LES ECUYERS/LFG EN AUTOMNE !

même pas, je ne suis tombé "que" 3 tours avant la fin.

Bon, pour ceux qui veulent en savoir plus : matin crachin, après midi grosse pluie... c'est donc forts de ces informations que vos humbles moustachus étaient vaillammant partis en découdre aux écuyers.

Non contents de se pointer avec 30 minutes de retard (bon thomas tu laisses un peu d'eau chaude aux copains ?) nous nous vîmes contraints d'intégrer l'autoproute par la porte de sortie (ah bah ? y'a pas d'accès direction reims ? bon... bah... à l'ancienne alors...pardon-pardon... oui oui je sais c'est pas bien ce que je fais....) ce qui nous faisait une excuse plus correcte que la simple et inavouable évidence: debout 6h00 après une nuit de folie, le petit déj s'était pris sans un mot, le souffle court et le rose aux joues

Bon, passé le point de rendez-vous avec nos détracteurs de région parisienne ('tain les gars vous êtes à la bourre !) je peaufine ma meilleur rentrée de l'année, double frein moteur, rétrogradage de ouf avec stoppie et figure de style en ligne de mire sur le paddock des écuyers... bon, j'ai pas osé le stoppie mais la figure de style était bien là ! comme personne ne s'y attendait (et moi le premier d'ailleurs) j'ai réussis à me parker façon dominos devant tout le monde... vroum-vroum, la horde sauvage full cuir arrive, lomo béquille (enfin, presque) et lache la bécane sur l'angle (qui sera le plus gros de la journée pour le coup)... bref je me prends la moto sur la jambe gauche en me disant "fuck, la béquille est drôlement courte ce matin" en gros je rattrape même pas la moto, son poids m'envoie me vautrer sur la speed de william juste à ma gauche (heureusement sinon je finissais au tas) et me voilà pris en 'dwich entre deux triumph, prêt à lancer le "triumph dominos contest"... bien entendu j'ai eu beau gueuler "'tain william au secour !!! c'est la merde" il s'est bien passé 20 secondes de pure honte devant la troupe de polys full combardes qui regardaient la scène d'un oeil circonstancié (heuuu... il va tourner avec nous aujourd'hui lui ?) avant que gro' et un collègue présent sur les lieux du drame ne viennent me sortir de cette drole de situation...

Les dés étaient donc jetés, le lomo était bel et bien dans son fief, fidel à lui même face à la chkoumoune qui s'incrustait petit à petit dans le groupe... dans son élément naturel quoi... seuls shaan et nerrick, imperturbables motards savaient quel drame allait se jouer dans pas plus de deux heures... un speed four allait aller au tas avant midi et que ça sentait le sapin

Bon, perso j'avais pas vraiment faim ... le couteau entre les dents était pas vraiment d'actualité vu le gras mouillé de la piste qui nous accueillait, la dayto pièce de collection, le 636 et le 690 flambants neufs se dédouanait d'entré de jeu du road rash qui allait se jouer une fois de plus entre moi et grokick... et ben croyez le ou pas, l'a même pas attendu l'après midi le william ... chaud bouillant comme une chatte sur un toit brulant, le lascar ne nous a pas laissé voir le jour pour le coup, l'a raison ! moi je l'ai pas vu de la première séance... tatage du tarmac... mouais, on va attendre que ça sèche pour attaquer "kooa ? mais nan ça tient ! t'inquiète ça bouge pas!" dixit le gro' carrément en confiance... je le retrouvrai donc au troisième tour de la seconde séance (à 11h40 donc) entrain de jardiner, l'oeil agard, les bras ballants devant un motoculteur triumph de toute beauté ... donc pour ceux qui soutiennent mordicus "le mouillé c'est dans la tête" je dis oui... sauf à l'accélération et au freinage... effectivement une fois sur l'angle ça tient, mais quand 'faut chopper les freins ça tient plus... ou en tous cas beaucoup moins bien que sur le sec...

Au final je dois avouer que y'en a eu un paquet de jardiniers ce matin là, du gex1000 full lsl, du ducat hypermotard blanc, un 636 rouge, un bandit à la peinture perso magnifique... j'en passe et des meilleurs, le tout premier (un belge) s'est payé le "luxe" d'une épaule fracturée et démise ... mais le mouillé c'est dans la tête

Sur ces entre faits, emma nous rejoins pour déjeuner, une fois l'atelier "bricole tout" terminé avec william le dwich n'a pas eu le même goût... une cession de plus sous une bonne pluie histoire de pas rentrer bredouille et hop déjà le retour... tout dégouté... seul l'inspecteur a bossé sa position, le shaan a pris un p'tit pied quand même sur le tracé malgré ces conditions catastrophiques, et le niko pour le coup était carrément refroidi au point que je l'ai taxé gentiment le KTM, même kalxonné à la fin... c'était d'un grotesque bref, grosse grippe de chopé, mes pneus sont à peine rodés pour le coup... 120 € d'investis intelligemment donc.

NEANMOINS ! et oui bande de mauviettes ! je dis qu'en hivers, un p'tit week-end froid-sec-ensoleillé et ça va le faire, on peut pas rester sur un échec pareil

lomo a écrit:NEANMOINS ! et oui bande de mauviettes ! je dis qu'en hivers, un p'tit week-end froid-sec-ensoleillé et ça va le faire, on peut pas rester sur un échec pareil

Mais oué, on va se refaire p'tit un rasso tranquille.
Dès que j'ai remonté le puzzle de 3000 pièces dans le garage, et dès que j'ai fini mes séances de kiné.

et dès que ta moitié aura oublié l'incident non?
dans 1 an ..........

euh, la mémoire sélective des femmes, c'est pas plutôt 30ans (ou plus)


si tu nous accueille avec un chili, j'en suis pour la prochaine


Sinon, j'ai discuté un peu avec l'organisateur pendant votre baroud d'honneur. La location de la piste à la journée, c'est 5k€...

pour la prochaine, on se loue ça à 5 facile non....

Emma a écrit:et dès que ta moitié aura oublié l'incident non?
dans 1 an ..........

non ça devrait aller.

tant mieux!
on va pouvoir remettre ça alors!

Oué sans la chute par contre. ^^

Bon les loulous, j'ai dégoté le numéro du photographe présent aux Ecuyers dimanche.
Au départ, j'étais parti pour ne rien prendre, et puis je me suis dit pourquoi pas...
et puis j'ai zappé ! J'ai eu le mail et portable par Moto France Racing.

Alors soit, c'était un temps de merde et le résultat "pilotistique" n'était pas folichon,
mais pas grave, d'abord c'était la première avec Mlle 636, et c'est une façon de dire
"Oui, Mesdames et Messieurs, j'y étais, je l'ai vu mes propres yeux ce déluge de 2010 !".

Enfin, tout ça pour dire que si vous avez changé d'avis et que vous voulez finalement
mettre votre belle performance en fond d'écran, le gars est opé', je vous file les
directives et adresses.

yes !! tu as usé de ton charme grand fou ... et ça coute combien ?

yep, je voulais le contacter aussi en fin de semaine (quand j'aurais le temps) pour lui demander s'il conservait les photos.

C'etait 20euros le cd (moins de 10 photos je crois).

J'ai essayé de négocier avec son assistante genre vous nous mettez toutes les photos sur un même cd et vous nous le faites a 50-60, mais c'est pas passé.

peux tu m'envoyer son num, je vais quand même passer commande je pense.

Qui est-ce ?

mon cul

Bah là.... sur le coup.... une tenue grotesque qui fait tourner les têtes, une posture de poireau qui fait rire les enfants, une monture de légende et une moustache blanche sous la visière ? ....hummm ?

.... le père noël ?

[url=https://servimg.com/view/13003624/2]

vous remarquerez, que pour la buée sous le cax, j'ai pas menti


et pis là, je commençais à peine à travailler ma position


mon Shaaninou

clair... moi qui doutais... mais c'est vrai que la grosse (que dis-je : l'énooorme) buée a vraisemblablement gené ta visibilité (excuse n°32 : 'tain j'peux pas attaquer j'ai de la buée plein la visière !)

Il aura fallu attendre plusieurs semaines, mais voilà une des plus grosses cicatrices de cette journée piste vient de se refermer !!



Pour ceux qui cherche un soudeur, j'ai une adresse.
Je donnerai pas le prix de l'intervention, c'est indécent.

cool

donc radia: ressoudé
moteur/cadre/guidon: décrotté
feux: réparée???
fourche: réalignée???

Fourche ré-alignée, merci bien aux pouico et lomo pour leur aide précieuse.
Moto décrottée !
Radia ressoudé, remis en place et gavé de LDR.
Il tient bien les 107°C avec ventilo à fond.

Reste plus que:
- Le phare toujours borgne qui lui donne un je ne sais quoi d'Albator.
- Le réservoir rayé, mais ça donne du charme.
- Et le flanc de carénage arrière gauche qu'il faudra que je solidifie, mais y a pas urgence.

scotch US pour solidifier un carénage abimé

pour le feu, bah t'as pas l'option bris de glace dans ta tous risques?

nop.
Et puis au prix de l'option sur la bécane, au bout de 4 ans je me repaye une S4 neuve.

well done grokickounet!
Ma roulette a refait chanter ses pistons elle aussi
C'est reparti comme en 40

Pis jle veux bien l'adresse du soudeur... on ne sait jamais . MP stu veux

ah bah enfin une bonne nouvelle dis donc ! ton préparateur a été plus réactif que le mien dis donc parce que moi... bah pas de knews ....

Il t'a demandé combien pour le radiateur ? juste pour info...

Donc te revoilà près à en (re)découdre sur les routes gras mouillées d'île de france ... cool ma poule, je suis sûr que ça te manquais !

j'ai fait une "ballade" hier... A/R à Meaux dans l'après midi entre deux trombes de vent à 70km/h et des kilomètres ('tain mais c'est grave quand même) de coulées de gasoil... bah j'en menais pas large... remarque j'ai croisé un seul collègue entre deux averses... me suis même demandé "pourquoi je suis pas resté pépère devant vivement dimanche"

clair que ça me manquait.

La feuille grasse gorgée de mazout, un vrai bonheur, surtout qu'on rentre dans la période où les kékés ont remisé leur bitke au garage.

Le radia, c'est dans une petite échoppe à 1 heure au nord de paris.
Chambly Radiateur à Andeville.
Il ne font que ça, ou presque.

Le prix est dérisoire.