Quel pot choisir ?

bonsoir

je mettrai bien un pti pot mais je ne les connais pas alors je m'en remets à vous.

Mes criteres dans l'ordre de priorité:

1. Pot HOMOLOGUE
2. Avoir une belle melodie grave ( homologué j'ai dit )
3. Pas d'acoups sous 4000tr et pas de réglage à changer
4. faut que ca pète
5. Je veux pas le payer trop cher ( 250 / 300 € )

Merki

A ce prix, ça limite un peu le choix... à moins d'acheter d'occaz'
T'as matté le post qui liste une bonne partie des silencieux pour S4 ?

Gregou a écrit:A ce prix, ça limite un peu le choix... à moins d'acheter d'occaz'
T'as matté le post qui liste une bonne partie des silencieux pour S4 ?

Oui j'ai regardé mais je me suis dis qu'on est jamais mieux servi que par vous meme

Moi perso, je suis complètement croc du Blue Flame Dual en finition "colour".
Par contre il est un peu hors budget... mais tellement beau !
Et les british disent qu'il sonne super bien.
Il a 2 chicanes amovibles pour moduler le niveau sonore.

Pour moi c'est le must niveau look.

bon je viens de relire les 5 pages ben y a pas de reponse pour moi

c'est quoi la marque du blue flame dual ??

vous avez des retours ou experience sur l'IXIL ?

Sont jolies et pas trop chers

Nyano a un Short, tu peux jeter un oeil dans la galerie il rend vraiment bien!

GrozigZag a écrit:Nyano a un Short, tu peux jeter un oeil dans la galerie il rend vraiment bien!

Merci, je viens de lui envoyer un MP pour avoir des infos ..... Nyano, si tu me lis

thunder_stouf a écrit:
c'est quoi la marque du blue flame dual ??

Bah c'est blue flame la marque !!!

Tu sais que tous tes critères ne vont pas ensemble ? Si tu veux un son grave il faut retirer la chicane (ou prendre un pot NH) et donc tu es plus homologué. Si tu retires la chicane tu auras certainenement un pb d'accoups (mais c'est pas vraiment pénible à mon avis). Qd au budget, là tu devrais tabler sur de l'occaz ou ajouter 100 euro, enfin tout dépend si tu veux une finition carbone ou pas !

Dans tous les cas changer ton pot, meme pour un pot homologué, ce n'est pas homologué ! Ensuite, écoute bien les bécanes autour de toi et tu verras que peux de motard respecte le niveau sonore légal ...

j0j0 a écrit:Tu sais que tous tes critères ne vont pas ensemble ? Si tu veux un son grave il faut retirer la chicane (ou prendre un pot NH) et donc tu es plus homologué. Si tu retires la chicane tu auras certainenement un pb d'accoups (mais c'est pas vraiment pénible à mon avis). Qd au budget, là tu devrais tabler sur de l'occaz ou ajouter 100 euro, enfin tout dépend si tu veux une finition carbone ou pas !

Oui tu n'as pas tord

En fait, j'ai deja un triumph racing carbone mais l'inscription " Ne pas utilisé sur route " ( in english ) me dérange fortement .... par contre ca ne m'embête pas de virer une chicane
Avec ce pot, j'ai pas des acoups mais un gros trou.... bheuuuuuuuuuu de 1000tr à 3000tr et gros coup de pied au cul à 3000tr ! trop dangereux, c'est inconduisible

thunder_stouf a écrit:Avec ce pot, j'ai pas des acoups mais un gros trou.... 1000tr à 3000tr et gros coup de pied au cul à 3000tr ! trop dangereux, c'est inconduisible

Heu ...
Qu'es tu fou à ce régime aussi !!
le couple à 3 - 4000 tr est super sympa pour un 600 !

Décidément c'est une bécane qu'il faut apprendre à aimer, moi j'adore tous ses défauts

ben ca fait pas longtemps que je l'ai alors j'apprends

J'ai aussi un Triumph Race Can et je trouve pas que la bécane soit molle à bas régime... au contraire j'ai pris pas mal de couple et du coup j'ai cet effet on/off quand tu accélères ...
Le Race Can n'est pas homologué car il n'est pas livré avec une chicane qui atténu le bruit et permet au pot d'etre homologué.

Je suis super content de mon Leovince.
Avec la chicane, la sonorité est quasi similaire à l'origine (origine avec 35 000km)
Sans la chicane ... tes voisins vont te haïr (la maréchaussée aussi )

Il est pas trop cher. Et beaucoup plus léger que l'origine

Merci de vos conseils

j'ai un ixil et je te le ................................... déconseille
finition Xtrem black (extreme c'est vraiment ça !!! il évolue il est inox maintenant )

Le noir se barre ?!

y'en a plus !!!
les conditions moto qui couchait dans un garage et le noir a commencé a se barrer puis elle a dormie dehors et là ... c'est le drame !

si tu oublis le probleme du noir qui se barre, tu en penses quoi ? niveau bruit ? perf ?

As tu eu besoin de modifier les reglages ? as tu plus d'acoups ?

merci

le bruit est vraiment sympa a tel point que je laisse la chicane !

les perf difficiles à dire puisque j'ai chnger le pignon de sortie de boite en meme temps

j'ai des acoups encore ... mais le soucis est general à la production (s4) je crois

les réglages non faits (changer que le silencieux et je ne suis pas rossi, je ne suis pas sur que je verrai la différence)

ok merci donc finalement, il est bien mais ne pas prendre le black alors

c'est marrant, je pensai qu'il était en alu anodisé !? c'est pas le cas ?


ps: jolie la ducati

c'est clur que t'es pas mécontent

la ducat c'est une 748 s que j'ai failli acheté et que j'acheterai !!

ma PREFEREE

Mon associé roule sur une 996 ... pas mal non plus