antdemarrage

salut les filles,

Bon mon assurance me demande si m'a moto d'un antidemarrage pour que je puisse passer en tout risque.

Je crois pas que leS4 en ai alors comment avez vous fait pour etre en tout risque, si vous l'êtes????

Merci.

pas de tous risques pour moi... j'ai des avis très arrêtés sur la valeur ajoutée de l'assureur... Néanmoins si y'a que ça t'as deux options :

- payer la surprime que va demander l'assurance parce que la S4 n'est pas équipée,
- faire installer une bouze électronique (une fortune) qui ne va pas manquer de te foutre le boxon un beau jour
... ou négocier une fausse facture auprès de ton mécano que tu connais bien

... ou l'assurer au tiers tout simplement

Merci,

Vu le prix des réparations de ma moto c'était dans le cas ou je me mettais une autre vautre au moins j'aurais été couvert;

Merci pour le liens sur les platines et autre pièces

a+

Triumph ne monte pas d'anti-démarrage. Raison officielle de Jean-Luc Mars (voir Moto-Net.com) : "on a quelques demandes en France, aucune dans les autres pays"

...

assuré tout risque, on ne m'a jamais demandé d'antidémarrage...juste un RIB

Ouais, change d'assurance plutôt.
Le plus chiant je trouve c'est l'assurance contre le vol, où ces charognards exigent un u homologué et gravage ica qui ne sert à rien et défigure les jolies pièces en leur envoyant les preuves d'achat, justificatif, livret de famille, bulletins scolaires, radio dentaires...

Je voudrais bien changer

un petit sondage tiens. C 'est chez qui le moins cher et le plus simple pour assurer le S4?

à la MAAF...mais ce sondage ne te donnera rien, ou pas grand chose. Ca dépend de ton niveau d'expérience, du lieu ou tu habites, de ton bonus, patin couffin...bref, le mieux c'est que tu ballades ton dossier dagence en agence, jusqu'à trouver le moins cher...

tout en sachant qu'à la moindre merde, vu les tarfis de triumph, ton tromblon passe en mode RSV... du coup moi je m'assure plus pour la casse que je peux provoquer aux autres que pour mon brêlon... p*tain je flippe maintenant, je roule plus... j'ai peur tout le temps

merde c moche pour le rsv. En plus j'ai l'impression que ma fourche a reçu. faut que j'aille cheze mon mecano pour un bilan exact mais en relevant le brelon le garde boue avant touchait et la direction etait plus dans l'axe ca sent pas bon.

ah bah oui... là pour le coup... ça sent pas bon.

la fourche c'est loin d'être la pièce la plus chiante à changer
reste à la trouver en occaz...

autant changé pour une fourche inversé type dayto ou kawa. Il doit bien y avoir des modèles "grand publique" adaptable

sur, mais en cas d'accident avec un tier, et ou tu es responsable
ton assureur est libre de te laisser dans une merde noire bien profonde !

elpouico a écrit:Ouais, change d'assurance plutôt.
Le plus chiant je trouve c'est l'assurance contre le vol, où ces charognards exigent un u homologué et gravage ica qui ne sert à rien et défigure les jolies pièces en leur envoyant les preuves d'achat, justificatif, livret de famille, bulletins scolaires, radio dentaires...

Tu oublies le compte-rendu de la visite chez le proctologue !

GrozigZag a écrit:

elpouico a écrit:Ouais, change d'assurance plutôt.
Le plus chiant je trouve c'est l'assurance contre le vol, où ces charognards exigent un u homologué et gravage ica qui ne sert à rien et défigure les jolies pièces en leur envoyant les preuves d'achat, justificatif, livret de famille, bulletins scolaires, radio dentaires...

Tu oublies le compte-rendu de la visite chez le proctologue !

là, je crois tu t'es fait avoir Grozig

Dans le même ordre de sujet, il parait que lorsqu'une marque disparait (plus d'usine, plus de sav) la machine peut s'assurer en collection ??!!
Quelqu'un a des infos là dessus??

elpouico a écrit:

Dans le même ordre de sujet, il parait que lorsqu'une marque disparait (plus d'usine, plus de sav) la machine peut s'assurer en collection ??!!
Quelqu'un a des infos là dessus??

Encore un qui veut faire des économies d'assurance !