Une S4 de plus!

Salut les moustachus !

Je me présente : Guillaume, 22 ans, étudiant en médecine à Bordeaux. Pas mécanicien pour un sous, mon domaine c'est plus les viscères que les pistons et soupapes..
Région apparemment peu fréquentée par les S4.. J’en ai vu une sur Lacanau, et c’est tout pour cette année !

Possesseur d’une Speed Four de 2004 34cv rouge depuis 10 mois, et j’en suis content. Peut-être pas le rouge classieux de Gargouille, mais pas si loin :-)

Je n'ai aucune obligation de rouler en 34cv, mais ce fut un peu par choix. Je vais surement fêter mes 1an en S4 par un débridage en règle !
J'ai lu sur quelques autres forum des commentaires sur le fait que brider un 4 pattes 600 c'était un peu de la castration.. Peut-être bien, mais pour se faire la main et quand on sort d'une C3 diesel d'auto-école, bah 34cv sur une S4 ça pousse pas mal! Un peu plus creux à bas régime surement. Ça tousse à 2000 tours en seconde, mais pas tant que ça et suffit de passer la 3ème. Remarque dixit le concessionnaire j'ai du bol elle tourne "plutôt bien pour une S4" ^^. Tout ça pour dire que je comprends moyennement comment marche le bridage. Je sais que c'est une cale au câble d'accélérateur m’empêchant de visser à fond, m'enfin si je garde le moteur entre 9 et 11000 tours, ça pousse vraiment qu'avec 34 bourrins ? Même si effectivement la vitesse max est pas vertigineuse (tout est relatif.. ), si on exclue la montée en régime jusqu'à 7-800 tours je peux à peu prêt suivre un roadster 600 débridé..

Info fiabilité : l’alternateur a été changé par l’ancien proprio vers les 25k bornes. Sinon, mis à part une petite glissade sur route trempée (adieu saute vent :’( ), j’ai pas eu de gros soucis. En même temps elle n’a que 36k bornes..
Au passage, j’ai vu que certains (Lomo, Gargouille..) n’ont plus de saute-vent mais un cache plastique derrière le compteur. J’ai pas encore cherché ça sur le forum (j’ai pourtant lu pas mal de trucs déjà) mais j’aimerais bien savoir où est-ce que vous avez trouvé ça :-)


Photo avant (chute) :




Après :



Bonne journée et bonne fin de vacances pour ceux qui en ont

Salut !

Certains vont crier au fake, vu que je m'appelle aussi Guillaume, que je suis étudiant en médecine (P2, enfin DGFSM2 avec la réforme) même si j'ai 21 ans (primant l'an dernier, mais j'avais fait d'autres études avant), que j'ai aussi roulé en S4 bridé à 34 chevaux, mais c'est pas moi !

Pour le bridage, quand t'as pas roulé sur plus gros ça choque pas, mais quand tu auras viré ce bout de métal et que t'auras fait gueuler le moulin à 14.000 bpm tr/min, tu regretteras de pas l'avoir fait plus tôt !

J'ai une question : la couleur est d'origine? Je dis ça pour les logos jaunes. Sinon, remets un beau saute-vent sans truc en plastique, un capot de selle, repeins-la en orange et t'auras la plus belle (après la mienne !).

T'es en quelle année ? J'attaque au CHU demain le stage de soins infirmiers, je m'attends à rien foutre les 2 prochaines années (à part bosser les cours de P1 PACES comme je suis tuteur d'anat') ^^

mouais...

genre...

le grozig, on l'a pas vu depuis trois mois, tout d'un coup il a son double bordelais qui apparait, et lui même dans la même heure...

moi je cris au fake!!c'est une imposture! et pour mieux brouiller les pistes, les deux font la même chose, on le même âge, et s'appellent pareil! par contre l'un a bon goût, et l'autre une moto orange...


m'enfin, je te laisse le bénéfice du doute ami bordelais...

@Grozig :
Je rentre en "DCEM2".. Enfin tu vois ce que je veux dire, l’externat quoi !
J’ai gardé un bon souvenir de mon stage infirmier. Faut dire aussi que je suis en médecine militaire, j’ai fait mon stage à Toulon
Effectivement, je te souhaite de bonnes vacances jusqu’au mois avant tes partiels !!
Parlons moto : non évidemment la couleur n’est pas d’origine : Triumph n’a jamais fait de S4 rouge il me semble . Le 2eme proprio à qui je l’ai rachetée l’avait eu comme ça, donc j’ai pas plus d’info que ça (même pas le code couleur ).
Pour le débridage, je me doute que ça va faire plaisir (j’ai un peu conduit la hornet 2011 en full d’un ami). Mais bon je m’attendais pas à ce que ça pousse autant (au bout de 10mois, ça impressionne moins c’est sur). Je serai curieux de voir si ça dépasse jamais 34cv sur un banc ! Et puis dixit un des gendarmes m’ayant contrôlé (ils m’aiment bien les collègues Une quoi ? Chicane ? Bah pour quoi faire ? ), "avec le pot y a ptet un cheval de plus c’est pas aux normes !" Au moins ouais..
J’ai pas le capot de selle. Il me manque aussi le repose pied passager droit : enfin c’est le support qui est cassé, j’ai le repose pied en lui-même. J’ai récupéré mon saute vent, et à quelques griffures près ça va le faire. Il faut que je refasse les fixations, les vis sont restées sur le socle en plastique noir donc pour l’instant je peux pas l’attacher, mais j’y travail !
Quant à la peindre en orange… Quitte à ressembler à rien pour être visible, autant prendre un gilet jaune non ??

Photo avec le saute-vent reposé dessus (non fixé) :



@Niko :
Merci bien et moi je crie à l’authenticité !

Salut et bienvenue !

Tu verra, quand tu l'aura débridé, t'en aura la chair de poule.

Pour le cache plastique au compteur, je valide cette option à 100% en toute objectivité ( ).
Voici une tof en gros plan.


Ca se trouve en concess Triumph, où en occaz'.
Si je ne m'abuse c'est le même que celui des 955.

Merci bien

Bah mon concessionnaire me l'avait pas proposé.. Il avait même remonté le compteur en laissant le support noir du saute-vent : de face ça faisait une grosse bande de plastique noir au dessus des phares, moche à souhait! Je lui ai dit que ça s'enlevait et il me fait : "Ah oui on peut le faire.".. Ben alors me laisse pas ce truc ridicule !
A sa décharge il doit pas entretenir de S4 tous les jours..

Bienvenue
ça fait plaisir un peu de viande fraiche

ta moto me dis quelque chose, la peinture rouge-orange et les stickers jaune me parle, je pense que l'ancien proprio s'était présenté sur le forum y'a longtemps (de là à retrouver le post ... )

pour le saute vent cache compteur, je rajoute parce que je suis un chiatique pointilleux, qu'elle n'est pas dispo en tant que pièce speed four
mais uniquement pour 955, mais on peut l'utiliser vu que les deux meules partagent le même bloc compteur
si ton concess ne le sait pas, c'est que c'est un gros naze

Salut et merci. Joli jeu de mot au passage, même si un peu facile

Je parlais du cache compteur, la partie plastique qui figure sur la photo de Grosquick! Le saute-vent chez le concessionnaire = plus de 200€.. Alors que le mien est réparable (cf photo) !

autant pour moi, j'ai écrit saute vent, mais je voulais bien dire cache compteur,
me manque des heures de sommeil moi

en plus si ton saute vent est abimé, c'est le moment ou jamais d'en profiter pour la dégarnir

Oui mais réparer le saute-vent me permet d'avoir le choix
Au passage, ça coute combien ce cache compteur ? J'ai lu 20€ sur un fofo mais le post est vieux de 5ans.. Si ça suit le prix du carburant ou d'une place de ciné, ça vaut bien 50€ maintenant ^^

j'ai une adresse pour toi :
http://www.worldoftriumph.com/triumph_motorcycle_parts_catalogue.php?model_id=9507
tu y trouveras toutes les pièces pour S4... avec le tarif, on peut commander...

le cache compteur est là:
http://www.worldoftriumph.com/triumph_motorcycle_parts_locator.php?block_01=&block_02=302606&block_03=9785

pièce n°10 : 21 £
à commander avec les rondelles n°12 et les vis n°11 ...

Je suis vraiment un assisté

Merci beaucoup ! Va falloir passer commande, ou passer chez le concessionnaire. En plus je dois remettre des vrais cligno à l'arrière, il parait que c'est tout con à faire mais bon j'ai vraiment rien autant en matos qu'en connaissances

oui t'es vraiment un boulet

nan sérieux cette adresse est pas trop mise en avant par triumph
il doivent préférer qu'on laisse les meules chez nos concessionnaires, plutôt qu'on bricole à la maison
d'ailleurs je ne sais même pas si on peut la trouver à partir du site officiel
c'est moi aussi grâce au forum que je l'ai connu en tout cas

Et bien figure toi que le concessionnaire avait tellement de boulot en juin, que quand j'ai voulu prendre rdv pour faire monter 2 cligno (autant dire qu'il se font de l'argent cadeau vu la difficulté de l'acte), il m'a fortement conseillé de le faire moi même !

au moins je ne suis pas le dernier nouveau..

Gargouille_cfh a écrit:j'ai une adresse pour toi :
tu y trouveras toutes les pièces pour S4... avec le tarif, on peut commander...

196€ le sabot sur le site !!!
comment c'est trop cher....


elle est belle ta moto en rouge, mais comment tu as mis des photos?
moi c'est refusé pendant une semaine...

elle est belle ta moto en rouge, mais comment tu as mis des photos?
moi c'est refusé pendant une semaine...

En fait il est interdit de poster un lien, pas une image. Tu fais héberger une image, et quand tu as l'adresse de l'image à la taille que tu veux, tu la copies entre 2 balises [img][/img]. En gros tu ne mets pas les balises [url][/url]
Pense à ne pas mettre l'image miniature! Vérifie avec la prévisualisation et le tour est joué

Et oui on est derniers arrivés, presque ex-æquo!

merci pour l'info.

Welcome

Merci bien l'ami

zetes bêtes, c'est pas un double du groszig... il est beaucoup moins lourd !

J'voudrais pas dire, mais tu ramasses cher confrère ;-)

Ces grosses tarlouzes parlent derrière leur clavier, mais pendant le rasso l'année dernière y'avait personne pour suivre mes trajectoires au scalpel ( ) !

Et je vous signale que je passe régulièrement sur le forum, mais vu que je roule pas (opéré le 02/08 et "dispensé" de bécane pour un bon mois), il m'arrive rien donc je fais pas partager ^^

C'est vers quelle période le rasso annuel ? ^^

Tous les 3 ans entre avril et juillet Si y'a un élu

(et comme le dernier a mal tourne, bah on en a plus)