ma titine

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alors ?

La classe
les plus belles sont oranges de toute façon :p

Superbe... Ellle est décidément très belle sans le saut-de-vent !
Et son Ixil long lui va très bien.

Gregou a écrit:Superbe... Ellle est décidément très belle sans le saut-de-vent !
Et son Ixil long lui va très bien.

+1 pour l'ixil, il encanaille encore plus le S4.

C'est vrai que sur la photo pris de l'arrière ça rend super bien sans le saute vent, pour l'autre, je reste quand même plus réticent. A voir en vrai !

Sympa le Orange, par contre pour le saute vent -1 ............

Elle est chouette ta speed; je commence à bien aimer la supression du saute vent mais quelque chose me bloque encore; peut etre les manchons d'air qui prenne le dessus visuelement. Il en faudrait des plus court!

Triver68 a écrit:Epeut etre les manchons d'air qui prenne le dessus visuelement. Il en faudrait des plus court!

A défaut d'en avoir des plus court, j'ai commencé par les supprimer



Désolé d'avoir coupé tes manchons Yann

C'est clair que sans manchon c'est le top, la elle à une gueule!!

Décidément ils sont unanimement détestés ces manchons !!
Sauf par moi. Je trouve qu'ils contribuent à l'esthétique originale de cette meule.
Ok, c'est un peu baroque, mais ça dénote tellement par rapport à tout ce qu'on voit sur 2 roues (notamment dans la prod japonaise), que ça rend la Four encore plus unique et reconnaissable, même par rapport à sa grande soeur 955.
Moi je les garde !!

Gregou a écrit:Décidément ils sont unanimement détestés ces manchons !!
Sauf par moi. Je trouve qu'ils contribuent à l'esthétique originale de cette meule.
Ok, c'est un peu baroque, mais ça dénote tellement par rapport à tout ce qu'on voit sur 2 roues (notamment dans la prod japonaise), que ça rend la Four encore plus unique et reconnaissable, même par rapport à sa grande soeur 955.
Moi je les garde !!

Non non!
je les garde aussi ! C'est sa petite marque de fabrique dans le royaume de la firm de Hinckley !
Vais essayer de faire un montage en les raccourcissant

Gregou a écrit:Décidément ils sont unanimement détestés ces manchons !!
Sauf par moi. Je trouve qu'ils contribuent à l'esthétique originale de cette meule.
Ok, c'est un peu baroque, mais ça dénote tellement par rapport à tout ce qu'on voit sur 2 roues (notamment dans la prod japonaise), que ça rend la Four encore plus unique et reconnaissable, même par rapport à sa grande soeur 955.
Moi je les garde !!

Moi aussi je trouve que ca lui va bien en configuration origine, mais sans saute vent ils sont trop imposant et ne me plaise plus du tout.
Mais bon je garderai de toute facon bracelets, saute vent et manchon d'aspirateur, euh d'admisssion pardon!!!

oh my god ils sont ou mes deux godes !!

impossible à enlever !! j'en ai une autre utilisation lol

pour la découpe j'ai un dremel

Yann a écrit:oh my god ils sont ou mes deux godes !!

impossible à enlever !! j'en ai une autre utilisation lol

pour la découpe j'ai un dremel

AHHHH l'humour Parisien est vraiment unique ................

Marco a écrit:

Yann a écrit:oh my god ils sont ou mes deux godes !!
impossible à enlever !! j'en ai une autre utilisation lol
pour la découpe j'ai un dremel

AHHHH l'humour Parisien est vraiment unique ................

Ce serait un peu réducteur tout de même !
L'humour qui est vraiment unique c'est celui de Yann, et de surcroit celui d'un possesseur de S4 orange ...
Raaa on est pas aidé quand même !

Tinourse a écrit:

Triver68 a écrit:Epeut etre les manchons d'air qui prenne le dessus visuelement. Il en faudrait des plus court!

A défaut d'en avoir des plus court, j'ai commencé par les supprimer



Désolé d'avoir coupé tes manchons Yann

Même si je trouve ça sympa, ça fait quand même CBR qui s'est cassé la gueule et qui à pas les moyens de racheter des carénages

ça lui donne un p'tit naked que j'aime beaucoup mais on m'a déjà demandé c'est pour quand le carénage

pffffffffffffffff Y'EN A PAS !!!!!

c est clair la couleur est top et je crois que grozigzag sera d accord avec moi, par contre pour le saut de vent je ss pas pour ,ca lui enleve qd mm de la gueule ( et en plus tu en prends plein la gueuele a 230 .....sur piste), pour les prises d air je les adores cela apporte un plus a nos betes et les différencies de roadsters.

avec mon p'tit mètre 93 le saute vent ... faut vraiment etre planqué

ah oui effectivement, c'était pas précisé sur le descriptif tout cela, lol