Mon premier post dans les soucis méca !! ça commence !!

bon bon bon, y a un début à tout... un peu trop soudain à mon gout mais bon, les joies de la moto.
Vendredi de la semaine derniere, je me suis faite rincée, propre ! je rentre la moto dans mon garage, nickel. J'ai même eu le temps de secher sur le retour ! Bref, le lundi, je ressors memere, je la fais chauffer, impeccable les cinq premières minutes jusqu'au moment ou madame se met à tousser et à faire un bruit de 500CB
bon je fais abstraction, et je roule, fallait que j'aille au boulo quand même ! quand je passe les 3500 tours elle fait déjà un meilleur bruit. Mais le surlendemain, ça persiste toujours, mon copain n'étant pas là pour m'aider à voir les bougies et l'antiparasite, je décide de l'emmener chez un specialiste triumph (triple impact caen) où on ne m'en a dit que du bien.

Et j'apprends que je dois changer les bobines !!

alors là...... il ne m'a annoncé aucun pric pour le moment, j'attends de voir si je peux en trouver d'occas ou même d'ailleurs si ce soucis était arrivé à l'un de vous

J ai eu le même souci sur la mienne après avoir sous la pluie, tu met un coup de bombe d'air sec dans les puits de bougies pour chasser l humidité, si ca persiste peut etre les bobines mais je n'y crois pas trop, triumph m'avais dit la même

méééé oui vivi-rginie ! c'est que du bonheur les jours de pluie en bécane et orel a raison boudiou !

... humidité dans les puits de bougie, t'es bonne pour sortir les bobines crayon, sécher gentiment tout ça au sèche cheveux (ou laisser à l'air libre...) et remonter le tout en faisant attention de pas les déconnecter en tirant sur le fil comme je l'ai fait comme un couill*n.

https://speed4.motards.net/t1499-manque-des-cylindres

Et oui ! j'ai eu ça jadis, l'anti parasite était mal raccordé... ça tourne sur 2 pattes au ralenti, puis passé les 7000trs l'auto allumage te rend tous les cylindres... ça fait un peu effet turbo

Non, sérieux, tes bobines sont peut-être fatiguées mais alors franchement j'en doute !

...quant à donner suite à l'avis de nos "chers" concessionnaires je vais ressortir une anecdote de caisseux (mais ça marche aussi pour les motos hein !?) :

- mon collègue se plaint d'un choc sourd au niveau de la roue avant gauche quand il passe un dos d'âne... il se rend chez tayoto (pour ne pas les citer) où le garageot lui diagnostic (après avoir mis la yiras sur le pont) les cylindre blocs de la tringle de direction qui sont barrés... donc 6**€ pour déposer le berceau,et remettre 6 caoutchouc à la c*n... bilan : facilités de paiement et réparation garantie 1 an pièce et main d'oeuvre....

...bref, il m'en parle, me montre le devis, je rigole tout mon sous et me glisse sous sa voiture armé de mon meilleur outillage professionnel ( c'est à dire mon marteau et mon krick, bien que pour ce coup je n'ai pas eu besoin du marteau).... et je constate que les cylindre blocs sont tous là... je me fends de deux essais sur dos d'âne, je paye un soulevage de capot et deux coups de clefs à pipe de 17... c'était la coupole de l'amortisseur avant gauche qui s'était un peu dévissée.

Conclusion : foutage de gueule doublé d'incompétence... sans parler du fait que la voiture est entretenue chez eux, carnet dument rempli à l'appui... donc ils n'entretiennent rien, font de faux diagnostic et par extension des réparations imaginaires pour les petits problèmes du quotidien.

La morale de cette histoire : baaah...

oué faut démonter bobines crayons et bougies, sécher tout ça et normalement ça devrait repartir comme en 40.

Une bobine crayon chez Tromph c'est 150€ pièces, mais avec la main d’œuvre tu dois tourné aux alentours de 500€, c'est un tarif unique chez eux
Tu peux monter des bobines de 600TT mais faut retailler un peu le caoutchouc au bout pour que ça passe, c'est ce que Triumph Rouen, pour ne pas les cités, on mis sur la mienne en échange d'une bobine soit disant HS lors de la révision............ cela dit en passant, la moto roulé bien avant et merdé en sortant car fais le taillage de bobine comme des porcs.

Mais concernant ton problème, c'est surement de la condensation dans tes puits de bougies.

Ravie de vous lire

J'ai eu également l'avis d'un de mes amis qui touchent énormement en méca, lui aussi s'étonne du diagnostic donné par triple impact.
Ce serait vraiment une bobine pour lui, il y aurait un voyant qui s'allumerait sur le tableau de bord... Il me conseille donc la soufflette et si le problème persiste de commencer par la bougie... affaire à suivre

je lui pardonne à ma petite speed

Est ce que quelqu'un a des combines pour des bobines pas cher au cas ou avec les joints
J'ai mon super ami qui va se déplacer à triple impact pour aller juger lui même de l'état des bobines et me dire vraiment ce qu'il en est
je suis pas mal soulagée, d'avoir un avis nettement plus sérieux et objectif.

Il m'a donc aussi parlé de cette combine d'avoir des bobines identiques à celle de voitures sur certaines meules. et il voulait savoir si certains d'entre vous savent si c'est le cas pour la speed four ? auqel cas les bobines seront nettement plus abordables sur oscaro

merciii

Je ne sais pas du tout...... Non ne me remercie pas pour ma réponse inutile

Plus serieusement, agpl a grenoble on a 4 en stock pour 97€ les 4.
Desole je suis sur mon tel et n arrive pas a mettre le liens.

Alors pas sûr quand même qu'il y aurait un voyant au TDB si une bobine déconne, c'est une Triumph quand même faut pas déconner.

Par contre oui une bobine qui claque c'est quand même rare...
Pour le coup d'en trouver moins cher, c'est vrai que souvent ce sont des éléments que l'on retrouve sur d'autres véhicules, mais pour faire la vérification, faut démonter et regarder la ref indiquée sur la bobine et ....
... faire une recherche google.

Si ton ami passe voir la meule, qu'il regarde la ref sur les bobines.

orel a écrit:Plus serieusement, agpl a grenoble on a 4 en stock pour 97€ les 4.
Desole je suis sur mon tel et n arrive pas a mettre le liens.

http://www.agpl.net/category.php?id_category=1921

je l'ai vu ce matin, je lui ai envoyé un mail hier. Mais tu es certain que les 4 sont vendus pour ce prix là ?
j'ai plus l'impression que c'est le prix de la piece

J ai bien l impression quil s agit d'une bobine pour 97€, ce sont des bobine de 600TT donc plus longue que celle du S4, il faut couper le bout en caoutchouc de la bobine. La mienne Triumph en avais une en stock en occaz pour 50€, je peut passer ce week end et demandé si il en reste si tu veux.

si vraiment ça ne fait pas trop de route, autrement si tu as le numero je peux les appeler... je vais appeler agpl aussi, pour être certaine

Je passe devant tous les soirs pour rentrer du travail. Si tu veux les appeler il s'agit de triumph a Rouen.

Mais avant de changer une bobine regarde si il ny a pas d'humidité dans tes puits de bougies.

orel a écrit:Mais avant de changer une bobine regarde si il ny a pas d'humidité dans tes puits de bougies.

la moto est toujours à triple impact, mon ami y est allé après le taf et il était déjà fermé à 18H15
donc j'attends l'avis de mon pro avant d'engager quoi que ce soit pour le moment, une chose est sûre, je n'acheterai surement pas 4 bobines j'en serais peut être plus demain !

je vais gérer pour avoir le tarif de la bobine près de rouen si ils ont ça en stock, mon ami est allé voir triple impact, le mec est vraiment trop bizarre ^^ à moi il me dit que les bobines 2 et 3 sont particulierement secouées, à mon ami, il lui dit que c'est seulement la une
il l'a remonté bizarrement, mon ami n'a même pas pu y regarder
alors c'est bien, sous les conseils de mes amis, je file à la premiere heure demain rechercher ma moto, et c'est eux qui vont gérer le soucis, je n'aurai pas de factures mais au moins je serais sure du boulo !!

c'est fou ça !! des fois vaut mieux acheter un vehicule sans factures et avoir un travail bien fait, quand tu vois les merdes que font les concess

Je suis désolé je n ai pas eu le temps de passer chez Triumph cette semaine, je te donne le numero : 12.34.56.78.90 demande **** à l'atelier si il a la piéce "censure" .........
[color=red]
[modo en carton ! action !]et je modère de diou ! Balancez vos cochonneries par Message Privés !

orel a écrit:Je suis désolé je n ai pas eu le temps de passer chez Triumph cette semaine, je te donne le numero : 12.34.56.78.90 demande **** à l'atelier si il a la piéce "censure" .........

toi je t'aime bien

edit : CENSURE

exactement, je modère histoire de

OUH le censureur

Toutes mes plus plate excuses....... Oh oui modéré

Pour le coup je vois rien de modéré
l'a dû se servir un café calva entre temps le lomo ^^

les stachus savent pas se modérer je crois ....

pour ta panne, sinon, j'ai déjà eu, un simple démontage nettoyage de bougies et hop, elle rugit ...