Re: besoin d'aide sur le demontage des bougies

lomo 11/3/2013, 12:23

ah bah mince alors ! Neutral

Bon alors je retire mon copier coller : surtout ne jamais mettre de graisse haute température. Evil or Very Mad

clasni 11/3/2013, 17:18

lomo a écrit:ah bah mince alors !

Bon alors je retire mon copier coller : surtout ne jamais mettre de graisse haute température.

ouais sinon elle se dévisse What a Face

pplafrite 11/3/2013, 19:45

Vous n' avez jamais eu une bougie de grippée dans une culasse? Mad

Ben quand ça arrive, c' est une GROSSE M**DE... clown

Un zeste d' huile ou de graisse SKF... Non? albino

RomL 11/3/2013, 21:16

pplafrite a écrit:Vous n' avez jamais eu une bougie de grippée dans une culasse?

Ben quand ça arrive, c' est une GROSSE M**DE...

Un zeste d' huile ou de graisse SKF... Non?

Mode bourrin / ON

Chauffe autour

Mode bourrin / OFF

Plus sérieusement, à chaud c'est pas plus facile?
En plus vu les temperatures fraiches, ca joue surement pas de beaucoup mais en theorie ca peut aider.

djdj 11/3/2013, 21:40

djdj a écrit:NE JAMAIS GRAISSER le filet de la bougie (ou de la culasse) / Info confirmée par constructeurs.
Graissage = modifs caractéristiques thermiques de la bougie = risque de casse moteur. Oups.

pplafrite a écrit:Un zeste d' huile ou de graisse SKF... Non?

besoin d'aide sur le demontage des bougies - Page 2 Lire_i10

djdj 11/3/2013, 23:59

RomL a écrit:Plus sérieusement, à chaud c'est pas plus facile?

Tu crois? S'il y a dilatation elle se fait et sur la culasse et sur la bougie = 0 partout non?
Je pense que souvent on les serre trop. Mis à part un certain clasni, qui fait figure d'exception besoin d'aide sur le demontage des bougies - Page 2 Noob_g10