Un Picard en S4

Mycki a écrit:Exellent comme circuit,je connaissais pas.Faudrai que j'essai un de ses quatre de faire de la piste.C'est cher pour tourner la dessus?Il faut obligatoirement un pantalon de piste?
En tout cas ça fais plaisir de voir des types qui ont la même bécane,faut dire qu'on en croise pas tous les jours des S4.
Sinon si un de ses quatre si il y a une ars...une ballade (je me méfie j'ai vu que les forces de l'ordre était également présente sur se forum:D) ça dérange pas si il y a un trois pattes qui m'accompagne?Genre une street?(d'ailleurs Waoh!Sa envoi fort le petit 675 trois cylindre,j'ai été totalement bluffé)

oué le circuit c'est le panard !

Le tarif, faut compter un bon 100€ de la journée, mais ça vaut le cout/p.
Le Full cuir (1 ou 2 pièces) + vraie paire de bottes est absolument obligatoire.
Je parle pas des cax et gants c'est déjà obligatoire sur route.
Une dorsale n'est pas toujours obligatoire, mais fortement recommandée quand même.

Pour la ballade, no soucy on est pas sectaire, tu peux ramener le 675 de bobo qui t'accompagne.
Ceci dit, si la personne qui pilote le 675, est une belle rousse, ce n'est plus une bécane de bobo, c'est une vraie bécane de moustachu, si elle est dotée des 4 flutes qui vont bien.

T'as raison, rattrapes toi!! Elle nous surveille...

la meule qui prend feu avec lui dessus...tin, c'est pouico qui a créé un compte fake ou quoi?

en même temps, 47000 bornes, elle s'est suicidée! elle n'est pas conçue pour dépasser 30000!

nan, c'est (c'était) 40 000km le seuil fatidipsychologique

c'est ici qu'on mesure sa teube en comptant les bouloches

heu, t'as prêté ta meule a qui là ?

Fab a écrit:T'as raison, rattrapes toi!! Elle nous surveille...

ah ah!
bien joué gamin, je suis là!

Tout d'abord bonjour Ricard et bienvenu!
Oui oui viens avec ton copain en street , on pourra enfin parler bécane et non plus mécanique, combustion, fuite etc etc

Nickoz a écrit:heu, t'as prêté ta meule a qui là ?

:taclealagorge:

Emma a écrit:
Oui oui viens avec ton copain en street , on pourra enfin parler bécane et non plus mécanique, combustion, fuite etc etc

:goldentaclealagorge:

salut groskick!
et ton concert?

Salut Emma.

Ben je m'y prépare.
D'ici peu je me casse du taf et j'embarque le fiston avec moi pour y aller.

alors bon concert et fais attention à ton petit Axel surtout!

Merci.
Le fiston sera en tribune en sécurité avec son pôpa.

bienvenue à toi mycki et pour toi nickoz je pense qu'ils les a chauffées au chalumeau avant de prendre les photos

chalumeau et rappe à bois aussi

Bon je répond un peu tard sur le sujet mais je ne savait plus où j'avais laissé le post de la meule qui crame.Donc solution au problème: le faisceau étais totalement dénudé au niveau de l'alternateur se qui provoqua une fausse masse,étincelle,sa chauffe(au passage je comprenais pas pourquoi mon compte tours ne marchais pas mais maintenant que ça été réparé,TOP niquel!)Bim,blarf,boom and Auto burn
Du coup Triumph on gentiment réparé le faisceau et changé mes durites pour un total de 135 nonos,ça aurait pu être bien pire(je me voyais déja payer un faisceau à 600 euros!)
Donc en gros les gars méfiance si votre compte tours ne fonctionne plus ça peut vouloir dire quelque chose...Triumph,les rois de l'électricité...Ou pas...

le compte tours marchait pas à cause d'une fausse masse dans le stator ? ... ralorla !? je suis tout interdit pour le coup

lomo a écrit:le compte tours marchait pas à cause d'une fausse masse dans le stator ? ... ralorla !? je suis tout interdit pour le coup

Pourquoi ton compte tours fonctionne pas?Je sais pas si c'étais directement lié mais en tout cas j'avais plus de compte tours et le voyand diag mot' s'allumait de temps en temps,ça m'étonnerait pas que si un truc electrique déconne sa foute la merde partout.

nan tout va bien mais j'aurais plutôt pensé au faisceau général qu'à la sortie de stator ... bon le principal c'est que ça tourne maintenant

Ouai et du coup elle démarre encore mieu qu'avant(toute neuve mon bébé )

Salut !