Quelle moto pour un grand bonhomme, jeune permis, avec une a

Gregou a écrit:J'ai relu un essai de MT-03 récemment en tombant sur un mag d'il y'a 2 ans, et elle est décrite comme plutôt fun et efficace.
Elle est infiniment plus rare et originale que la FZ6. Pas vilaine dans son genre, et sûrement pas trop mal finie.

Attention tout de meme. Etant sous le charme du design de la MT03, j'ai lu le comparatif effectué dans Moto Magasine numéro 225.

Face a la ER6 et a la GSR, elle n'est pas au niveau. " Déroutant pour les novices du fait de nombreuses incivilités ( il cale facilement, cogne a bas régime et ne monte pas haut dans les tours ), le mono Yam se laisse apprécier quand le terrain serpente.....a condition de jouer de la boite pour garder le bon régime".
Les + : moteur coupleux, confort de selle, originalité
Les - : usage autoroutier a oublier, hauteur de selle ( dans ton cas, c'est un + finalement ) aspect pratiques, finitions.

La hauteur de selle est de 805 mm contre 800 pour l'ER6 et la GSR. Le prix des pièces est dans la moyenne du comparatif, seul le boitier d'allumage electronique est salé avec une note de 616 euros. Révisions tout les 10 000 avec la révision majeure a 20 000 km ( environ 203 euros ). Pour la finition, le maitre mot est "rustique" ! Ce qui a valu quelques commentaires négatif, au vu du prix du neuf ( 7000 boules ).

A choisir, l'ER6 me parait le plus simpa. Voir un modèle F pour un peu plus de gabarit histoire de pas passer pour un catcheur sur une trotinette.

d'après moto station, le gsr et l'er6n (1st gen et 2nd gen) sont à 785mm et l'er6f (1st gen et 2nd gen) sont à 790mm
on est allé chez kawa pour voir, il à posé son cul sur un er6n, il était limite limite dessus, un peu crapaud sur un nénuphar ...
il était beaucoup mieux sur le z750 (815mm), mais l'assureur ne voudra jamais

après il est novice sur la route mais il a déja eu des tout terrains
les mono 2T et 4T il connaît bien
je pense pas qu'il sera dérouté sur cette MT03
vite marre peut être (quoique sur les départementales ), mais pas perdu en tout cas !

Il en aura marre s'il fait de l'autoroute. Pour le reste, en ville, sur les départementales, je pense qu'elle est super fun et efficace.
Et des ER6 on en voit sur tous les trottoirs. (j'en sais quelque-chose, j'en ai eu une).

j'connais pas les tarifs mais un Z750 S !!!!!!!!!!!!!!!!

elle a pas la cote cette bécane ... peut etre un bon coup à faire !!!!




... c'est pas moche en plus (je trouve) ....

Toujours un problème d'assurance à mon avis.

Gargouille_CFH a écrit:
il voulait prendre un 650 SVN injecté
rien que ça, l'assurance a dit niet, pas en premier 2 roues...
c'est pour vous faire situer le degré de prudence de l'assureur
il y a de forte chance qu'il reste chez cet assureur malgré tout car il y bénéficie du bonus de mon père (qui est de 50%)

Peut être c’est moins cher chez la mutuelle des motards et la mutuelle assure aussi des grosses cylindrées (pour les jeunes permis).

http://www.lamutuelledesmotards.fr/services-en-ligne/simulateur-de-tarif

J'aime beaucoup le Z 750 S

perso j'aime pas du tout la version S
je lui en parlerais, c'est vrai que ça pourrait passer vu qu'elle à beaucoup moins la cote

il a essayer de voir d'autres assurances mais elles étaient toutes plus cher
je lui demanderais si il a essayer la mutuelle des motards !

j'avais fait faire un devis à la mutuelle des motards...c'est cher!

Il a déjà une assurance auto?habitation?du bonus?parce que si tu te ramènes avec deux contrats supplémentaires, qu'il le fasse valoir avant de faire des devis, de suite les assureurs aiment bien ça, et sont beaucoup plus conciliants

il n'a qu'une assurance auto en rab ... ça doit pouvoir jouer un peu en sa faveur

je trouver aucune assurance pour la S4
j'ai refait les assurance avec le contrat auto en plus j'ai trouver une assurance d'un coup

la S4 est ma première moto. Etant commercial, j'ai une voiture de fonction (trop belle!), mais donc seulement une assurance habitation à rapatrier. La seule qui m'a prise a été la MAAF, à la seule condition que je ramène un autre contrat au moins.
Bon après, j'arrive avec un bonus auto full et 32 piges, donc ça aide...mais deux m'ont refusé avant quand même.

je suis à la MAAF aussi

Niko a écrit:la S4 est ma première moto. Etant commercial, j'ai une voiture de fonction (trop belle!), mais donc seulement une assurance habitation à rapatrier. La seule qui m'a prise a été la MAAF, à la seule condition que je ramène un autre contrat au moins.
Bon après, j'arrive avec un bonus auto full et 32 piges, donc ça aide...mais deux m'ont refusé avant quand même.

Un coupé Hyundaï?

Grosquick_ a écrit:Un coupé Hyundaï?

nan, 80000 bornes par an...me faut une voiture qui roule...

Niko a écrit:
nan, 80000 bornes par an...me faut une voiture qui roule...

J'ai trouvé, j'ai trouvé: Un berlingo HDI.

presque...un 318d touring!

presque...un 318d touring!

SALOPE !!!

Gargouille_CFH a écrit:

presque...un 318d touring!

SALOPE !!!

on peut dire ça comme ça...

Niko a écrit:presque...un 318d touring!

E46 ou E90?
Ça doit faire un peu léger pour trainer la carrosserie le 4 patt' 1.8.
Ils auraient pu te filer un 6 cylindre au moins.

E91 V2.0 pour être précis...et c'est un deux litres, c'est le même que le 320, c'est juste la cartographie qui change. Et ça suffit amplement...fond de 4, t'es déjà à 160/170 km/h, poussé à fond de 6, je suis arrivé à 230 compteur...autrement dit, largement suffisant pour y laisser un permis...donc on fait comme tout le monde, le régulateur est mon meilleur ami. Mais j'avoue que je ne serais pas contre avoir le 177cv...

moi quand j'étais petit je bavais sur la BMW M3 E30 (oui tout le monde s'en fou mais tant pis)





une gueule de brute comme on en fera plus jamais

Tu peux toujours succomber pour un modèle d'occaz.
Par contre j'espère que t'es pote avec le banquier parce qu'une en état nickel, ça coute les yeux de la tête.

Bon sinon, puisqu'il y a des amateurs, je peux l'avouer, je suis un amoureux de la marque.
Et pour cause je suis presque né dans un de leur modèle, mes parents en ont toujours eu (notamment la fameuse série 5 e12 de Mesrine ) et personnellement j'en suis à ma deuxième.

Voici l'actuelle, une E46 320i 2.2

J'arrive pas à m'enlever l'image de beauf qui colle aux Béhèmes. Pourtant j'aime beaucoup celle de Grosquick (et l'actuelle série 3) et surtout la M3, mais je peux pas, c'est dans mon subconscient ...

Pour ma part j'adore les Audi (A5, S5 mais surtout la future A7), même si je trouve que le client type Audi est le mec qui veut montrer qu'il a réussi en restant classe, sans tomber dans l'image fric de Merco ou beauf de Béhème.

Sinon, je roule en 306 diesel de 94 la semaine et Laguna GT Coupé le week-end (et bientôt en Alfa MiTo)

ha la vache t'es rude.
Nan mais faut laisser tomber les clichés quelque soit la marque.