bruit normal ou pas ?

Bonsoir à tous,

ça y'est j'ai récupéré ma Speed Four.
Elle est sublime.
J'ai fait une dizaine de kilomètres.. ahhh ce qu'elle me plait

en rentrant, à un feu je me suis rendu compte qu'au point mort , au ralenti lorsque je lache l'embrayage j'entend un léger grognement et je sens une légère vibration.
Est-ce normal ?

c'est vraiment très très léger mais ça s'entend et se sent quand même.


Vous en pensez quoi ?

Il me semble bien avoir la même chose. La plupart du temps je
reste en 1ère aux feux, donc débrayé, mais je crois avoir déjà
noté ça. Dans le même genre, on a la variation (baisse) de
l'éclairage (compteur et phares) quand on arrête d'accélérer
(au ralenti quoi), même chose quand le ventilo' se déclenche.

Shaan a écrit:Il me semble bien avoir la même chose. La plupart du temps je
reste en 1ère aux feux, donc débrayé, mais je crois avoir déjà
noté ça. Dans le même genre, on a la variation (baisse) de
l'éclairage (compteur et phares) quand on arrête d'accélérer
(au ralenti quoi), même chose quand le ventilo' se déclenche.

oui j'ai remarqué la baisse d'éclairage du tableau de bord au ralenti.

d'ailleurs je suis content, la moto a déja le "double éclairage". les deux phares s'allument en code et plein phare.

Ca me dit vaguement quelque chose .. je dirais plutôt grondement sourd (très sourd) au lâcher d'embrayage, ce qui me paraîtrait normal vu que le moteur est de nouveau en prise mais comme j'ai pas ma moto sous la main .. on comparera quand on se tirera la bourre !
Pour le tableau de bord .. idem!

GrozigZag a écrit:Ca me dit vaguement quelque chose .. je dirais plutôt grondement sourd (très sourd) au lâcher d'embrayage, ce qui me paraîtrait normal vu que le moteur est de nouveau en prise mais comme j'ai pas ma moto sous la main .. on comparera quand on se tirera la bourre !
Pour le tableau de bord .. idem!

disons que je voudrais savoir rapidement si c'est normal ou pas sinon je la ramène direct chez le concess vendeur.

règle n°1:

Tout bruit suspect, bizarre ou inhabituel......est normal sur une anglaise

Nerrick a écrit:règle n°1:

Tout bruit suspect, bizarre ou inhabituel......est normal sur une anglaise

lol
y'en a bcp des comme ça

Tu devrais aussi avoir un cliquetis persistant ^^

Mais sinon si vraiment ça te semble bizarre vas chez ton concess', il l'essaiera il te dira et puis elle est sous garantie non?

Pareil, va poser la question au concess à qui tu l'a acheté, t'angoisse pas pour ça.

elpouico a écrit:Pareil, va poser la question au concess à qui tu l'a acheté, t'angoisse pas pour ça.

oui mais le "concess" à tout intéret à me dire que ce n'est rien d'anormal.

Pas sûr, en théorie il doit te la vendre avec garantie de 3 mois je pense, si elle n'était pas en dépôt vente. Si jamais il y a un problème qui risque de s'aggraver ça se retournera contre lui...

Après décrire un bruit par écrit... Si t'a la possibilité de l'enregistrer, on pourra peut être t'aider plus précisément

elpouico a écrit:Pas sûr, en théorie il doit te la vendre avec garantie de 3 mois je pense, si elle n'était pas en dépôt vente. Si jamais il y a un problème qui risque de s'aggraver ça se retournera contre lui...

Après décrire un bruit par écrit... Si t'a la possibilité de l'enregistrer, on pourra peut être t'aider plus précisément

elle est garantie 6 mois moteur et boite
tu as raison, je vais l'appeler et l'emmener.
j'ai remarqué qu'elle ne fait ce bruit qu'à chaud.

Mode anecdote débrayée :
Très peu de temps après avoir acheté ma gpz, j'avais remarqué que le hublot du réservoir d'huile était tout blanc
Panique, ça y est de la mayonnaise dans le moteur, le joint de culasse à refaire à minima...
je l'ai ramené direct chez le concess, le boss et lechef d'atelier sont arrivés au trot pour regarder tout ça, et m'expliquer qu'en fait, vu les températures artiques de l'époque, ce n'était que de la condensation qui se déposait sur le hublot et le dessous du bouchon.
Et voila rassuré pour pas cher, j'ai pu arsouiller l'esprit tranquile.

any-one a écrit:j'ai remarqué qu'elle ne fait ce bruit qu'à chaud.

J'ai fait un essai ce WE et oui, on a bien une sorte de ronronnement si on lache
l'embrayage, test à chaud. Il est possible qu'à froid l'huile soit plus visqueuse
qu'à chaud, du coup on a moins de "vibrations" au niveau des disques d'embrayages.

Dans le même genre de truc, avec ma Bandit mise sur la centrale, la roue arrière
tournait lentement alors que la boite était au point mort. C'était dû au fait que
même si les disques d'embrayages étaient disjoints, la viscosité de l'huile entrainait
quand même la roue (aucune résistance car moto sur la centrale).

Shaan a écrit:

any-one a écrit:j'ai remarqué qu'elle ne fait ce bruit qu'à chaud.

J'ai fait un essai ce WE et oui, on a bien une sorte de ronronnement si on lache
l'embrayage, test à chaud. Il est possible qu'à froid l'huile soit plus visqueuse
qu'à chaud, du coup on a moins de "vibrations" au niveau des disques d'embrayages.

Dans le même genre de truc, avec ma Bandit mise sur la centrale, la roue arrière
tournait lentement alors que la boite était au point mort. C'était dû au fait que
même si les disques d'embrayages étaient disjoints, la viscosité de l'huile entrainait
quand même la roue (aucune résistance car moto sur la centrale).

ok donc à priori comportement normal.

je fais quoi ? je la ramène quand même pour plus de sécurité ?

Roule encore un peu, voir si rien te choque, et au pire au bout de 200 km passe les voir si quelque chose t'intrigue

GrozigZag a écrit:Roule encore un peu, voir si rien te choque, et au pire au bout de 200 km passe les voir si quelque chose t'intrigue

ouaip
je stress trop.
c'est la première fois que je mets autant dans une moto donc je n'ai pas envie de faire n'importe quoi...

T'inquiète pas. Le moteur risque pas de te péter entre les doigts^^ en cas de problème ou de doute, Triumph te renseignera^^

GrozigZag a écrit:T'inquiète pas. Le moteur risque pas de te péter entre les doigts^^

Dis pas ça trop vite Grozig'... ça reste une Speed Four, donc susceptible de de péter à n'importe quel moment

Pour le bruit, à priori rien de bien inquiétant. Chaque brèle à son caractère et ses bruits suspects qui vont avec. Au bout d'un moment on ne les entends même plus.
Avec toutes les pièces et les contraintes mécanique engendrés par le moulbif attend toi à découvrir encore d'autre bruits bizarres.

Si le conc' qui te l'a vendu n'est pas loin fait un saut chez lui pour te rassurer

A l'essai avant l'achat de mon Speed, je me rappel avoir entendu le cliquetis que nous entendons tous. Ça m'avais inquiété, et j'avais demandé d'emblée au mécano si c'était normal. Il m'a juste dit: "tu sais une anglaise, c'est plus bruyant qu'une jap'"
je sais pas si c'était sensé me rassurer, mais ça ne m'a pas freiné dans mon achat !

bon bah pour le grognement sourd à peine perceptible du multi-disques en mode prise j'ai pareil sur ma jet black... et pareil sur ma bagnole. rien d'inquiètant donc... débrayé les disques ne tournent plus, embrayé ils tournent avec le volant moteur... d'où le léger bruissement.

par contre pour le cliquetis moteurs y'a rien pour moi, seulement les feulements mécaniques de la belle. et pis j'ai l'habitudes des moteurs à bruits, ma caisse est un diesel

en parlant de bruit moteur...

vous savez le fameux cliquetis que les speed fouriste 'endendent dans leur moteur ?
La mienne ne l'avait jamais fait, et j'en été très fier.

Mais depuis peu j'ai un cliquetis dont l'intensité varie en fonction des jours.
et j'ai un peu peur, car ca me rapelle le bruit que Lomo, tu m'avais fait écouté sur la tienne et qui ressemblait à une amorce de serrage...

ca vient franchement du bloc moteur comme bruit... par contre même si l'intensité varie légèrement sur une mise de gaz légère... je n'ai pas l'impression que ce soitle cas de la fréquence, donc je sais pas, mais je dirais que ce n'est pas les cylindres...

vous connaissez ce bruit ? Vos avis ?

Non... ou peut être si, il y en a tellement des bruits sur cette bécane
Je roule avec des boules quiès comme ça... plus de bruit

Nan mais franchement ca ne me dit rien ce bruit tel que tu le décris (tu es sur que ce n'est pas le cliqueti classique ?)

KeniiyK a écrit:Nan mais franchement ca ne me dit rien ce bruit tel que tu le décris (tu es sur que ce n'est pas le cliqueti classique ?)

Bah justement, j'en sais rien. Habituellement, je me marrais en écoutant vos histoire de cliquetis sur la speed four.

Aujourd'hui, soit c'est le réveil du cliqueti, soit une amorce de serrage Lomo-Staïle.

Je le sens rôder... LOMO !

Simple
pour diagnostiquer il faut se référer au bornage.
Tu peux nous rappeller à combien elle en est?

Si ça peut te rassurer nickoz, mon cliquetis, je l'entends si j'y prête attention, donc des jours je ne percute pas dessus, et d'autres oui...après par contre, je l'entends qu'au ralenti ou à bas régime...dès que je fais un peu gueuler la bête, je n'entends plus que l'échappement!

elle a combien de bornes? ton dernier réglage du jeu de soupapes date de quand?