Présentation de jb

Salut à tous !
jean-baptiste, motard de 28 ans, je roule actuellement sur une gsxr 1100 de 1989 que j'ai retapé, et au quotidien sur une DR 650 djebel de 1990.
Je cherche une remplaçante à la DR, vite insupportable en ville et limitée sur autoroute, par un 4 cylindre souple en ville et rageur sur piste (mais pas trop!).

Du coup je cherche ici des infos sur la TT, cousine de la speed4, qui semble être la cliente idéale !

A+ sur le forum !
jb

bienvenue

La TT est moins coupleuse que le S4... Ben oui, c' est comme ça!

Et en +, sur le S4... Tu te prend tout dans la tronche.

Et ça c' est superbe!

la speed4 me plait beaucoup aussi, mais elle est à un tarif prohibitif par rapport à la TT !
Occasion autour de 3500€ d'après mes recherche, contre 1000€ moins chère pour une TT. Km autour de 30/40 000.

ca donne quoi "en vrai" les 2 écopes (prise d'air) de la speed four ?? Elles semblent énorme en photo..

dans ces kilométrages là, on en trouve à moins de 3.000 euros normalement (je parle bien des S4)... surtout en cette période...

sinon bienvenue
on accepte aussi les TTiste

franchement on les regarde pas en roulant les prises d'air et en plus je trouve que sa fait son charme et si tu veux, tu peux les enlevez au risque de perde quelque cv ( mais non on relance pas de vieux sujet )
et niveau prix j'ai toujours vu les TT plus chère que les S4 a année / kilométrage / état similaire

Hello et bienvenue !

Les prises d'air, sont effectivement voyantes, mais c est ce qui fait le charme de la bete (ou pas)

Quant au prix, et ayant récemment écumé les annonces pr la mienne, tu peux en trouver des peu kilométrées dans les 3000 (16000 bornes pr 3000 euros perso)

Si je peux en trouver entre 2500 et 3000€, là ça m’intéresse !! J'ai déjà une sportive carénée, c'est bien de varier les plaisirs
J'espère réussir à vendre la DR rapidos!

Pour les prises d'air, je viens de lire le "débat" sur un post récent.. ça ne me dérange pas plus que ça, comme vous dites, c'est aussi à ça qu'on la reconnait

un speed à 3000 ... T' en trouve ... C' est ce que j' ai payé la mienne!

Sur ce, un petit welcome

A suivre...

Moi 2800€ 2005 30000km

niquedouille a écrit:ca donne quoi "en vrai" les 2 écopes (prise d'air) de la speed four ?? Elles semblent énorme en photo..

Ben ça donne:



Pour info: Prises d'air = Manchons d'air forcé/ Ecopes = Déflecteurs d'air radiateur: rares parce que optionnels, donc chers.

Ca devient une habitude de répondre en image djdj! Tu seras bientôt à cours d'idées!

Sinon bienvenue à toi JB, je suis nouveau sur le S4 mais c'est que du bonheur et en cherchant bien t'en trouves à pas trop cher (perso 2500 euros avec 35000 bornes).

Bienvenu a toi, moi j'en est eu pour 2200€ et 68 000km et ca tourne comme une horloge, a par un joint de carter d'embrayage que je doit aller faire changer x)

TomTom a écrit:... tourne comme une horloge, a par un joint de carter d'embrayage que je doit aller faire changer x)

https://speed4.motards.net/t1677p45-temperature-qui-monte-vite-et-perte-de-liquide-de-refroidissement#43259

heu.. c'est compliqué à démonter un carter sur une triumph ?
une vidange huile et liquide, une clé allen, un joint et zou.. 20 minutes chrono ?

https://speed4.motards.net/f1-moteur-echappement
https://speed4.motards.net/f3-partie-cycle
https://speed4.motards.net/f5-problemes-mecaniques

clubbzzz a écrit:franchement on les regarde pas en roulant les prises d'air et en plus je trouve que sa fait son charme et si tu veux, tu peux les enlevez au risque de perde quelque cv ( mais non on relance pas de vieux sujet )
et niveau prix j'ai toujours vu les TT plus chère que les S4 a année / kilométrage / état similaire

bienvenue!

si il y a besoin de mon avis sur les prises dair je suis a coté [de la plaque], n'hesitez pas!

oui oui bonjour bonjour
c'est moi c'est moi
salut salut

salut

On trouve des TT moins chere, c'est sûr, mais elle date de 2000 - 2001. ça fait quand même 4 ans de plus q'une S4 (à noter que la TT coutait moins cher que la S4 sur la fin)