Remise en route du brêlon !

Alors voilà, comme prévu après un looong hivernage je devrais redémarrer ma moto samedi, vider le réservoir en étrennant mes porte-sliders tous neufs et ensuite lui refaire une beauté "mécanique". Au programme donc :

- Vidange : Huile Motul 15W50 300V + filtre à huile K&N
- Filtre à air K&N
- Bougies iridium NGK
- Vidange + nettoyage du réservoir
- Vidange du liquide de refroidissement + Mocool
- Plaquettes Brembo
- Remplacement liquide de frein
- Changement du patin de chaîne
- Changement du joint de carter d'alternateur

Des idées et/ou remarques ?

ouais ... je pense bien à un truc mais tu vas mal le prendre rapport à la couleur de ta bécane tu vois pas ? non ?
ça comme par "pein" et ça finit par "ture"

lomo a écrit:

ouais ... je pense bien à un truc mais tu vas mal le prendre rapport à la couleur de ta bécane tu vois pas ? non ?
ça comme par "pein" et ça finit par "ture"

+1

lomo a écrit:

ouais ... je pense bien à un truc mais tu vas mal le prendre rapport à la couleur de ta bécane tu vois pas ? non ?
ça comme par "pein" et ça finit par "ture"

J'aurai pas le temps pour la peinture ... Je donne des cours de pilotage à des mecs comme toi, et y'a du boulot

rolalaaaa ça y est il l'a mal pris tout de suite, les grosses vannes qui fachent sur mes qualités de super païllote

Bon, ceci dit, fait gaffe pour la vidange du liquide de frein... j'en connais deux - trois qui se sont bien fait ch*er avec les bulles d'air

T'façon un paÿlotte ça prend pas les freins, donc c'est pas grave si y a des bulles.

Rappelles nous combien de temps tu l'a fait hiverner?
2 semaines par 12°c??

Bon sinon :

GrozigZag a écrit:
- Vidange : Huile Motul 15W50 300V filtre à huile K&N (prends du carrouf, c'est suffisant pour cette chiotte)
- Filtre à air K&N (bidon, sert à rien, chiant à entretenir, jamais rentabilisé)
- Bougies iridium NGK (moué, si ça te fait plaisir de payer 4x plus)
- Vidange nettoyage du réservoir (moué, je devrai le faire moi aussi tiens)
- Vidange du liquide de refroidissement Mocool (ça dépend de quand il date)
- Plaquettes Brembo ("Je prends du Brembo c'est trop d'la balle c'est ce qu'à Rossi sur son aspirateur, c'est que ça doit être bien")
- Remplacement liquide de frein (Si ça n'a jamais été fait, que t'a brêle a plus de 6 ou 7 ans, si la couleur du liquide devient franchement douteuse, sinon sert à rien)
- Changement du patin de chaîne (si c'est usé tu te pose même pas la question, si c'est pas usé tu te pose même pas la question)
- Changement du joint de carter d'alternateur ( a faire rigoureusement tous les hivers)

Vaaaaalaa

Pis t'a oublié :
- Sortir ta chiotte de la baignoire remplie d'huile

Et la vidange de la fourche ? et le changement du kit chaîne ?

c'est énorme ze dude ! t'abuses ! dis pas que ça sert à rien ...

grosigu' est un sacré pilote ! sa bécane en prend plein la tronche avec lui, cette gamme de maintenance est strictement indispensable à la survie de la machine et de son propriétaire

ps : sinon, oublie pas de vérifier la pression de tes pneus et de roder tes plaquettes ... et de pas te foutre au tas au premier kiki toudur bah oui parce que des longues périodes d'abstinence comme ça, tu vas avoir perdu plein de réflex

3 mois sans tourner ^^

Sinon, rien de spécial n'a été fait depuis bientôt 2 ans, je lui dois bien ça

J'ai lu un comparo qui disait que les brembo était misérables... prend plutot de l'EBC (moins cher en plus) Pour le filtre je pense qu'un Hiflitro sera suffisant, le K&N coute une burnes toute de même... et enfin si tu l'a jamais fait change le filtre à essence (18 e chez Ducati

Pour la 300v mon embrayage m'a dit merci donc je suis pour
Pour le filtre çà Air K&N j'ai ressenti un léger plus aussi.

vous avez l'air de vous galérez les gars avec votre aspiramerde là

à mon époque, pour la sortir du mode hiver, je mettais le contact (elle démarrait) et pis roule

Nerrick a écrit:vous avez l'air de vous galérez les gars avec votre aspiramerde là

à mon époque, pour la sortir du mode hiver, je mettais le contact (elle démarrait) et pis roule

+1...elle avait pas roulé depuis un bon mois et demi (bon, je sais c'est pas beaucoup), mais je me suis pas pris la gueule ce week end...

Ben le mieux, c'est encore de pas hiberner.
Faites comme moi, roulez tous les jours avec !!!