découpe de la bavette

salut salut
bah tout est dans le titre!!
j'ai chercher un tutoriel un peu partout mais j'ai rien trouver alors si quelqu'un pouvais expliquer comment on fait un truc propre..
merci et V

avec un dremel

J'aurais dit avec ça:

cette photo mériterait d'être affichée au dessus de la cheminée de toute bucheron qui se respecte

et oui cher pouico ! une "chainsaw v8" que tu trouveras sur youtube en train de débiter un tronc d'un mètre en mois de 3 secondes... pour les tarlouzes donc...

sinon pour la bavette, bah si t'as un dremel c'est bien, avec un cuter ça marche aussi, le truc c'est de tracer ta découpe au crayon et d'y aller petit à petit.

moi aussi je veux bien un tuto

hey les mecs ! moi je vous le fais gratos, vous vous pointez à la zonzon et je m'occupe de vous rectifier la bavette ! (nerrick ! oublie ta vanne ! si tu fais ça t'as pas d'honneur b*rdel !)
nan sérieux !
'faut tracer la découpe au crayon de mine, après on vire les flancs de la boucle, on découpe en suivant les pointillés, on remonte et pis c'est tout... reste à penser (avant) comment conserver les clignottants et le support de plaque mais c'est balo !

ps : peux pas faire de tuto j'ai déjà tout viré

S'tu veux lomo, j'te prete ma mienne pour refaire une taille, ainsi tu pourras faire un pseudo-tuto sur une moto déjà débavetté ..

Si seulement elle était réparée

ben je pensé fixer la plaque à la place du catadioptre
mais je savai pas comment faire pour les clignos

Petit tuto pour tailler une bavette :
On commence à la ligne orange, puis on continue la découpe
parallèlement à cette première ligne, dans le sens de la longueur
du morceau, les lignes grises montrent les étapes successives.

OK D'accord!!!!!!!!!!!!!!!!!

Nan mais bon un tuto pour couper un bout de plastique qu'on ne verra plus.

Faut y aller au feeling koi !

J'ai peur de mal faire et de me retrouver dans la m....!!
Si vous pouviez mettre des photos des cul de vos motos ca pourrait m'aider et aider pas mal d'autre Speedfourien (ou speed fout rien!!)!!
V

Mais vas y, lances toi, quitte à prendre de la marge pour les éventuels ratés.
La mienne je l'ai juste un peu rectifiée à la pince coupante alors bon...

bah en fait j'ai commencer à couper c'est pas trop compliqué!!!! Juste putain qu'est ce qu'il est chiant ce plastique!! Reste plus qu'à fignoler en coupant les bord arrondis!!

il a vu la lumières !!
Ahhh les bords à arrondir tiens nous au courant, la dernière ligne droite approche :

a) whoaaa p*tain c'était limite sur ce coup là
b) wwwohhh la vaaaaïïïche ! me suis niqué le doigt comme un c*n
c) nnnnnoooooooooooooonnnnn qu'est ce que j'ai fait

si tu te foire, c'est pas grave....t'achèteras un pdr Ermax

Je déterre de si peu d'années ce topic !

Moi aussi je veux virer et découper cette bavette, et je ne souhaite pas acheter de passage de roue.
Moi aussi j'ai peur de merder et de regretter mes mèches de cheveux tendrement arrachées après la connerie.

Jai cherché pas mal de temps, et oui certes je trouve des photos des resultats de ceux qui ont mis la main à la patte; mais par contre impossible de mettre la main sur un tuto ! En tout cas un tuto ou les images s'affichent

Help me please !

il te faudra investir le passage de roue mec, c'est lui qui va cacher la misère.


Découper la bavette sans mettre le passage de roue n'a aucun sens, ça va faire encore plus crado qu'autre chose.

Je vais te faire mentir Lomo
J'ai entamé le travail dimanche avec un pote ingénieur (il a eu les bonnes idées) qui bricole beaucoup ses motos, et mon père qui touche à tout !
Résultat nickel, et pas eu besoin de dépenser des sousous pour le passage de roue

Sauf que le pdr est bô

Un pdr  Ha un passage de roue

Yes, of course . Moi avoir tout compris

Oui c' est + joli avec un pdr

Note que dans mon domaine, ça veut dire pièce de rechange
Mais ça marche aussi