti !

Non non j'ai rien enlevé à la main mec lol ! J'ai fait 700 km de virolos il doit m'en rester 3,4 sur les bords quoi .. Pour en revenir au lèche-roue j'en cherche un mais pas cher quoi ... Par contre pas de sabots ou autres style écopes ... Pas beau et bien tuning quoi ... Je veux juste me fabriquer une paire de crash-pads à la rentrée et voilà ..