Re: Compteur de vitesse qui rigole.

funkybass303 · funkybass303 le Sam 14 Nov 2009, 22:38

Ah non j'ai dit que je les changeaient pas lomo s'est porté garant pour mes roulements jusqu'à la mort de mon moulin What a Face

lomo · lomo le Lun 16 Nov 2009, 11:51

mais ouais les gars, funky et grosquick se sont ligués pour savoir comment déposer la roue AV... vous inquiétez pas, le taulier du coin s'en chargera pour vous quand vous changerez le boudin... et là faudra être attentif à komenkifé clown

... funky les roulement tu les changeras à 80 000 bornes si besoin... faut-il encore que la S4 tienne le coup Suspect

... pour le tachymètre (si c'est bien son nom), je crois qu'il passera pas l'hivers si il est secoué

Grosquick_ · Grosquick_ le Lun 16 Nov 2009, 12:08

GrozigZag a écrit:Kärcher dans l'axe de roue avant?

Tu vas finir d'achever ton capteur je pense, et tu seras bon pour changer tes roulements en même temps...

Gargouille_CFH a écrit:vous avez rien compris bandes de trou de balle !
le capteur de vitesse, c'est juste une excuse pour démonter la roue et ENFIN accéder au précieux roulement qu'il tient ABSOLUMENT à changer visiblement

Mouais pas con, je vais éviter le karcher. Neutral

Je tiens pas à changer le roulement par plaisir.

Nerrick a écrit:très mauvaise idée le karcher......par contre, j'ai peut être un capteur de roue en rab moi....et même que si c'est le cas, je ne te le ferai pas à 150 comme ces voleurs de Tromph

150€, c'est pièce ET MO chez Triumph quand même. albino

KeniiyK a écrit:Ouaip, déjà eu le pb (même symptome du moins), c'est la bague de la roue avant qui était morte.

Tu parles de cette bague magnétique? Question

En fait je ne saisi pas trop ce qui peut déconner là dedans? ce sont les encoches de la bague magnétique qui déconnent ? scratch

J'avoue que j'ai du mal à comprendre ce qui peut bien s'user là dedans. Sad

lomo a écrit:c'est pas faux ... à mon avis vaux mieux relacher le serrage de la roue et nettoyer au WD avec un pinceau... et changer la bague si nécessaire

Dans la mesure, où je ne suis pas équipé pour "tomber complètement" la roue avant, je crois que je vais essayer de faire ça pour le moment.
Juste dé-serrer l'axe de la roue AV pour gagner un petit peu de jeu au niveau du capteur et y mettre une goutte de WD40 pour voir si un miracle se produit, mais je n'y crois guère. study

Faudrait vraiment que je trouve un moyen de stabiliser l'avant de la moto pour virer complètement la roue.. mais j'ai beau chercher, je vois pas comment. scratch

Une idée peut-être? What a Face

lomo · lomo le Lun 16 Nov 2009, 13:28

oui

tu la couches sur le flanc albino

... ok d'accord ça fait un peu braconier mais ça marche Sleep

Grosquick_ · Grosquick_ le Lun 16 Nov 2009, 13:39

lomo a écrit:oui tu la couches sur le flanc ... ok d'accord ça fait un peu braconier mais ça marche

Et en matière de "se coucher sur le flanc", j'imagine que tu connais plein de méthodes diverses et variées? clown

Comme je tiens à (au hazard) mes carters, mon rétro, mes calle pieds, mon silencieux, je crois qu'il va me falloir trouver une autre méthode. drunken

elpouico · elpouico le Lun 16 Nov 2009, 14:32

une béquille de stand
un cric, yen a des special moto, + 2 ou 3 tasseaux pour assurer
un paland que t'accroche autour du cadre/colonne de direction
un pote musclé et moustachu près à te donner un coup de f... main
la retourné, guidon par terre vtt'style pirat

Et pis gaffe, le WD 40 c'est un dégraissant quand même. Pas sûr que les roulements aprecient

lomo · lomo le Lun 16 Nov 2009, 14:34

ppppffffffff.... 'chai plus quoi dire... je prèche dans le désert... pouico à raison ! un peu d'imagination mec ! Wink

Alors pour foutre une bécane au tas c'est fastoche gros ! ... question de tact' What a Face

... pour bien faire tu auras pris soin de prévoir de la coucher à gauche (because of pas de pot d'échappement à niquer de ce coté là) sur un/deux chevrons traités classe I de chez casto... des calles en bois quoi.

Rembourré d'une bonne grosse couverture pour pas rayer les carters, ce platelage de fortune devra venir astucieusement s'intercaler entre le sol et ta bécane... sans plier clignotant, radiateur et autres carénages en plastoc Rolling Eyes

mets les cale au plus près du châssis, le centre gravité a tendance à vouloir la faire rouler autour du réservoir...le mieux étant de l'enlever pour la peine.

ou alors tu t'arranges pour boucher les trous du trop plein de carburant... et pour bien faire tu accompagnes ta bécane dans sa chute... à cheval dessus, en t'aidant de cuisses pour la retenir... si t'es pas trop branques tu feras pas de bétise... sinon tu risques de broyer un tas de trucs qui coutent super chez rabbit

et c'est ça qu'est bon !

Reste la solution qui va bien, t'achètes une béquille d'atelier pour l'avant et pis basta... t'auras claqué 35€... même pas le prix de la poignée d'embrayage albino

et le WD40 c'est de la carotte je le dis ! pouic-pouic a raison !

Grosquick_ · Grosquick_ le Lun 16 Nov 2009, 15:03

Ha la vache, c'est qu'ils sont sérieux en plus quand ils parlent de la coucher par terre. rendeer

Pire ! L'autre il veut que je la retourne sur le guidon et la selle velib' staÏlle. albino

Bon je vais plutôt investir dans une béquille de stand avant.
Vous avez un modèle à me conseiller pour la S4? geek

lomo · lomo le Lun 16 Nov 2009, 15:55

rolalaaaaaa Neutral

moi j'abandonne rabbit

funkybass303 · funkybass303 le Lun 16 Nov 2009, 18:54

Ben faut pas installer des diabolo pour la roue avant...

Sinon on braque un gymnase et on peta tous les matelas gyma géant, de la balle pour la coucher Cool

Nerrick · Nerrick le Lun 16 Nov 2009, 19:40

elpouico a écrit:

la retourné, guidon par terre vtt'style

Vi

elpouico a écrit:

Et pis gaffe, le WD 40 c'est un dégraissant quand même. Pas sûr que les roulements aprecient

Tu vois Lomo, je t'avais dis que le WD40 ne pouvais pas remplacer la vaseline.....c'est pour ça que ça te pique maintenant drunken

Gargouille_CFH · Gargouille_CFH le Lun 16 Nov 2009, 19:46

ouais mais l'odeur de la wd40 renforce d'autant plus le coté cuir-moustache
le jeu en vaut la chandelle !

lomo · lomo le Mar 17 Nov 2009, 12:17

je réponds même pas Mad

... et pis c'est carrément hors sujet sur ce coup !

AS'974 · AS'974 le Mar 26 Jan 2010, 19:35

Ben j'ai aussi ce petit problème,faut compter 188euros sans montage donc ... c cherrrrrrrrrrrrr

Autant vous dire que Triumph abuse pour une petite pièces de m.*.e ! si c juste la bague magnétique a changer c abuse

Ou cas ou quelqu'un en vend une pas trop cher ein cyclops

Voila sinon j'ai pas d'autre pb sur ma moto lol cat

Bye

Grosquick_ · Grosquick_ le Lun 08 Mar 2010, 18:33

Je déterre mon propre topic.

Bon les crocus fleurissent, c'est le signe que bientôt les radars & contrôles en tout genre vont refleurir également dans peu de temps.

Je crois qu'il va falloir que je paye le capteur de vitesse neuf....

Par contre la MO Triumph ça me ferait mal au derche.

Du coup est-ce qu'il y a 1 ou 2 motivés pour me filer un coup de main pour changer cette merde ?

Je paye la binouze (ou la barre chocolatée c'est tendance en ce moment il parait) bien sûr. Wink