L'amour de ma vie, ma Lupo.
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Re: L'amour de ma vie, ma Lupo.
ouais... achetée à 183 000 kms... revendue à 215 000 env (compteur arrêté).
Le moteur tournait comme une horloge. J'ai fait des Paris-Toulouse ou Paris-Londres à des vitesses supersoniques avec
Du circuit à Folembray, Croix en Ternois...
Une merveille.
Ca existe plus les caisses comme ça aujourd'hui, c'est con à dire, ça fait cliché, mais c'est vrai.
En reprises sur autoroute, les mecs que je voyais arriver dans le rétro, et qui pensaient me pousser, étaient scotchés tellement ça ramonait ! avec un bruit de malade...
Quand je suis passé à la Clio RS, j'ai trouvé les reprises totalement quelconques, et pourtant ça tournait pas mal la Clito déjà.
Le moteur tournait comme une horloge. J'ai fait des Paris-Toulouse ou Paris-Londres à des vitesses supersoniques avec
Du circuit à Folembray, Croix en Ternois...
Une merveille.
Ca existe plus les caisses comme ça aujourd'hui, c'est con à dire, ça fait cliché, mais c'est vrai.
En reprises sur autoroute, les mecs que je voyais arriver dans le rétro, et qui pensaient me pousser, étaient scotchés tellement ça ramonait ! avec un bruit de malade...
Quand je suis passé à la Clio RS, j'ai trouvé les reprises totalement quelconques, et pourtant ça tournait pas mal la Clito déjà.
Re: L'amour de ma vie, ma Lupo.
J'suis bien d'accord, et pourtant en ce moment je roule avec une une Golf GTI V (que je vends
).
Puis même en dehors des performances... c'est génial.
Mais ça ne vaut pas un Corrado. *smileyméganiais*
Puis même en dehors des performances... c'est génial.
Mais ça ne vaut pas un Corrado. *smileyméganiais*
Re: L'amour de ma vie, ma Lupo.
J'ai bien failli acheter un Corrado VR6 après la Clio !!... j'adore cette caisse.
Enfin... j'en adore des tonnes, c'est ça mon problème quand je change de bagnole
Enfin... j'en adore des tonnes, c'est ça mon problème quand je change de bagnole
Re: L'amour de ma vie, ma Lupo.
Le problème est que quand j'aurai les moyens de m'acheter un Corrado... ils seront introuvables dans un état stock et correct. 
Re: L'amour de ma vie, ma Lupo.
De toutes façons faut déjà écarter les 8 et 16 soupapes de base, trop sous-motorisés par rapport au poids de la caisse.
Faut oublier le G60... trop fragile dans l'absolu, et ultra galère à remettre en état.
Reste le VR6 qui a en général pas loin de 200 000 kms en moyenne. On en trouve en état "stock", faut juste pas avoir peur d'investir dans une auto très kilometrée (normalement le VR6 encaisse bien).
Faut oublier le G60... trop fragile dans l'absolu, et ultra galère à remettre en état.
Reste le VR6 qui a en général pas loin de 200 000 kms en moyenne. On en trouve en état "stock", faut juste pas avoir peur d'investir dans une auto très kilometrée (normalement le VR6 encaisse bien).
Re: L'amour de ma vie, ma Lupo.
faut reconnaitre que la petite lupo pour nain est bien mignonne
joli tunning
joli tunning
Re: L'amour de ma vie, ma Lupo.
g60 à côté de chez moi : http://www.leboncoin.fr/vi/17912234.htm?ca=18_s
et une VR6 en RP : http://www.leboncoin.fr/vi/17948520.htm?ca=18_s
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A vendre :
- Sur ebay : Avantime 3.0 V6 BVA 210ch - moteur neuf !!
***** Défiez-moi si vous osez : http://marcoc44.labrute.fr
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Dernière édition par Marco44 le Mer 25 Juin - 15:18, édité 1 fois
Re: L'amour de ma vie, ma Lupo.
Le G60 est vraiment à fuir niveau fiabilité et surtout entretien... franchement si je devais prendre un coco, ça serait un VR6 direct. D'autant que le G est assez loin des perfs du VR6. Sans parler du bruit !!
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