Voyant problème gestion moteur

Quelqu'un sait si le voyant d'erreur du CDI s'allume qd la batterie est morte (qu'elle se recharge pas ou qu'elle manque de jus). Je suis dans se cas là et je suis un peu inquiet car si c'est pas ca il faut que je trouve un garage qui puisse accéder au CDI pour toruver l'erreur

Pas de panique !!!!!!!

C'est surement à cause de la batterie qui doit être vraiment morte...
Laisse tourner la bécane pour qu'elle monte à 104° C, là le ventilateur va se mettre en route et en même temps ton boitier électronique va détecter les problèmes si il y en a. Si c'est la batterie ton témoin devrait s'éteindre.

Quand j'ai changé la batterie j'ai eu ce témoin et après une surchauffe tout est redevenu normal...

Quand la batterie est morte c'est normale....ça me l'a fait il y a 15j.
Je suis passé chez le mécano qui a branché le pc pour enlever les codes défauts.....ils venaient surtout du fait que j'avais démarré en poussant.

C'est se a quoi je pensais mais j'avais besoin d'une confirmation, merci les gars Je pourrai faire le changement que le WE prochain, docn affaire à suivre ....
En batterie, quelques conseils niveau marque et entretien ? car pour le moment ma bécane tourne que tous les 15jours et j'ai pas envie d'acheter une batterie qui va me lacher dans 2mois. C'est arrivé a un copain (un Z1000) la baterrie à 70euro à fait à peine deux mois... mais il tourne bcp moins que moi il faut dire.

Une fois la baterrie changée le code d'erreur reste dans le cdi ? je suis obligé de la brancher sur un pc pour le retirer ?

Si je me trompe pas les codes erreurs restent mais le voyant d'erreur s'éteint au bout de quelques cycles de monté en température.

Quand j'ai monté les relais pour le couplage des feus, j'ai fait la bêtise de tester un peu trop longtemps ces feus, ce qui a bien déchargé la batterie..., le lendemain matin, les feus fonctionnaient à peine, et le démarreur pas du tout !

J'ai poussé deux fois... et je n'ai pas réussi à la faire démarrer. Puis j'ai retiré les relais afin de n'avoir qu'une lampe allumée, j'ai recommencé la poussette et ... ouf ! elle a démarrer

Mais pas de voyant d'erreur

Ca fait un petit moment que ma batterie faiblie et là elle est vraiment naz de chez naz et le voyant vient juste de s'allumer...

Pour info, j'ai donc changé ma batterie et le voyant s'est éteind de lui même mais pas à la première mise en route...

Yep, voyant d'anomalie se déclenche après débranchement de la batterie et pompe d'injection aussi il me semble. Si aucun problème réel, le voyant disparait après 3 cycles de chauffe comme dit plus haut, spécialité triumph.

Cela dit, la speed a une très mauvaise réputation au niveau de la longévité de l'alternateur et tous ces changements de batterie (auquel j'ai aussi eu droit) ne sont pas pour me rassurer...

Salut,
suite a une revision chez mon mecano (pas concess Triumph), donc suite à une depose reservoir, mon voyant d'anomalie moteur restait allumé. Mais pas de souci, je confirme qu'apres l'avoir laissé 3 fois monter à 80 degrés et refroidir, hop, plus de temoin ... et comme on dit, pas de temoin, pas de crime !

Et pas d'intervention sur circuit électrique batterie branchée, pas de témoin indésirable.