Bonjour à tous!!

Bonjour tout le monde,

Je suis nouveau membre sur ce forum, je fais donc une petite présentation:
Je m'appelle donc David, j'ai 24 ans et je suis depuis peu titulaire du permis moto  
J'ai une petite expérience dans la moto, ma première à 6 ou 7 ans puis la 50cc, deux 125cc et quelques essais de "grosses" (450wrf, er6n de l'auto école.. et autres) mais vous l'aurez compris, je suis un newbie!!

J ai toujours aimé les triumph, mais j'en connaissais peu, street triple, speed triple, dayto c'est à peu près tout. J'avais donc évincé cette marque de mon esprit pour ce qui concerne l'achat de ma premiere grosse cylindrée (tarif de la machine et de l'assurance pas accessible pour le street, j en parle même pas pour les deux autres...)

Je me met donc à la recherche d'un roadster 600, et j'en conclus vite que ça va se jour entre un gsr 600, un fz6 ou un hornet.. pas très original tout ça!

Puis par coïncidence, un collègue de boulot me parle d'une super moto qu'il à eu, une speed four... Le soir même je me renseigne longuement sur internet, et sur ce forum entre autre, et là c'est le coup de foudre   . Ce sera une speed four sinon rien!

Alors évidement certains diront que ce n'est pas la moto du débutant, mais avec ma petite expérience et en démarrant humblement ça va le faire!

Maintenant je vous sollicite un peu, ça fait quelques soirées que j'écume les annonces sur leboncoin et je vais craquer pour celle-ci: (merde je ne peux pas poster le lien pendant 7 jours apparemment car je suis nouveau). Sur lbc, region PACA noire, de 2003, 18500km tres bon état 3200e

Je poste l'annonce au cas où quelqu'un du forum reconnaitrais cette moto pour un soucis quelconque ou juste pour avoir votre avis.
Je suis du genre maniaque extrémiste, et me demandait si le faible kilométrage par rapport à l'âge de la moto ne peut pas être embêtant?

Merci de m'avoir lu pour ceux qui sont arrivés jusque là!  j'espère bientôt faire partie de la communauté Speed Four!!!

Salut à toi et bienvenue, après avoir lu ton post j'suis allé faire un tour sur lbc pour y trouver le S4 que tu nous as décris. Il est tout équipé sa or moteur, equope, lèche roue et même de l'aileron arrière !! C'est ptet pas super beau mais les goûts et les couleurs... Et même l'echappement Leo. Le kilométrage est correct.donc je pense qu'il faut l'essayer pour voir. Par contre tu remarqueras qu'elle est montée avec un guidon et pas les bracelets !

Oui j'ai vu pour le guidon mais le proprio m'a dit qu'il avait les bracelets d'origine et qu'il les fournissait avec la bête. Pour ce qui est des équipements, tout ne plait pas, mais il vaut mieux en avoir pleins et pouvoir les enlever non? 

merci pour ta réponse en tout cas

bienvenue sur le forum un poil chere pour un 2003 mais il a l'air propre , pas beaucoup de bornes et pas mal d'access

bienvenue  
je poste l'annonce pour les suivant qui te liront:
http://www.leboncoin.fr/motos/555814837.htm?ca=21_s

comme tomtom et clubzzz,
je pense qu'elle peut être intéressante et qu'il faut la voir !
le kilométrage super bas peut être tout bon... ou tout mauvais...

par exemple, la révision se fait peut être tout les 10.000
mais même si la moto roule très peu, la vidange doit être faire 1x par an...

Donc si tu vas la voir, n'hésites pas à lâcher l'affaire si tu sens qu'elle n'a eu que la révision des 1.000 et 10.000 en tout et pour tout !

Moi je dis pourquoi pas ! Elle est full stock et full option, si t'as les factures c'est tout bon: ze bécane à daron (tain le top case... cest moche ça) donc utilisation respectueuse. Pas trop cher mais ça reste un 2003 avec les deux trois à surveiller.
salut !

lomo a écrit:ze bécane à daron (tain le top case... cest moche ça) donc utilisation respectueuse.
salut !

  mon dieux tu n'a jamais vu mon père roulez !!!! avec son petit ZR7 full équipé ( même top case ) et pourtant il a un principe : les régimes a 4 chiffres c'est du ralenti
donc je ne suis pas ton raisonnement sur les "daron"

Bienvenue à toi !!
 

  

Bienvenue mec.
Elle a pas l'air mal cette chignole. Après faut la voir en vrai.

Salut Dav, et bienvenue. Il a l'air nickel cet S4.

Dav a écrit:le proprio m'a dit qu'il avait les bracelets d'origine et qu'il les fournissait avec la bête.

Ben ouais, il lui manque juste les bracelets, les câbles, durites & masses d'équilibrage qui vont avec.

Dav a écrit:Pour ce qui est des équipements, tout ne plait pas, mais il vaut mieux en avoir pleins et pouvoir les enlever non? 

Sûr, tu peux les enlever, mais ils sont aussi pris en compte dans le prix de vente. Et si tu veux le gratter, tu peux aussi les faire enlever par le proprio.
En dehors de ça je doute que tu puisses gratter quoi que ce soit : le vendeur a déjà revu son prix à la baisse.

bonsoir djdj

que veux tu dire par: "il manque les cables, durites et masses d'équilibrage"? pour passer en bracelet?

les cables et durites montés seront vraiment trop longs?

1/ Soit il a monté un guidon droit en conservant les câbles & durites des 1/2 guidons, en théorie ce n'est pas possible, mais certains y arrivent en raccourcissant le guidon si besoin.  En tous cas c'est pas top.
2/ Soit ils les a remplacés par des plus longs (au minimum câble d'embrayage et durite de frein).
A voir avec lui.

Des + longs sur 1/2 guidon, ben ça pendouille, c'est moche, mais ça le fait.
Les masselottes (ou embouts de guidon) d'origine, c'est importants. Elles ne sont pas là pour faire joli.
Faut juste penser à les réclamer.

Si tu veux en savoir plus : https://speed4.motards.net/t2229-montage-guidon-street-et-cables-d-embrayages

ok.. merci bien pour les avis / conseils  

Bienvenue!

C'est clair que les bracelets font partie de la marque de fabrique.
Perso j'ai eu un peu de mal au début mais j'en changerai pas si on me le proposait.

Sinon pour ta bécane elles est très...noire!
Des goûts et des couleurs mais je trouve que ça manque...de couleur justement.

Loupiot a écrit:je trouve que ça manque...de couleur justement.

Dis donc pt'it Loupiot, en parlant de manque de couleur... tu penseras aux photos  

Loupiot a écrit:Bonjour à tous!
Pour info je suis donc propriétaire d'une S4 blanche
(photo à venir).A trsè beintôt! https://speed4.motards.net/t2232-salut-la-compagnie#47419

Mea culpa Djdj.

Promis j'essaie de poster ça ce soir!

Même si c'est que dans la semaine que je pourrai en mettre des récentes, une fois sortie du garage avec nouvel échappement et train de pneus...

heyy, me revoilà
pas mal de taf cette semaine j ai pas trop eu le temps d'écrire, mais... je suis allé voir la speed de l'annonce et au début tout va bien. je vais l'essayer, bon une dizaine de minutes à peines, et je rien de choquant. puis je commence à inspecter la moto sous toutes les coutures, et je tombe sur un vase d'expansion vide... plus de liquide de refroidissement (enfin un tout petit peu), pour le coup ça m'a bien refroidit à moi!!
je le montre au proprio et il à l'air aussi surpris que moi et ne peut pas me dire exactement depuis quand. mais il à jamais constaté que la moto est chauffé, mais ses trajets à la fin c était du 15 km max.
il y avait des traces blanches sur la moto et je pense que c est du liquide de refroidissement séché: à l avant une trace verticale sur le radiateur et sur l arriere du garde boue avant. vous me suivez toujours là? ^^ et à l arriere sur l étrier de frein (à la verticale du vase je dirais).
du coup je me dis: pompe à eau.. joint de culasse... peut etre rien du tout...

que la moto aie chauffé pardon

oui c'est rien, le trop plein du vase d'expansion se fait naturellement sur la roue arrière.

Je confirme xD le miens avait régulièrement des fuites sur la roue arrière, mais le moteur ne chauffé pas de façons anormale ^^

Ça manque qu' en même un peu de sérieux de la part du proprio.

HO, n' avais pas vu!

Dav a écrit:une trace verticale sur le radiateur et sur l arriere du garde boue avant. vous me suivez toujours là? ^^

Pas tous apparemment, z'oublient l'avant.  

Hé hé bon oeil le Dav.
Là, plus suspect. Peut-être juste un bouchon radiateur plus étanche, mal verrouillé, ou collier de durite désserré ? Avec un niveau refait au maxi et sans purge d'air ? Ou alors radia percé.
Dans tous les cas c'est au proprio à faire le nécessaire.

Rappel : contrôle niveau à froid. Bocal ldr : niveau mini/mini. Voir aussi niveau radiateur.
Si tu as un doute sur la pompe, tu tâtes tes durites à chaud. Si elles sont froides...

http://www.kirikoo.net/images/14Anonyme-20131216-200634.jpg

Salut tout le monde!! j ai pas posté grand chose ces temps ci ca très peu de temps, et je recherchais activement le speed four de mes rêves.
Et.... trouvé!!! Je suis donc allé à Lyon ce weekend pour chercher la moto.
à l'origine elle est bleue, 35000km de 2005. achetée chez un garage moto indépendant avec une bonne révision de faite, kit chaine pneus et plaquettes neuves, et garantie 1 an. le tout pour 2400e et pour l'instant j ai pas vu de soucis particuliers donc bien content!!
voilà des photos plus sympas viendront..

http://www.kirikoo.net/images/14Anonyme-20131216-201507.jpg

Ben alors... oubliée la black avec sa fuite suspecte ? Bienvenue à toi et à la blanc/bleu donc.
Et tant pis pour le proprio qui misait sur 3300 € au mois de Mai.