Speed Four
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Recherche réservoir speed four ou TT

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Message  budy1388 4/6/2009, 17:52

J'ai une bonne et une mauvaise nouvelle, la bonne je garde ma moto j'ai réussi a me débrouiller! La mauvaise je viens de péter les connecteurs sous le réservoir pour l'essence (le rouge et le blanc) en l'enlevant je suis allé a triumph pour en acheter de nouveaux mais voila je viens d'en péter un deuxième car la patte de vis est tout simplement foiré, donc je cherche soit la plaque en fer qui se met a linterieur du réservoir, ou un réservoir avec également cette, partie peu importe la couleur ou si le réservoir est abimé, de toute façon je lui mettrai une protection en cuir merci

Recherche :

Réservoir + connecteur modele speed four ou TT ou autre compatible !

Merci What a Face
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Message  zizou 5/6/2009, 22:03

bonjour a toi c la merde leur raccord pour un reservoir j ai trouver de la
piece pour mon tt chez pieces moto ocas tel 06 24 63 63 05 ou alors un particulier serieux
tel au 06 87 55 15 18 il a un tt entier qui ven en pieces voila a plus
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Message  budy1388 6/6/2009, 08:01

merci bien zizou japellerai, la jessaye de trouver un moyen pour la patte de vis ! une pompe neuve c environ 500 euros donc oui l'occase simpose Smile
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Message  backtotheprimitive07 6/6/2009, 11:00

J'auré peut etre la plaque a te vendre, j'ai 2 reservoirs, Mais bon je sui en train de la remonter la, donc je me di que j'en auré tetre besoin. Enfin quand je seré fixé je te le di é je te vend ca! compte d'ici 1 a 2 moi ( oui dsl il fo me lesser le temps de remonter la moto!!)
have fun!
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Message  budy1388 7/6/2009, 11:39

lol d'ici a 1 ou 2 mois j'aurai trouvé une solution je pense ! merci quand même ! cheers
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Message  budy1388 11/6/2009, 09:40

Alors personne ? Je cherche soit un réservoir speed four ou TT ou bien la pompe avec la plaque ronde car la mienne a une patte de vis foiré et l'essence s'échappe Sad

Ca fait déja 2 semaine que je ne peux plus rouler avec j'en peux plus :p je suis pret a payer un bon prix ! Smile
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Message  KeniiyK 11/6/2009, 10:07

Déjà eu aussi le problème des connecteurs, ils ont en plastiques les tiens aussi ? Look ce post Very Happy
Après pour ton pas de vis foiré, essaies au téflon peut être.
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Message  budy1388 11/6/2009, 10:32

Ils abusent triumph il auraient du direct les faire en alu ça éviterai ce genre de désagrément j'en ai un qui fui si je roule avec la moto je crois bien qu'elle prend feu !

Sinon j'ai trouvé une casse avec une pompe à essence de triumph TT c'est compatible ? et si oui le gars m'a dit qu'elle avait les 3 durites craquelé est ce que ça vaut le coup elle est a 120 € (cher ...) neuf c'est 230 € hors taxe je viens de phone a triumph marseille
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Message  budy1388 12/6/2009, 15:11

C'est bon j'ai trouvé une pompe de TT (décidément ...) la moto remarche niquel sans fuite d'essence
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Message  Gargouille_cfh 12/6/2009, 19:26

cool pour toi Cool
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Message  budy1388 16/6/2009, 09:08

et ben finalement j'ai parlé trop vite j'ai roulé 2, 3 jours avec et c'est au tour du joint du réservoir qui colle la pompe d'avoir des fuites... fiouuuu vais jamais m'en sortir... donc je cherche juste un réservoir même cabossé ou même orange ! ou déteint tant qu'il fui pas !
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Message  elpouico 16/6/2009, 09:49

De mémoire, il n'y a qu'un joint torique entre pompe/résé. Vérifie s'il est bien mis et si tu as bien resseré les boulons. Au pire change juste le joint, ce n'est pas grand chose.
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Message  KeniiyK 16/6/2009, 12:45

elpouico a écrit:De mémoire, il n'y a qu'un joint torique entre pompe/résé. Vérifie s'il est bien mis et si tu as bien resseré les boulons. Au pire change juste le joint, ce n'est pas grand chose.
Exact, il n'y a qu'un seul gros joint torrique entre la pompe et le résé, gaffe enrevissant les 6 ou 8 vis, ne pas en serrer une puis les autres mais faire le tour petit à petit. Quand tu mets le joint sur le réservoir (le creux qui acceuille le joint est coté réservoir), tu t'apercevras qu'il est légèrement plus petit, laisse le chauffer au soleil un peu avant et lubrifie le pour qu'il se mette en place plus facilement (WD40 par exemple).
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Message  budy1388 16/6/2009, 18:48

en serrant j'ai un vis qui s'est péter c'est pour cela que je veux changer de réservoir et comme il a un gros coup je fais d'une pierre deux coup. EN tout cas merci pour vos conseils Smile

J'ai eu une proposition pour échanger ma moto contre une BMW 316i de 1998 avec 100k km qu'est ce vous en pensez en sachant qu'elle a toute les options clim etc...

(Je dois me trouver une voiture pour mon boulot car en moto je ne peux pas transporter de matos)
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Message  niko 16/6/2009, 19:28

si tu dois bosser avec ta caisse, et donc faire des bornes, penche toi plutôt sur un diesel.
Si t'as pas trop d'sous, prends une clio 1,9D. J'en ai eu une, et je peux te garantir que le moteur est increvable malgré ma conduite à la bourrin, et mon non-entretien. En 300000bornes, je n'ai eu à changer que les bougies de préchauffage et un alternateur! elle est partie à la casse avec un moteur qui tournait encore!

Avec la 316i, prévois un budget essence plutôt large!
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Message  Nerrick 16/6/2009, 19:55

et un budget embrayage, boite de vitesse, echappement, moteur.... What a Face
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Message  budy1388 16/6/2009, 20:22

lol oui j'ai entendu parler de la clio c'est vrai qu'elle est réputé j'vais voir ça de plus pret thx for the tips si vous en avez d'autres n'hésitez pas j'suis ouvert a tout point de vue, j'aime pas trop les caisses mais de devoir en emprunter une a chaques fois... et une voiture et une moto a la fois c pas possible... donc bon côté km j'en fais 10k par ans et je cherche tant qu'a faire une bien sympa pour ne pas trop être dégouté de plus avoir de brêle anglaise si vous voyez ce que je veux dire What a Face
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Message  Nerrick 16/6/2009, 21:30

c'est pa beaucoup 10 000 km
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Message  KeniiyK 17/6/2009, 07:59

Niko a écrit:si tu dois bosser avec ta caisse, et donc faire des bornes, penche toi plutôt sur un diesel.
Si t'as pas trop d'sous, prends une clio 1,9D. J'en ai eu une, et je peux te garantir que le moteur est increvable malgré ma conduite à la bourrin, et mon non-entretien. En 300000bornes, je n'ai eu à changer que les bougies de préchauffage et un alternateur! elle est partie à la casse avec un moteur qui tournait encore!
Idem !! Very Happy 250000 km à la casse, le moteur était nickel et tournait encore, le seul élément que j'ai eu à changer c'est la pompe à gasoil (et ce n'est pas cher en plus).
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