Moi

Bonjour à toutes et à tous,

Je me présente Jonathan, je suis de loire-atlantique et j'ai 20 ans.

Je viens d'acquérir ma deuxième speed four, non sans mauvais a priori. Et pour cause, ma première S4 souffrait de guidonnages intempestifs, qui ont entraînés une chute après deux mois de roulage.

C'est donc suite à cette accident que j'ai décider de rouler en GSR, pendant un an et demi..Moto fun, mais quel freinage de me*de.

Et, depuis Janvier 2012 je suis revenue à mon premier amour en rachetant un S4 de 23 000 KM, avec l'échappement Triumph Racing.

C'est à ce moment précis que j'ai besoin de vous car j'ai pas mal de projet esthétique sur cette moto !

La moto est actuellement en révision, révision que j'ai souhaiter réalisée même si elle à été révisée à l'arrache il y a 2 000km.

Pour ce qui est de moi, j'ai des compétences en informatique (Xhtml, Css, PHP, photoshop etc..), et bien évidemment je suis passionné de moto.
Si vous avez des questions, n'hésitez pas

Salut à toi Aztaly .
Guidonnage instempestif... Pour ma part, jamais je roulerai sur une moto qui a ce genre de problème, sans mis pencher ardament!
Y' a pas mieux pour se mettre au tas ... On a qu' une vie, on n' est pas comme les chats , quand ça part, ça part... J' ai comme l' impression, que tu en a fait les frais... J' espère sans gros dommages corporels pour toi!

Quelques modifs esthétiques sur cette moto... Attends, laisse moi réflèchir?

Virer le Coupe vent qui se trouve sur les phares... Déjà, vu et revu... Changer le pot d' échapement, alors que celui d' origine, au niveau du son est super sympas, pas trop bruillant... pour la prune vous repasserez.

Quoi d' autre... Les rétros! En bout de guidons, c' est vrai, ça a son charme...

Mais enfin, en tant que modifs dignes de ce nom... J' vois pas...

Bienvenue

Merci à vous,

Pour le guidonnage je m'y étais vraiment attardé dessus. Révision chez triumph, et roue avant rééquilibrée chez Dafy.

Pour ce qui est des modifs esthétiques je pensais plutôt à peinture, et mise en place de carénage à l'avant. J'essais de voir ce qui est possible.

Je vois pas beaucoup de personnes tenter de rendre cette moto encore plus unique quelle l'est, il n'y a pas vraiment de gros projets dessus.

Je me verrais bien tenter l'adaptation d'un mono bras aussi mais ça à l'air très compliqué.

bah regardes le topic Speed four sur le net et tu verras que des projets, y'en a eu (pas des membres du forum) et que le resultat n'est pas toujours des plus heureux


salut

Aztaly a écrit:
Pour ce qui est des modifs esthétiques je pensais plutôt à peinture,

alors là, oui !

Aztaly a écrit:et mise en place de carénage à l'avant. J'essais de voir ce qui est possible.

alors là, non

Aztaly a écrit:Je vois pas beaucoup de personnes tenter de rendre cette moto encore plus unique quelle l'est, il n'y a pas vraiment de gros projets dessus.

Je me verrais bien tenter l'adaptation d'un mono bras aussi mais ça à l'air très compliqué.

c'est surement pour ça qu'il n'y a pas beaucoup de gros projets en même temps... faire un gros projet réussi, c'est compliqué

qui plus est, la speed four est une "petite" moto pas trop cher et qui bénéficie d'un super rapport prix/plaisir, avec la petite touche d'originalité en plus
ce qui fait qu'elle intéresse essentiellement les jeunes loubards à la recherche d'une moto sympa et atypique, mais abordable
grâce à dieu, remettre autant de thune ensuite dans un tuning n'est donc pas très courant,
même si comme l'a souligné nerrick, on a pu voir quelques perles dans le topic des speed four du net !

salut !

Salut mec... Tu veux une bécane unique, un truc réussi ??? Le "Full stock" tu verras que personne n'aura la même...

Gargouille_cfh a écrit:... elle intéresse essentiellement les jeunes loubards à la recherche d'une moto sympa et atypique...

A ben là, ça me fait chaud à mon p'tit coeur!

non mais tu sais, avant "les jeunes", j'ai précisé "essentiellement" hein, faut pas l'oublier

Bienvenue !

Pour tes problèmes de guidonnage ça devait être spécifique a ta 1ère, pour tes modifs esthétiques, j'attends ça avec impatience !

Aztaly a écrit:

C'est à ce moment précis que j'ai besoin de vous car j'ai pas mal de projet esthétique sur cette moto !

bah, vu comment c'est moche, on te comprend...mais va y'avoir des heures de boulot pour la rendre potable!

Hey bienvenue,

Tu as déjà le pot triumph, c'est le race can ?
Elle est tellement belle comme ça en même temps

Malgrès tous les éloges que j' ai fait sur le pot d' origine dans:

https://speed4.motards.net/t1982p60-speed-four-a-hell-s-ass

C' est vrai que le race can... ç' a à l' air qu' en même quek chose!

vi un tube inox avec un masque carbon... 4kg tout mouillé et 103db à 6000trs ... dans le genre plus dépouillé tu peux pas, ça serait indécent

103 db ... c' est la norme (il me semble) qu' un copain a le droit pour être accepter en courses...

D' ayeurs, il m' a fait modifier à 2 fois sa chicane (au taf) pour y' arriver!

Oui c'est le Race CAN, il fait un bruit magnifique, et vraiment très fort

J'suis bien motivé à perdre de l'argent la, après mes 1200 € de factures pour mettre le moteur à neuf.

Je cherche les écopes d'origines de la speed four ! Mais je n'arrive pas à mettre la main dessus, pourtant je les veux à n'importe quel prix.
Si vous avez des tuyaux ?