mon futur bébé

un post à 0:00....Lomo est bô

rien ne t'échappe toi décidémment ... t'es pas inspecteur pour rien

je le soupçonne d'être le seul gars au monde à lire les conditions d'utilisation avant de cliquer "accepter", à l'installation d'un logiciel...

salut a tous !!

je reviens vers vous car je viens de retrouver ma moto apres un vol il y a 5 moi !!!

elle etait dans un box juste a coté de la ou je la garais ... grrr j'ai la rage mais je suis heureu de la retrouver saine et sauve sans une egratinure .

je viens de lui faire un petit lavage vite fait ( je l'ai recupere a 17h et ensuite direction les flics pour la fin de la plainte.)

donc je vais l'envoyé faire une verif, vidange et tout ce qui va bien !!

vous voulez connaitre le must !!!!






bon aller je vous le dit, j'arrete ce suspence de fou !!

au bout de 5 moi, je met le contact, et ba les lumieres s'allume !! deja je suis content.

petite pression sur le démarreur ... et ba elle a démarer comme si de rien n'était !!! et apres on dit que c'est pas fiable une triumph !!!

donc tres bientot, direction le mécanos, et comme je suis de bonne humeur elle aura le droit a des durites avia ( car elle a 8 ans et ca fait 5 moi qu'elle ne tourne pas donc ca va lui faire du bien
et peu etre un bi xenon si le mec ne me le fait pas trop chere !! et meme que si j'en trouve des sympa ca serait des retros embouts de guidon !! )

je l'aime cette bécane !!!!!

amitié motardes !!!

c'est rare de retrouver sa moto suite à un vol, mais en bonne état c'est encore plus rare!!!!!!!! en tout cas c'est bien cool pour toi.

c'est moche ce qu'il t'arrive
au bout de 5 mois, tu pouvais espérer être enfin débarrassé

et sinon ton histoire ne raconte pas l'état du fondement de la personne te l'ayant subtilisé ???

Roooh moche...On t'avais chourrave ta meule? Encore un gus qui croyait voler un gros Triple et qui à senti le coup foireux arriver
En tout cas tu as vraiment de la moule de l'avoir retrouvée et en bonne état en plus...

1 - 5 mois, et il a même pas réussi à nous la revendre pour pièces.
2 - T'as dejà des durite avia d'origine sur la Speed Four
3 - Xénon.... t'as l'intention de prendre de plein fouet la voiture qui arrivera en face et dont tu aura ébloui le conducteur ?
Si tu trouves que tu n'y vois pas assez de nuit, met donc le 2ième relais qui permet de rouler en code avec les 2 optiques allumées, tu y verra bien mieux et ne sera pas un danger sur la route.

Coup de bol d'avoir pu la retrouver en bon état! C'est cool ça


C'est à se demander pourquoi elle a été volée

T'étais pas assuré vol donc ?

Sinon ya des durites avia de base et le xenon c pour les kékés ou les rallyemen.

j'ai deja les deux lumieres en meme temps , mais depuis que j'ai gouter au xenon, et ba c'est le jour et la jour !!!! et non je n'ai pas l'intention de me prendre une voiture de face. pour info des xenons bien regler, n'eblouisse pas . et pour autre informations des ampoules d origine régler trop haut eblouissent quand meme !!!

les durites ne sont peu etre pas a changer mais comme je vais changer le liquide et les plaquettes, histoire de repartir pour du neuf, alors je vais mettre des durites avia, le freinage n'en durera que plus longtps !!!

apres les 400 euros de revision ma belle ma fait un joint de moteur ( desoler je ne connais pas le nom, c'est celui en haut du moteur.)
elle a peu etre que 19000 km mais elle a quand meme 8 ans dont je ne l'ai pas engueullé !! lol

cette aprem achat de retros embouts de guidon et bientot, feu stop noir avec clignos integré !!

Le feu AR noir je déconseille vraiment pour raison de sécurité: ceux qui sont derrière ne voient rien, ni feu stop, ni clignotant, c'est le meilleur plan que je connaisse pour se faire emboutir l'arrière train par le 4x4 qui te suit.

skateurboy91 a écrit:apres les 400 euros de revision ma belle ma fait un joint de moteur ( desoler je ne connais pas le nom, c'est celui en haut du moteur.)
elle a peu etre que 19000 km mais elle a quand meme 8 ans dont je ne l'ai pas engueullé !! lol

cette aprem achat de retros embouts de guidon et bientot, feu stop noir avec clignos integré !!

Grosquick_ a écrit:Le feu AR noir je déconseille vraiment pour raison de sécurité: ceux qui sont derrière ne voient rien, ni feu stop, ni clignotant, c'est le meilleur plan que je connaisse pour se faire emboutir l'arrière train par le 4x4 qui te suit.

c es pas la mort non plus j ai vu plein de moto avec ca et j ai pas eu se resentiment ... et puis ca lui fait un cul !!!! mamamia !!!!!

tant qu'a y être, feu noir avec clignos intégrés!!!

comme ça, t'es sur de finir avec une clio accrochée au cul de ta moto!

skateurboy91 a écrit:et puis ca lui fait un cul !!!!

Ha ca, je te confirme, ca va lui faire le cul.

hummm le cul le cul .... toujours des promesses !!!!!

ba eoui mais moi j ai pas les moyens de m'acheter un passage de roue.... et puis quand on voie certains clignos des passages de roue ermax on se demande à quoi il servent !!!

retros acheter, je les montent cette aprem et ensuite photo vite fait dans le garage

moi j'avais le passage de roue ermax sur mon S4 quand je l'ai acheté
j'ai moi aussi trouvé les clignos complètement pourris
deux gouttes d'eau, qui signalent très bien le changement de direction au goudron, puisque orienté vers le sol
moyennant deux petit coup de perceuse bien propre, tu peux mettre des clignos normaux sur la petite protubérance du PDR ermax (juste derrière la plaque)
si c'est pas très clair, tu comprendras mieux en photos:
https://speed4.motards.net/t1750-inauguration-de-la-cardinal-red