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garde boue avec couronne de 48 ??

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Gregou
cedrikette69
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garde boue avec couronne de 48 ?? Empty garde boue avec couronne de 48 ??

Message  cedrikette69 9/5/2008, 11:54

salut
ptite question un peut technique , voila j ai changer ma couronne arriere j ai mis 3 dents en plus !! a votre avis si je m est un garde boue style ermax j ai peur que sa touche la couronne , car sur les photos des personnes qui on un garde boue ermax et tres proche de la couronne alors avec 3 dents en + j ai peur que sa passe pas ! Crying or Very sad
si quelqun peut me confirmer !
merci !!!!!!!!!!!! jocolor
cedrikette69
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garde boue avec couronne de 48 ?? Empty Re: garde boue avec couronne de 48 ??

Message  Gregou 9/5/2008, 14:01

Perso je peux pas te répondre, il faudrait trouver qq'un qui est équipé du lèche-roue Ermax.
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Message  Triver68 9/5/2008, 19:54

Je vais aussi monté une plus grande courrone, quelle vitesse de pointe pense tu avoir avec 3 dents en plus?

Triver68
bleu-bite

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garde boue avec couronne de 48 ?? Empty Re: garde boue avec couronne de 48 ??

Message  Tinourse 10/5/2008, 18:12

cedrikette69 a écrit:salut
ptite question un peut technique , voila j ai changer ma couronne arriere j ai mis 3 dents en plus !!
Désolé je ne sais pas du tout !
Par contre petite question par rapport à la couronne:
- tu sens une grosse différence au niveau "gouache" du brélon ?
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Message  clasni 14/5/2008, 14:00

Oui, les relances sont plus franches, ça repart plus facilement dès 4000 ( en dessous on peut toujours considérer qu'on avance pas), et ça doit plafonner autour de 220.
Avec un passager, meme léger, vaut mieux éviter de visser en première ^^.

Mais je crois être en 15*47, pas 15*48 (je ne suis plus trop sur)
clasni
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Message  Yann 14/5/2008, 15:17

de mémoire 15x47 et au dessus de 220 c'est tres tres dur mais m'enfout pas fait pour ça ! Cool
Yann
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garde boue avec couronne de 48 ?? Empty Re: garde boue avec couronne de 48 ??

Message  Tinourse 15/5/2008, 21:27

clasni a écrit:Avec un passager, meme léger, vaut mieux éviter de visser en première ^^.
Même avec le PSB et la couronne d'origine + un passager, elle se prend pour le cheval de Ferrari en 1ère et seconde.
Pour la vitesse max... je sais pas j'ai jamais dépassé le 200 Rolling Eyes
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Message  Triver68 16/5/2008, 19:59

Tinourse a écrit:
clasni a écrit:Avec un passager, meme léger, vaut mieux éviter de visser en première ^^.
Même avec le PSB et la couronne d'origine + un passager, elle se prend pour le cheval de Ferrari en 1ère et seconde.
Pour la vitesse max... je sais pas j'ai jamais dépassé le 200 Rolling Eyes

Moi aussi, je n'ai jamais poussé la moto à fond, ca m'interresse pas, 210 pour moi au plus vite, ce qui me plairais par contre c'est remplacer la démultiplication d'origine par une plus courte histoire que ca pousse sévère en montagne ( de très jolie col dans ma région)!!!
Mais je ne sais pas du tout quelle monte je doit prendre.

Triver68
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Message  Tinourse 16/5/2008, 20:32

Franchement, j'ai pas trop envi de changer la démultiplication de la chaine secondaire....
C'te brélon est super polyvalent:
- entre 3 et 6 000 pour la ville
- 6 et 9 000 pour pas risquer d'arriver au taf à la bourre
- de 10 à 13 000 pour envoyer le pâté !!

Avec une démultiplication différente (notamment plus "courte" que l'origine) je saurais vraiment plus m'en servir... 100 Cv à 10 000 tr c'est lâââârgement suffisant pour mon niveau de païlote du dimanche !

Smile
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