Pour les stats - alternateur

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Re: Pour les stats - alternateur

Message  djdj le Mar 12 Mar 2013, 17:27

lomo a écrit:_________________
Mad S'il faut être de ceux de mauvaise foi sur ce coup et bien j'en suis ! Rolling Eyes
clasni a écrit:et bien j'en suis aussi !
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Des furieux je vous dis.

Message  djdj le Mar 12 Mar 2013, 19:25

lomo a écrit:moi je le redis encore une fois mais ça tient qu'à moi What a Face : la vidange tous les 10 000 bornes est une très mauvaise économie, l'huile contribuant au refroidissement qu'on se le dise ! alors une bonne huile bien noir-brulée doit finir d'achever comme il faut un stator qui doit avoir tendance à chauffer un poil...

... à moins que je dise des conneries mais ça serait pas la première fois Laughing Rolling Eyes
Non non, tu ne dis pas de conneries.
Le stator chauffe énormément et d'autant plus qu'il est à l'origine sous-dimensionné. Alors les adaptables Rolling Eyes
La vidange a été repoussée à 10Mkm par Triumph, mais sous-entendu avec une huile de qualité.
Ce qui n'annule pas leur préconisation de vidange annuelle...

Un stator qui crame, c'est avant tout sa résine et son vernis isolants qui crament, et te donnent du charbon.
Et quand tu imagines le trou genre tête d'aiguille, prévu dans son compartiment pour la circulation de l'huile,
et comment le filtre doit-être rapidement colmaté, à la première alerte tu évites de faire tourner le moulin.
Mais bon... il y a des furieux: http://speed4.meilleurforum.com/t2105p15-le-compteur-s-eteint#43586
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Ceci dit:

Message  djdj le Mar 12 Mar 2013, 21:49

Avis aux noobs du fofo: ce post de Ty est excellent: http://speed4.meilleurforum.com/t1824-pb-compteur-alternateur#37685

et à apprendre par coeur.
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Re: Pour les stats - alternateur

Message  clasni le Ven 15 Mar 2013, 16:31

Ok les filles
Bon je peux le faire reconditionner le machin?
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Re: Pour les stats - alternateur

Message  clasni le Ven 15 Mar 2013, 16:31

djdj a écrit:
lomo a écrit:_________________
Mad S'il faut être de ceux de mauvaise foi sur ce coup et bien j'en suis ! Rolling Eyes
clasni a écrit:et bien j'en suis aussi !
C'est faux ^^ What a Face
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Re: Pour les stats - alternateur

Message  djdj le Ven 15 Mar 2013, 18:55

clasni a écrit:C'est faux ^^ What a Face
C'est vrai c'est faux ^^ pirat
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?

Message  djdj le Ven 15 Mar 2013, 19:06

clasni a écrit:Ok les filles / Bon je peux le faire reconditionner le machin?
Ben t'en penses quoi? Tél à SGEM, ils finiront de te convaincre.

Et si ça ne suffit pas: http://speed4.meilleurforum.com/t2084p180-nous-ce-qu-on-en-dit#45831
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Re: Pour les stats - alternateur

Message  RomL le Sam 16 Mar 2013, 16:42

Petite update de mon côté

Les garages se sont mis en relation.
Pour le moment sur alternateur une phase donne 35 pour 60 sur l'autre.
une reserve emise sur le régulateur.
ça viendrait peut-etre du fait que ce sont des pieces adaptables et non d'origine Triumph. (je répète mot à mot)
et les feux arrières qui ne fonctionnaient qu'en freinant : court jus venant d'une veilleuse fondue. donc changement ampoule et fusible.

En attente des pieces avant ouverture complete.


@Clasni: perso je ne tenterai pas. Mais j'ai moins d'experience que toi sur ces bécanes.

et pour les vidanges, j'attends pas les préco constructeurs, suis déjà habitué à faire une vidange tous les 5/6000 ou 2 mois
faudrait comparer les preco de machines similaires.


Bon week end à tous!
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Re: Pour les stats - alternateur

Message  pplafrite le Sam 16 Mar 2013, 17:43

RomL a écrit: suis déjà habitué à faire une vidange tous les 5/6000 ou 2 mois

En calculant court, ça fait + de 30 000 l' année What a Face .

Fichtre, ça fait de la borne.

N' aurait-il pas été plus judicieux de prendre une + grosse cylindrée Neutral .

What a Face

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Re: Pour les stats - alternateur

Message  RomL le Sam 16 Mar 2013, 19:35

oui à peu pres ça -mais je n'ai pas de voiture aussi et je fais facilement 30km pour un paquet de clopes juste pour le plaisir de viroler gentillement.

c'est ce que tout le monde me dit Wink

Mais bon, je prefere les 600.
Je passerai probablement un jour vers du gros quand je saurai exploiter à fond un 600. mais ce sera alors quand j'aurai les moyens d'avoir une troisieme becane.
J'aime bien les vieux Tiger carbu de 97/98 ou une Bonnie ou plein d'autres!!! Very Happy
et encore voir une 4eme, parce que j'aimerais bien avoir un vieux flat twin ^^ (un vieux R100 peut etre?) mais je sors du post et des S4 Evil or Very Mad

reste plus qu'à jouer avant de rever de gagner.


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Message  djdj le Dim 17 Mar 2013, 18:56

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Re: Pour les stats - alternateur

Message  djdj le Dim 17 Mar 2013, 19:10

RomL a écrit:Les garages se sont mis en relation. ... ça viendrait peut-etre du fait que ce sont des pieces adaptables et non d'origine Triumph. (je répète mot à mot)
Si les mécanos de métier le reconnaissent eux-mêmes...
Pour l'alternateur cramé, rappelle-toi qu'ils en sont pour une vidange avec filtre.
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Re: Pour les stats - alternateur

Message  RomL le Mar 19 Mar 2013, 15:58

C'est noté, mais "normalement" tout ce qui est lié à la réparation de la panne relève de la garantie. "Normalement"...
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Me suis mal exprimé.

Message  djdj le Mar 19 Mar 2013, 16:18

Ils peuvent changer un stator sans vidanger: tu inclines la moto à l'opposé et ça le fait.
Ils peuvent te dire que l'huile n'a pas cramé. Donc pas de vidange nécessaire et tu roules avec ça:

(Si l'alternateur a brûlé... Demande à le voir de toute façon).
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Re: Pour les stats - alternateur

Message  RomL le Mer 20 Mar 2013, 11:05

djdj a écrit:Ils peuvent changer un stator sans vidanger: tu inclines la moto à l'opposé et ça le fait.
Ils peuvent te dire que l'huile n'a pas cramé. Donc pas de vidange nécessaire et tu roules avec ça:

(Si l'alternateur a brûlé... Demande à le voir de toute façon).

Pour le coup je les vois assez mal pencher la moto. donc je ne me fais pas de soucis là dessus.
Mais c'est toujours bon à savoir.
Pour info mon huile sur était claire sur le bouchon, la veille du dépot.



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Message  djdj le Mer 20 Mar 2013, 13:51

Tu peux aussi déposer ce carter d'alternateur, moto sur béquille d'atelier, et refaire ton niveau d'huile.

Ce n'est pas la couleur de l'huile sur ton bouchon de jauge qu'il faut voir, mais celle sur celui de vidange.
En dehors de la couleur il y a les dépôts. Toi qui bosses dans le vin, je ne vais pas t'expliquer la décantation.
Tu peux aussi trouver dans le logement de l'alternateur des débris de carbonisation, voire de cuivre.
Suffit de voir un alternateur cramé pour s'en convaincre. Je ne connais pas la tronche du tien, mais...

J'sais, suis pas drôle clown
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Re: Pour les stats - alternateur

Message  RomL le Jeu 21 Mar 2013, 15:48

djdj a écrit:

J'sais, suis pas drôle clown


Nan! pas trop non! lol!

Mais c'est bien en même temps, tu nous prépares.

DJDJ reconnu d'utilité publique! tongue


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Re: Pour les stats - alternateur

Message  djdj le Ven 22 Mar 2013, 18:31

Laughing

Auparavant, faudrait peut-être voter. Suis pas sûr d'obtenir la majorité. Surtout ces jours-ci... clown
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Re: Pour les stats - alternateur

Message  RomL le Mar 02 Avr 2013, 10:23

Moi je vote pour le changement!!
quoi un Troll? ou ça?


Bon, le soleil brille j'ai récupéré ma brêle samedi et j'ai pas arrêté de rouler histoire de roder le pneu arrière.

Donc alternateur et régulateur neufs ainsi que des fusibles qui avaient cramés.
fallait pas pousser plus loin ou s'était KataStroph tovaritch. j'ai zappé de demander à voir les pièces, trop ému par les retrouvailles Very Happy
mais je vous ai mis d'autres photos ailleurs pour me faire pardonner Very Happy

alors, autres conséquences non prouvées, juste ressenties avec part d'excitation et de subjectivité. maos température similaire, et temps sec.
meilleure carburation, broute moins, reprend mieux ses tours. j'ai trouvé qu 'elle consomme un peu moins aussi (sur 3 pleins).
Rien de flagrant et je répète, il y a aussi sûrement une part de "mental" ainsi que presque 3 semaines sans pouvoir la toucher.
Mais en gros je trouve qu'elle tourne plus rond et plus sain.

Merci encore à tous pour votre aide.








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Bon ben c'est tant mieux !

Message  djdj le Mar 02 Avr 2013, 13:30



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Un alternateur et éventuellement un régul en +

Message  Gideon11 le Lun 30 Sep 2013, 21:06

Salut à tous,



En passant par là une petite photo de mon alternateur qui a cramé à 27 000 bornes. Remplacé ce weekend, mais la belle ne roule toujours pas...

Soucis au niveau du régul ou de la batterie, j'ai mis la batterie à charger, pas eu le temps de (re)tester depuis hier, mais je sens le régul HS (la tension aux bornes de la batterie ne bougait pas d'un pet moteur tournant)...

Affaire à suivre!

Bonne soirée à tous,

Bis bald!

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Re: Pour les stats - alternateur

Message  TomTom le Lun 30 Sep 2013, 21:35

Encore plus mort que le miens !!! Bon courage à toi :-)
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Re: Pour les stats - alternateur

Message  djdj le Lun 30 Sep 2013, 21:40

Salut Gid !
Mouais, classique. Si tu es ok niveau stator, reste à remonter jusque la batterie. A suivre.
Mais c'est quoi ce truc en fond de carter ? Et cette pièce en haut à droite ?



Sinon t'as remonté quoi comme stator ?
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Re: Pour les stats - alternateur

Message  Gideon11 le Mar 01 Oct 2013, 10:42

Djdj,

Tu as l'oeil fin! Et je ne sais pas ce que c'est ce truc au fond du carter, ça me dit rien du tout! :/

Mais il n'y étais plus au remontage en tout cas!



Je suis passé par un adaptable, même s'il n'est pas du plus bel effet, je sais que le rebobinage reste le must; ça sera pour la prochaine fois (le plus tard possible!!)...

Sinon la petite pièce en haut à droite c'est un support pour le sabot qui squatte une vis de fixation du carter.

Petit doute pour le reste de mes tests; si je débranche le régulateur, en sortie il y a 4 broches, 2 rouges 2 noir, quels sont les valeurs approximatives à mesurer pour le mettre hors de cause?

J'ai réussi à y mesurer 14v à 4000trs je crois, mais ce connecteur reconnecté la tension aux bornes de la batterie ne bougait pas, même en montant dans les tours.

Il faut que je me pose et que je reprenne les tests dans l'ordre. Je vous tiendrais informé!

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Re: Pour les stats - alternateur

Message  djdj le Mar 01 Oct 2013, 11:32


_________________
Désolé les lurkers, ici on amène sa caisse à outil.


Dernière édition par djdj le Mer 29 Avr 2015, 14:27, édité 1 fois
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